ぱっかーん。DUCATI 848

先日ウォーターポンプハウジングからの滲みを発見しました。

仕事が早く終わったら作業しようと思ってましたが、終わらず..(°Д°)

とりあえずF1 アメリカGPのスプリント予選とレースを寝ながら観て←
(サーキット・オブ・ジ・アメリカズの１コーナーはいつ観ても凄い!)

ひと息ついたところで、やっぱり気になるから23時から作業開始!

はい、明らかに進行しています。

置いているだけなのに。

こりゃ作業して正解ですね。

まずはクーラント抜き抜き。

まだ８ヶ月しか使ってないWAKO'SのLLC(´Д`)

ドレンボルトのガスケットを換えます。

汎用のガスケットにぴったりのサイズがありました!

銅ワッシャーSETって持っておくべきですよねー。
全く準備してなかったので助かりました。

プラハンを忘れて、仕方なく木の柄などで叩きますがびくともせず。

やっちまったなー、と思いながら手前のホースの根元にマイナスドライバー大を掛けるとちょっと動く。(こいつ...動くぞ!)

ということで浮きました(^^)

よく見ると、ラジエータホース裏の合わせ面から漏れてたのかな?

ということで、

ぱっかーん

初めてウォーターポンプインペラ見ましたが、なんか特殊な素材っぽい。

金属のような樹脂のような不思議な素材でした。

こんな感じで暗がりで作業していますw

車庫のサーチライトが点けば、まだ不審ではないでしょうけど動かないのでセンサーが反応しにくい。

いや、不審かw(24時に作業しないか普通)

気になったらやっちゃう性格なので..

あとは真鍮ブラシとチェーンクリーナーに付いてきた樹脂ブラシを使って合わせ面の掃除。

拭いても吸っても垂れてくるクーラントと格闘しながら、家に転がっていた液体ガスケット(Permatex モトシール１)を塗り塗り。

Monster S2R800のクランクケースカバーにも使いましたが、シール性が高く信頼しています。

いい感じじゃないでしょうか。

20分で初期硬化、60分で使用出来るレベルに。

24時間で完全硬化だそうです。

明日は寝かして、走行会前日にクーラント入れてエア抜きしますか。

ブログのつもりが整備手帳みたいになってしまった。