カエルカブトのブログ一覧

何事もなく無事に帰れました！
参加した皆さんお疲れ様でした。
今からＭＳＫＣの忘年会ですムフフ

明日に備えてのはやりませんでした！

ただ気に入らなかったＰ子の正面顔もこれで好きになれます(^-^)v
明日はパレードランのつもりで走ってきます、トゥデイで(-.-)y-~

夕方から一人ソワソワしてしまいました(~o~)

原因はこのクルマです!　!

出てきましたね～！！

極上モノ！？






カシスレッドの９６４RSレーシング


綺麗な色にうっとりしてしまいます


どんな方がオーナーになるのでしょうか！？


今後の動向から目が離せません！！

昨日はメカ音痴な僕にアドバイスを下さり皆さんありがとうございます！


今後もわからない事が多々あると思いますがご指導宜しく

お願いしますｍ（。。）ｍ









そしてガレージカエルカブトでは今日もメカ音痴によるＰ子のオペは続きます！！

センタートンネルの中のシフトとシフトロッドを支えているロッドのブッシュを換えました！！

画像のシフトロッドの上の半透明なゴムがそれです！！

かなりカピカピボロボロになってました！！

このブッシュが崩壊するとシフトが入らなくなります！！

だんだんとＰ子がリフレッシュされて嬉しいんですがお金が出て行く一方でどんどん寂しいんです～

(ToT)/~~~

明日は楽しみな行事があるので朝から浜松です！！


いってきま～す

理解してもらえないと思いますが頭の中がモヤモヤしてるのでお許しをｍ（。。）ｍ


メカ素人のカエルカブトは今日はＰ子のデスビを外してデスビベルトをチェックしました。（Ｐ子はツインプラグのツインデスビでベルトで２つ同じ回転をしています）このベルトが寿命で切れるので定期的交換が必要です）

デスビにはどうやらＯＨした痕跡がありベルトも見た感じ大丈夫そう！？たぶん変えてる！？交換する為のベルトも持ち合わせていないので今日は掃除してそのまま元に戻しました。

デスビを付けてエンジンをかける・・・かからない。
もう１度デスビを抜いて１コマずらしてエンジンをかける・・・かからない。
？？と思い反対にずらしエンジンをかける・・・かからない。
２～３度繰り返して・・・・混乱し始める・・・あれ？・・・・プーリーの切欠きが１か所じゃない・・・てっきり切欠きは１か所だと思いマーキングしなかった。最初は１番じゃなかったのか？だんだん頭の中が混乱してきて何が何だか分からなくてトライ＆エラーを繰り返す・・・３時間くらいでやっとエンジンかかりました。


プーリーの切欠きが３か所もあるって最初から分かっていれば・・・デスビ外す前にマーキングしたんだけど一体自分はないを３時間以上もやっていたんだか・・・むなしくなりました。
どこが１番の圧縮上死点になるかプーリーだけで判断はできないのでしょうか？

３つプーリーがあるうちの１番クランクケース側のプーリーは均等に３か所（１２時、４時、８時）の切欠き
真中のプーリーには１か所アルファベッットだか数字が（↑のプーリの切欠きと同じ位置に）←ココが怪しい

水平対向４気筒（１－４－３－２－）は半回転で１発爆発、２回転で１サイクル
水平対向６気筒になると訳わからなくなってしまう。３分の１回転で１発爆発？

ん～悔しいけどわからない・・・教えて～エロい人～ｍ（。。）ｍ