カエルカブトのブログ一覧

フォルクスワーゲンのタイプ１が水に浮く話は有名です！！

それは気密性の高さの証拠でドアを閉めるのに窓ガラスを少し下げないと半ドアになるくらいです。

フロアーもフラットでいかにも水に浮きそうなのですがポルシェに関しても言えることだと思います。

両メーカーとも水に浮くための事を考えての設計ではないでしょうがフロアを下から覗き込んで見ると感心させられるくらいにフラットです。

僕のポルシェ９６４もフラットなのですがアンダーカバーがいくつか欠品しておりました。

ようやく１部分の中古部品を調達したので本日取り付けてみました。


これはフロントのステアリングラックとロアアーム部分のアンダーカバーです。高速走行では整流に大きな影響がありそうですね！？早く試乗したいのですが今日は雨降りなので我慢我慢♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑コレが↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓コレに↓

　　　　　　　　　　　　　　真っ平らなお腹になっていかにも浮きそう♪

エンジンのアンダーカバーも欠品してますが取り付けていない人も多い様ですし僕も今のところは気にならないのでしばらくはこのまんまでいくつもりです。


ロッカーパネルのサイドカバービーディングも新調したし満足満足

　　　　　　　　　　　　　あ～早く泳ぎたいな～走りたいな～(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

平日は勿論、休日でもなかなか出番がないＰ子です。

それでも昨年の１１月に嫁いできてから約３ヵ月で約３０００キロほど走りました！ＲＳの名前通りのレンシュポルトな走りではないにしても運転していてドキドキワクワクさせてくれますね♪


まだまだベストコンディションじゃありませんが３ヵ月前に比べたら随分変わりました。部品の交換や取り付け、各部の掃除、リフレッシュなど少しづつＰ子が良くなっていくのが今はとても楽しいです♪

今年はレンシュポルトな走りは出来そうにありませんがストリートで楽しみながらぼちぼちとコンデション向上に努めたいです

とあるパーツ流用を企んでＶＷ屋のホームページをウロウロしてたら・・・








ステキ～♪





エアコン付けて毎日の足にもガンガンに使えます




ＶＷエンジンだしメンテも出来そう～♪






でも







全く







お金が









ありませんでした











チ～ン

ポルシェ３５６は数社からレプリカが販売される程の人気のあるモデルですね！？
その中でワイドボディーのタイプはマルホランド仕様とかマルホランドルックと名前が付いてます！皆さん知ってる！？
マルホランド仕様という言葉はもう何年も前から知っていたのですが｢マルホランド・ラン｣という映画が由来と知らされたのは昨年の春夏頃した(^o^;)
何やらプリＡのスピードスターが映画で使われているとか何とか
将来３５６のプリＡに乗ると決めている僕ですから当然チェックしない訳にはいきません♪
半年くらい前にＴＴＭさんから貸していただいたビデオテープを見ました、今さっきですが(@_@)ｵｿｯ
フロントウインドの形状、ダッシュのデザインとテールランプを見るとプリＡではないことが判明しました！！残念ながらあの話は間違いだった様です。それにしても映画の中の３５６の排気音がイマイチ好きじゃなかったです！中音というかフラットフォーっぽくないというか！やっぱバタバタバサバサした乾いたサウンドが聞きたいですね♪
個人的にはノーマルなバディーのクーペが好きなのですがスピードスターもアリかもって思う今日この頃でした♪
３５６いつか必ず買うつもりですがＰ子の返済は４年半タップリ残っているので当分は無理ですわ(~o~)/~~~

幸運なことに入手できた９６４のＲＳレーシングについて簡単にまとめてみました！

９６４ＲＳレーシングとは日本での呼び名ですが正確には

９６４Ｃａｒｒｅｒａ　ＲＳ　ＮＧＴ（GroupN Grand Touring class) Coupeという名前らしいです。




１９９５年当時に大阪のアートスポーツさんから２０台限定で販売されたうちの１台が僕が入手した車両です。

このクルマに関しては諸説聞きますが正確なことは分かってませんので誤りさがあるかもしれません。

なんでも当時マカオでワンメイクのカップレースの開催予定がありサーキットのスターティンググリッド数の２６に合わせて２６台がポルシェＡＧにオーダーされたそうです。

しかしレースがキャンセルとなり使用予定のなくなった２６台のうちの２０台が大阪のアートスポーツさんが輸入してＲＳレーシングパッケージとして販売、２０台は全国のオーナーの元に届けられたのでした！（ドイツから直接日本に入ってきたようですがポルシェＡＧからミツワへ販売打診があり「内装のない車はロードカーではない、内装を付ければ買い取る！」という話になった様ですが寸前でミツワがキャンセル、それをアートスポーツが引き取ったそうです）



