ひであるふぁのブログ一覧

3度目の鈴鹿南コース走行。
RE-11S&新調ﾎｲｰﾙ投入。

2ﾋｰﾄ3週目に”ﾊﾞｷﾝ!!”
ﾌｪﾝﾀﾞｰにﾀｲﾔが当たったと思いきや、ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄが一本お亡くなりに・・・。
そのまま走行し、4周目にBestﾀｲﾑ。
5週目にｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・・・。
6週目に尋常じゃないｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・・。
とりあえずﾋﾟｯﾄに戻って確認すると、ﾌｪﾝﾀﾞｰからﾀｲﾔが飛び出してる！
残り3本のﾅｯﾄも緩み、ﾎｲﾙﾎﾞﾙﾄ穴も拡がっちゃってる～！
たぶん後1周でﾀｲﾔが外れてたでしょう！

とりあえず弁当食べて帰りました。

恐らく、
１、7.5J+22のﾎｲﾙｻｲｽﾞ
２、新品Sﾀｲﾔの強烈ｸﾞﾘｯﾌﾟ
３、縁石のっかり走り
４、14年間そのままのﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄ
５、今までは5ﾐﾘｽﾍﾟｰｻいつも装着
で相当疲労が溜まってたかと。

※ﾀｲﾔ組んでもらう時に、窒素入れといてって言ったじゃん。
　内圧変化が少ないと思って、冷間2,2Kで走ったら走行後3,5Kまで上がってたよ！
　忘れたな！普通の空気じゃん！！！なんとかﾀｲﾔ（社名）さんよー！！！！

とりあえず58秒832。

3/8　14時頃、吹上入口から千音寺まで並走いただいた、黒の１５９の方！
すれ違うのさえ珍しいのにビックリです。
SAがあれば、立ち寄ってお話でもしたかったのですが、無いし・・・。
ナンバー覚えましたので今度はお茶でも・・・！

もう一件、名古屋市内の目を付けてた店に予約＆ＧＯ。
値－フロントCAM（左-1.44、右-1.28）TOE（左-0.04、右-0.41）
リヤCAM（左-2.25、右-1.50）TOE（左0.28、右0.17）。
車高ﾀﾞｳﾝによりCAM値はﾈｶﾞ方向と見てわかってたけど、なぜかﾘﾔ左の
値が異常・・・。ぶつけた覚えなし・・・。
左右均等およびﾘﾔCAMは立てる方向、TOEもそこそこに合わせ
25200円！
直進性は上がるわ燃費は伸びるわ
おぢさん、ありがとう！

いろいろ検討した結果、岐阜方面のお店にアライメント調整をお願いしようかということになりました。
当日予約時刻通りに到着したが、しばらくお待ちくださいとのこと。
１時間ほどして呼ばれ、代表と話をするも話が通じない・・・？
とりあえず乗らせてくれというので、カギをあずけしばし15分ほど・・・。
戻ってきて「ショック変えたほうがいいね！」・・・。
いやいや、それわかってて言ってんだけど・・・・。先に言っておいたよね。

とりあえずアライメントを見て欲しいというのが伝わったけど、調整に4日欲しいとのこと？？？
なにそれ？
4日間なにさわるんだよ～。

違うとこ探そう。

☆ｴｱｺﾝｺﾝﾄﾛｰﾗ不具合
　運転席側温度下げると助手席側の送風温度が下がる・・・。
　助手席側温度上げると運転席側の送風温度が上がる・・・。
　ﾃﾞｨｰﾗにてﾊﾟﾈﾙ交換し、治ったと思いきや、帰り際ODOﾒｰﾀのﾌﾗｯｼﾝｸﾞ発生。
　ｷﾁﾝとｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙのｺﾈｸﾀがはまっていないと判明。フー。

☆ﾄﾞｱ内装不良
　運転席側ﾄﾞｱ内装のｽﾋﾟｰｶ部ﾒｯｼｭが一部ﾒｯｼｭじゃない！
　「治りました！」帰り際、ﾄﾞｱ内装化粧版の色が違う！
　ちょっと見てわからんかの～。フー。

☆ｳｫｯｼｬｰ飛び散る
　「自動調整て書いてあるけど、窓にかからず、屋根やﾘﾔｳｨﾝﾄﾞｳにしか
　　かからないんだけど・・・。」
　　50分経過・・・。
　　ﾃﾞｨｰﾗより「ﾏﾆｭｱﾙには自動調整って書いてあるんで調整できません！」
　　フー。