<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>south213 / 車のメモ帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/</link><description>車の管理情報のメモです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 04:37:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>south213 / 車のメモ帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/</link></image><item><title>オイルフィルターの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/41891529/</link><description><![CDATA[だいぶ日数経ちましたが、オイルフィルター取れなかった事件はディーラーで交換してもらえました。
一応初期不良？タダでした。

せっかく良いオイル入れたのにまた純正になりました。それが残念です...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2018 23:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>最近の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/41730020/</link><description><![CDATA[エンジンオイルとミッションオイルを知り合いの所で交換してたんですけど、エンジンオイルフィルターのエンジン側の取付ネジがフィルターについたまま取れてしまい一旦そのまま元に戻しました。
ディーラーに言ってみたほうが良いと言われ言ってみたら、個人で交換なので初期不良対応が微妙と。
てか今の車個人で触るなっ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 18:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/31368988/</link><description><![CDATA[前に書いたたけど、色々あってログインできてなかったので再掲

インプレッサGDBE以降用のオーリンズDFV売ります。
OHして5000キロほど走行。
外してた期間がちょっと長かったので薄いサビはありますが使用に関しては問題無位と思います。

スプリングが前：オーリンズ純正12k　後：スイ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 23:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/29081323/</link><description><![CDATA[職が変わって、維持していけそうに無いのでインプ売ります。

欲しい人居なさそうだけど、居たらっておもって簡単に書く

内装はノーマルに戻します。4点ハーネスのアンカーは要望あればそのままにしておきます。左腰ベルトのアンカーは穴開けてます。

エンジン・ミッションマウントはASササキ製のウ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 00:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/22607722/</link><description><![CDATA[キャンバー2&#176;半くらいつければフロント9j＋35入る
リアも同じくらいつければ8.5j＋35入る

リアはギリギリはみ出ない程度なんで、街乗り厳しいかもね。

なんで、＋40の俺は余裕みたい。...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 19:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/22553252/</link><description><![CDATA[ヤフオクにRAYSのTE37　9j+40があったんで頑張って落とした。
ガリ傷あるけどまぁええわ。

んで、タイヤが付いてくるんだけどRX-7のフロント用だから245/40の07ネオバなの。

…うん、微妙に困るサイズ。リア用に中古で同じサイズ買うか、おニューのZ1☆245/45買うか。 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 23:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/22442409/</link><description><![CDATA[ちょっと前にヤフオクでRAYSのTE37落とした。
8.5の+38だったか…？を2本

リア用です。まぁ純正だったらフロントでもいけるけど。
あとは9jのフロント用とタイヤ買えば暫定本番用ホイールは揃う。
2本なら新品の28買っても15万くらいか。それにタイヤをZ1☆着けたら27くらい？ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2011 19:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/21710034/</link><description><![CDATA[ノーマルは測ってないよ！

オーリンズ（ピロアッパー）H22.9.19
キャンバー
F　2度30分（左右）
R　2度30分（右が-10分）

トー
FR　50分out
FL　1度5分out
RR　20分out
RL　10分out

単位とか違うかもしれんけど、BPFでわかれ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 23:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>サスデータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/21709853/</link><description><![CDATA[オーリンズDFV　中古　ショートストローク化済？仕様不明　H22.919装着
スプリング　F オーリンズ純正12k　R　スイフト　9k　Fは中古、Rは付属品（詳細不明）

フロント
全長　４４３mm
スプリング自由長　200.95mm　→　取り付け時200mm
ネジ下から皿まで　50.0 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 23:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/21709593/</link><description><![CDATA[ただのメモ

純正　H22.9.19
FR　173.7
FL　173.2
RR　176.0
RL　173.8

オーリンズ（カラー無し）
FR　152.5
FL　150.3
RR　150.0
RL　148.0

オーリンズ（リア19mmカラー）29mmかも？
FR 15 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 23:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/21650142/</link><description><![CDATA[久々の更新。最近はtwitterかミクしかしてなかったから。

