カエルカブトのブログ一覧

とあるポルシェ乗りのみん友さんからアーリーナローのパーツを譲っていただきました！

三角窓〜

流石ナロー、真鍮にクロームメッキだなんてゴージャスでヘビーな作りだぜ！！

コレは勿体無いということでバラして三角窓だけを使用します。
サッシはいずれアーリーナローを乗るときが来るであろう時の為に保存します（笑）

そして別口でゲットして９１１ＳＣの黒くて軽いサッシを加工して三角窓を移植します♪

ん〜、ネタが揃ったら満足しちゃって作業は暫く保留かな😁ガハッ

ビッグバンパーの９１１メンバーからなるＢＢＯＣの全国大会に初めて参加させてもらいました！

９１１ＳＣを購入してから１年が経過して遠くまで自走するのは２度目。

前回は５月末こんな事があって無念のリタイアでした(>_<)

今回も正直不安だらけで無事に自走で行って帰ってくる事が目標となっていたのでした（笑）

関西&中部メンバーで前夜祭に参加する為目的地を目指し





パドリノさんも合流してGO!!



道中にはフロントハブにガタが発生した方やファンベルトが切れた方が居ましたが皆んな無事に沼津の宿泊先へ到着して楽しい楽しい前夜祭、そして二次会、そして・・・○△■（笑）
僕はすっかり楽しい雰囲気にのまれてあれやこれやと飲んでしまい気がつくとオーバーフロー、０時過ぎから朝まで便器とラブラブでございました♪( ´θ｀)ノ
グダグタな体調のまま全国大会の集合場所箱根のエコパーキングまで・・・



山を登って行くにつれて沢山のバイクやクルマがワインディングを入ったり来たりと賑やかでした。

見覚えのある方も数名見かけました！！


エコパーキングに揃った沢山のポルシェ
自己紹介からブリーフィングを行いグループごとに沼津のＧＴカフェへ向けてシュパーツ！！


何度か休憩を取りながら沼津のＧＴカフェへ到着


ズラリと並んだ３０台ものビッグバンパー

皆さん１台１台をじっくりと見て写真を撮りたかったんですがグダグタな体調は改善されることなく・・・

沢山の写真が撮れなかったことと皆さんともっと積極的に話が出来なかったことが一番悔やまれます。

ＧＴバーガーやデザートを全く食べる事が出来なかった僕に特別にアサリの入った雑炊を作ってくれたマスター、少ししか食べれなかったけどあの味、美味しくて心に沁みた〜♪( ´▽｀)

グダグタの僕を嫌な顔一つせず言葉をかけて気遣ってくれたＢＢＯＣメンバーやＧＴカフェのマスターの優しさに触れて、無事に鈴鹿まで帰ってこれた事は一番の収穫でした♪

来年も絶対に参加したいと思わせるそんな素敵な企画を準備し進行してくださった全ての皆さんに感謝しています。
今回ご挨拶程度でお話出来なかった方、ご挨拶すら出来なかった方、来年また箱根で・・・いや沼津の前夜祭からお会いしましょう(^o^)/

Ｆー１で賑わう鈴鹿から逃げる様に長男を連れて久しぶりに９１１ＳＣで青山高原へドライブに行ってきました。
最後に青山高原を訪れたのは９６４ＲＳで３〜４年前かな！？９１１ＳＣで初めてになります！

日差しが強くて快適とは言えませんでしたが山の上は涼しくて気持ちが良かった〜♪
空冷エンジンも気持ち良さそうだったかな！？

さぁ、来週末はＢＢＯＣ全国大会の為の遠出が控えています！
簡単な点検整備と車載グッズの確認などボチボチ準備していきますか〜p(^_^)q

９１１ＳＣの逝ってしまったオルタネーターを日曜日に交換しました！


バッテリー端子を外してスタート。
ブロアのホースを外してネジをちゃっちゃと外していきました。
ファンハウジングごと手前に抜けてきて狭い空間でファンハウジングと整流板を固定してる１０ミリのナット６箇所くらいを外すと
配線がコンニチハしました！
一応この時点で何処にどの配線が接続されているかムービーで画像を残しました。
配線を外すと

ゴソッっと外れます！！

ジェネレーターからファンを外すのに苦労すると聞いていましたが以外と素直に外れてくれました♪

配線の部分に記載された数字が上下逆なので逆さについてたのかこの方向でジェネレーターは取り付けられていました。

壊れたのほジェネレーター＆外部レギュレーターのタイプで次は内部レギュレーターのオルタネーターに交換です！
エンジンルーム左のにあるＣＤＩの隣にある黒い箱の形したレギュレーターも不要になるので取り外して絶縁処理をします！

新しいオルタネーターは
➕が１箇所で➖が２箇所あります。
黒い配線は絶縁処理、左上に赤のプラス配線、右上に茶色のマイナス配線とエンジンからアースをとっている茶色のマイナス配線、右下にメーターのインジケータの青の配線を繋ぎました。
オルタ自体上下逆さでも何方でも取り付けられそうでしたが整流板がちゃんと付けばええんでないかい！？
オルタネーターが出っ張りがあってが整流板に干渉するようになった為整流板を削って干渉を避けて取り付けをしました！


元どおりに組んでエンジン始動させます。
間違ってないかドキドキしましたが問題なくエンジン始動、アイドリングをしてますのでバッテリーのマイナス端子を外して１０分ほどアイドリングさせて様子見を行いました。
検電器がなかったので行った措置ですが問題なくアイドリングしていたので無事に発電されていると勝手に想像して終了！！後日に検電器を買いました（笑）

サクサクっと書いてありますが実はかなり苦労しました(^_^;)
電気関係全くダメな僕なので仕事中の冷やしまーさんに何度もLINEm(_ _)mお世話になりました。

配線で考え込んで整流板を削り出してファンを磨きだしアレコレしてたら某外車修理車検屋メカのＩ君が様子を見に来てダベっていたらあっという間に時間が過ぎて夕方となりました（笑）
午前中から始めて昼食も取らずに１人８時間耐久となりました〜(´Д` )疲れた〜

ついでにいつ交換したか分からないバッテリーも新品に交換しゃいました♪

これで多い日も安心❤️

次の作業はクーラーを復活させるドォε-(´∀｀; )

オルタネーターも届いているし・・・

そろそろやりますか♪

ということで

５月末にクロスポイント２５埼玉遠征に向かった高速道路上でのトラブルにて実家に放置していた９１１ＳＣを先日引き上げてきました♪

ジェネレーターのベアリングがＮＧなのでベルトを外しました。

約２ヶ月ぶりにエンジンを始動させて積載車に載せます！

積載車に乗っているクルマは２割増でカッコよく見えます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ハイ

鈴鹿まで連れて帰り車庫に入れたところで今週は終了です！

今週末からボチボチも作業を進めていきたいと思います。

ＳＣを引き上げた前日まで車庫に入っていた９６４は・・・



積載車にてドナドナ〜



















と、いっても完全バイバイではなく一時バイバイですよ♪


所有して６年、購入時からやりたかった外装のリフレッシュをついに決行することにしました！！

ただいま鈑金塗装屋さんに入庫中o(^_^)o

完成がとっても楽しみであります♪