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イイね!
2011年04月07日

しっぺ返し・・・

今月、BAKA嫁の車が車検・・・。
という事で車両点検したのですが、エンジンの異音が・・・。
よくよく調べてみると、どうやらタイミングチェーンが
伸びてしまっているみたい・・・。

Dに持ち込んで見てもらったら、やっぱりチェーン・・・。
テンショナーが効かないくらいに伸びきっているらしい。
見積もり出してもらったら、ほぼ9万円コース。

5年以内だから保証期間でしょ~?って聞いたら、
「エンジン内もかなりスラッジ溜まってますからね~」
「オイル、あまり交換していないでしょ?」
「となると、整備不良扱いなんですよ~」って。。。

一応オイルは替えていたんだけどな~。
ちょっと交換サイクル、長かったけど・・・。

ん~、この出費は痛いな・・・。
ブログ一覧 | 弄り | クルマ
Posted at 2011/04/07 19:24:05

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この記事へのコメント

2011年4月7日 22:20
こんばんは。
これは痛い出費ですね・・・。
マメなメンテが大事なんだと考えさせられました。

私はドアパンチの当て逃げをされましたよ・・・。(涙
コメントへの返答
2011年4月8日 0:08
軽という事もあって、重要みたいです・・・。

ドアパンチ、またですか?(爆)
2011年4月7日 22:48
チェーンも交換が必要と聞いたことがありますが、本当なんですね。
これなら、交換前提のベルトの時代が良かったのでしょうか?
(チェーンは切れることはないでしょうが・・・)

6~7千km毎で交換していてこれではクレームではないのですか?

MRワゴンならK6Aですか? 私の通勤車両(DA62キャリィ)もヤバイかもしれません。



コメントへの返答
2011年4月8日 0:15
ベルトの方が安心できたかも?ですね~。

オイル交換はハッキリした記録も無い(個人交換だったので)ですから、「なんで指定どうりにやらないの?」って事みたいです。

でも、42500㎞程度の走行でこんな状態じゃ、最初からちょっとおかしかったんじゃないか?って話も・・・。

K6Aのターボです。
タービン逝ってないだけ良い方かも?って言われました・・・。
2011年4月8日 9:30
Mビシよりはマシな気もしますが(笑
このメーカーもたいがいですね>特にDらー

ただ、Kは良く回る分メンテも気をつけないといけないみたい。
特にカタツムリ積んでるとシビアですね。
コメントへの返答
2011年4月8日 12:19
軽はオイル量少なくて回しますからね~・・・。

暖気もせず走り出してたからなぁ。

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何シテル?   04/02 11:01
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