当時９６４ＲＳが１３,５００,０００円くらいだったので￥８,８００,０００－という価格はバーゲンプライスですよね！？

２０台が全て色違いです！



１番最初に売れたのはグランプリホワイトでした。
アートスポーツ：「２０台の中からお好きなものをお選びください。」
元オーナー：「ではグランプリホワイトを」
との電話でのやり取りだったそうです。

どうやらピンクは２０台中で最後まで売れなかった様ですね
売れ残ったピンクとツェルマットシルバーはアートスポーツ大阪からアートスポーツ東京のショールームに移動して展示された？
それでも買い手のつかない２台は業販された三重県鈴鹿市の吉澤自動車のショールームで展示されました。当時見に行ったという方からの証言です。

ｔｓｕｋａ９６４ｒｓｃｓさんは当時に大阪のショールームにレーシングパッケージを買う気満々で訪れて売れ残っていたピンクとツェルマットシルバーの２色からは購入する気になれず買わずして帰宅。のちにアートスポーツから電話がありアートスポーツ社長が秘蔵してたクリスタルシルバーを新車で譲り受けて手に入れられました（笑）



僕の車検証の記載では１２７０ｋｇの重量になってますが他のカラーのオーナー複数の方に尋ねたところ重量はバラバラでした。

外装だけ見ていたらＲＳと全く変わりませんが特徴的なのは内装です！！



バイザッハ謹製、溶接ロールケージが車内に張り巡らされております！

ロールケージには革巻きが施されて意図は定かではないものの縫製したプロセスが想像できないほどの職人技がふんだんに駆使されています！
（革が巻かれたのはレースがキャンセルになった後の為、フロアカーペットをめくると外装色と同色で室内もペイントがしっかり塗られています。）
フロアはＲＳと同じカーペット、ヘッドライナーはカーペットと同じ材質の生地が直接ルーフに貼り付けられています。
レザーバケットシートと同色パターンのステアリングが装着されております。

ブルーの内装を持つ車両のオプションデータでは
「It's actually showing a country code C00 with Z options 13601 leather covered cage. 14901 triple blue leather RS buckets instead of race version nomex buckets. 15641 full carpet fitted as per RS Basic.」
ということからメーカーでロールケージに革が巻かれたことは確かの様です。





ロールケージに革が巻かれているＲＳレーシングパッケージは日本国内にある２０台だけで革巻きロールケージでこのボディーカラーとなると世界で唯一無二ということになります！！
当時は色々な要望に応えてくれていたポルシェＡＧにてオプションで１００万円支払うとドンガラボディーに内装を貼り付けてくれたという情報が出てきましたが真相は？です。



溶接ロールケージはボディを貫通してエンジンルーム内にまで及びます♪


簡単に説明するとＲＳに革巻きの純正ロールケージがついた使用ということになります！！

１５年前に２０台揃って日本にやってきて全国に散らばったＲＳレーシングパッケージは普通だったら再び巡り会うことはないと思われました。

しかしインターネットの普及のお陰で全国のＲＳレーシングパッケージのオーナーさんと連絡を取り合ったり一緒にドライブしたりすることができる様になりました♪

１０人ほどのオーナーさんとは連絡が取れる状況、または取れそうな状況ですが未だ見ぬＲＳレーシングパッケージとオーナーさんにも会ってみたいと願ってます！
２０１５年はアートスポーツから販売されて２０年になります。昨今は空冷ポルシェ高騰の影響もあり海外へ出て行ってしまった９６４ＲＳレーシングパッケージも何台かありますが残った兄弟車両で同窓会を行ってみたいと妄想もしています♪

みんカラの皆さん、些細な情報でもいいのでＲＳレーシングパッケージとオーナーさんの情報ありましたら教えてくださいｍ（。。）ｍ


そして是非ともＲＳレーシングパッケージの同窓会を！！！



画像提供： カレラさん
　　　　　　　９６４ＲＳＲさん
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