デスビって・・・

理解してもらえないと思いますが頭の中がモヤモヤしてるのでお許しをｍ（。。）ｍ


メカ素人のカエルカブトは今日はＰ子のデスビを外してデスビベルトをチェックしました。（Ｐ子はツインプラグのツインデスビでベルトで２つ同じ回転をしています）このベルトが寿命で切れるので定期的交換が必要です）

デスビにはどうやらＯＨした痕跡がありベルトも見た感じ大丈夫そう！？たぶん変えてる！？交換する為のベルトも持ち合わせていないので今日は掃除してそのまま元に戻しました。

デスビを付けてエンジンをかける・・・かからない。
もう１度デスビを抜いて１コマずらしてエンジンをかける・・・かからない。
？？と思い反対にずらしエンジンをかける・・・かからない。
２～３度繰り返して・・・・混乱し始める・・・あれ？・・・・プーリーの切欠きが１か所じゃない・・・てっきり切欠きは１か所だと思いマーキングしなかった。最初は１番じゃなかったのか？だんだん頭の中が混乱してきて何が何だか分からなくてトライ＆エラーを繰り返す・・・３時間くらいでやっとエンジンかかりました。


プーリーの切欠きが３か所もあるって最初から分かっていれば・・・デスビ外す前にマーキングしたんだけど一体自分はないを３時間以上もやっていたんだか・・・むなしくなりました。
どこが１番の圧縮上死点になるかプーリーだけで判断はできないのでしょうか？

３つプーリーがあるうちの１番クランクケース側のプーリーは均等に３か所（１２時、４時、８時）の切欠き
真中のプーリーには１か所アルファベッットだか数字が（↑のプーリの切欠きと同じ位置に）←ココが怪しい

水平対向４気筒（１－４－３－２－）は半回転で１発爆発、２回転で１サイクル
水平対向６気筒になると訳わからなくなってしまう。３分の１回転で１発爆発？

ん～悔しいけどわからない・・・教えて～エロい人～ｍ（。。）ｍ