<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tki******** / tki********のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/</link><description>走行距離の大半がスキーです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 08 Nov 2026 03:54:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tki******** / tki********のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/</link></image><item><title>低速の乗り心地は問題。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49380655/</link><description><![CDATA[もともとこの手の車には乗るつもりはないが、最新の上級ミニバンがどの程度かと乗ってみた。リアの下部の張り出しを除けばデザインは秀逸、内装の質感も高い。運転してもサイズの大きさを感じさせない。ただこれほどの後席の豪華さは私には必要ない。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 19:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>意図が分からない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49377412/</link><description><![CDATA[一体何を意図してこの車をつくったのか全く分からない。]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2026 19:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフェイスと内装材質に難あり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49377400/</link><description><![CDATA[トヨタのフロントデザインはどうもすっきりしない。]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2026 18:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>このクラスでは高級感にかける。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49371720/</link><description><![CDATA[内装をもっと充実させるべき。]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 20:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダはトレンドを外れている。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49371696/</link><description><![CDATA[ホンダはEVに注力した成果ハイブリッドを進化させておらずトヨタにかなり後塵を拝した。内装は特に良くない。特にナビのサイズが小さすぎる。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 20:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>燃費が悪い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49371665/</link><description><![CDATA[燃費が最大の弱点。フルモデルチェンジに期待するがネット情報では疑問。]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 20:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>残念な車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49371624/</link><description><![CDATA[ハリアーとかなり比較した。絶対的な静粛性が無かったので、コスパに優れるハリアーを買った。]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 20:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>試乗のマイルドハイブリッドでは買い替える魅力は無い、但しストロングハイブリット導入時の改善ではトップクラスになり得る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/49126236/</link><description><![CDATA[ストロングハイブリットに期待したい。この時ロードノイズを改善し静粛性をワンランク上げて欲しい。カップボードの位置変更、アンテナの変更、Lタイプで切削ホイールの設定を望む。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 19:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリットは素晴らしいが、ロードノイズと警告装置に難有り、但し現時点試乗した全社のSUVの中ではベストバランス！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/48403980/</link><description><![CDATA[いくつか不満点はあるが、CX-60よりはるかにスムースで雑音が少ないところは良くかなり満足。粗い路面でのゴロゴロしたロードノイズと、低速でのコツコツした乗り心地が良かったら言うことなし。エンジン音がスバルのように澄んでいたらさらに良い。
幅はCX-60より30ｍｍ狭いだけだが、キャビンの絞りがCX ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 20:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>理想的仕様だが熟成不足、7回リプロも不十分、マイナーチェンジ車の試乗では期待外れ、ハリアーハイブリッドに買替えた（涙）。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3518949/blog/46754010/</link><description><![CDATA[長年マツダを乗り継いできた。CX-5のロードノイズと始動時の振動＆エンジン音にうんざりし、仕様的にはほぼ理想で終の車と考え、試乗車が用意されてない段階で契約した。
500万円の車としてはあらゆる面で熟成不足で大変がっかりした。この商品性でよく市場に出したものだ。開発や経営陣の評価能力が疑われる。 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2023 20:28:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>