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イイね!
2008年04月17日

ハ、ハイエースがバッド(下向き矢印)

ハ、ハイエースが 昼から伊勢道で松阪向かいました。ゲートでチケットを取り順調に加速、時速100キロからアクセル踏むとオートマのシフトが一段下がって高回転になる(・・?
スピードが出ず逆に落ちるバッド(下向き矢印)
いつもとチャウ猫2

ちょうど100キロあたりが三速と四速の変わり目なんだけどキックダウンした訳でもないのにシフトが下がるなんてオカシイ(・・?

しばらく100キロで走行して嬉野サービスエリアに入って低速で前後走って様子を見ると

「滑ってるexclamation&question

かなりアクセルを踏み込むと唸りながらジワジワ走る程度もうやだ~(悲しい顔)これでは話になりませんパンチ
仕事があります、松坂まで数キロなので粘って走ることに手(グー)
ジワジワゆっくりアクセル踏んで60キロまで出ますが限界です・・・目の前に長い上り坂がげっそり・・・みるみるうちに速度が落ち20キロで高回転爆弾
さすがにハザード転倒ひらめき路肩に寄ります。しかし往生際の悪いドライバーです、まだ走ります

松坂まであと2キロです
後続車両にブツケられそうになったり停まりそうになったり、こんな状態で走りきり高速を降りました冷や汗
コンビニに入り今から向かう仕事先に事情を携帯電話で説明して積載車で迎えにきてもらいましたわーい(嬉しい顔)予定通り仕事をこなして、今ブログを書きながら会社の仲間が迎えにくるのを待っていますあっかんべー
走行距離31万キロのハイエース、前兆がなかったのにいきなりこんな故障ってあるんですねえげっそり
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Posted at 2008/04/17 16:30:34

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この記事へのコメント

2008年4月17日 18:33
高速での出来事にしたら辛いトラブルですね。
無事で何よりです(^-^)

自分も約20年前、商用で乗ってたブルーバードのバンがやはり高速でクラッチワイヤー緩んで、SAでJAFに直してもらった経験があります。
高速って巡航してるとクラッチ踏むことが無いんで、いざPAやSAに入ろうとしてやっと気付くんですよね(^。^;;
そののちに出先で別のADバンもクラッチワイヤーが切れて部品待ちやらで3時間ほど待って帰った経験もあります(;^。^A アセアセ・・

普段から整備は大切ですね。。

当時クラッチにはついて無かったです

コメントへの返答
2008年4月17日 23:52
足まわりやブレーキじゃなかったのでよかったです。
走らなくなったりエンジンが停まったりなら良いですがブレーキが効かないとかクラッシュなんか考えるとゾッとしますげっそり帰りの高速では短い区間で二台が事故ってるの見ました冷や汗
2008年4月17日 21:26
あーりゃりゃ♪

日頃の熱い走りがタタッたのですね(^^;)
コメントへの返答
2008年4月17日 23:57
日頃からハイエースも酷使してますからねえ冷や汗
トラブルはビートル乗ってたおかげで チョットのことでは慌てなくなってるのでありがたいですわあっかんべー
2008年4月17日 22:44
大変でしたね・・・。
31万キロなら、寿命と言っても良いのかも。
安く直ると良いですね!

コメントへの返答
2008年4月18日 0:01
ハイエースは丈夫なクルマですグッド(上向き矢印)
修理したらまだまだ走りますよ指でOK
でも安くはないでしょうから金額次第では引退かもexclamation&question
2008年4月18日 0:30
また雨の日に限ってえらいことでしたね~げっそり
こういう場面が今週末に起きないことを祈りたいです…冷や汗
コメントへの返答
2008年4月18日 6:51
週末は全員ノントラブルで帰宅できればいいですね冷や汗
ホイールナットのまし締めくらいはしていきましょう手(パー)

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