約1ヶ月前にEgとM/Tマウント変えました。ASササキ製の奴に。
BPFで社長と一緒にやって何とかなった。ただ、右のマウントが出にくく入れにくく大変だったの。
んで、フロントまわりががっちりなったんでオーバー傾向になるって聞いて ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 23:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>くるま２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20774449/</link><description><![CDATA[乗り換えるとか言ってたけど、金無いし多分このまま。来年車検だからそん時考える。
まぁ車検終わって１年経ったらローンも終わるし金は今以上に掛けれるから、どうなるか…

んで近況
シートのポジションを変えてみました。
BRIDのArtis3にIGレールで、今までは視界確保って理由で1番上にして ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2010 22:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>西フェス2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20572859/</link><description><![CDATA[今日はちゃんと6時半くらいに着いた！

本日は昨夜の雨の影響で然程気温の低下は無かったんですが、風が強く寒かったです。
早朝は雲がそんなに広がってなかったけど、次第に高曇りで陽が射しにくく路面あんま上がらなかったです。

んで、昨日と大体同じような流れでサービスやってました。JAFCUPか ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 23:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>西フェス1日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20557880/</link><description><![CDATA[西フェス1日目でした。
まぁいつも通りの時間に起きて飯食って、モビに着いたのが7時くらい。少し遅刻…
そんで、JAF CUPの時みたいにサービスやってました。

1本目の出走が0930からで、路面があんま上がってなかったんで、皆様大変そうでした。
路面低くてタイヤ温度も上がってなかったんで ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 23:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>今後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20525014/</link><description><![CDATA[とりあえず、マウントとかを冬ボで変える予定なんだけど、4駆を1から作ると金かかるね。

もう仕上がってるホンダ車とかだったらランニンコストだけで済むんだけど…って思う。

俺、貧乏だから車変えようかな～とかたまに思うのよね。ぶっちゃけインプが好きかって言われたらそこまで好きでもないし。ホンダ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 00:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>JAFカップ2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20405541/</link><description><![CDATA[ゲートオープンが6時半だったから5時半くらいに起きる予定が寝過ごして、起きたの6時。
用意して着いたのが6時40分くらい…からの2日目スタート

昨日必要なのとかは置いていたりしてたんで、特に用意すること無く時間の経過を待ってたり、他の人手伝ったりそんな感じ。

出走前になってタイヤ付けた ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 23:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>JAFカップ1日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20387249/</link><description><![CDATA[俺は選手じゃないんだけどねwただのサービスです。

今日は明日の予行がメインでした。っても作業内容はタイヤ交換が殆どだったけど。
その他はデータ収集がメイン。路面温度やタイヤ温度。

一通り作業終わって開いた時間に観てたんだけど、SCとDは速いね…
SCのエボⅩとDのフォーミュラ隼は迫力 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 22:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>JAFカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20354254/</link><description><![CDATA[土日にモビでJAFカップあります。
クラブの人が3～4人出るから行きます。

その中のインプ乗りの人のサービスで行くんでパスは貰えるみたい。

あんまり手伝うこと無いかもしれないけど、色々勉強と思って頑張ります。...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 22:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>何とかなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20088061/</link><description><![CDATA[この前のG組のオフィシャル走行で、180度くらいまでは回せるようになりました。
ようやくですが…

次は、360回せるようになるのが次の目標かな。

その他は、前のHSRの教訓を生かして走ったけど、まぁまぁの出来。もう少し、ラインと荷重を意識した走りをせんといかん。
減衰も弄って、フロン ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Oct 2010 23:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>異音？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/20033140/</link><description><![CDATA[最近、ブレーキの引きずり見たいな音が右前(恐らく)からします。

BPFで聞いてみたら、ローターが減った外周の段差に当たってるorハブらしい…
前者だったら面研すりゃ良いんだけど、ハブだったら金銭的にキツいなぁ…

明日G組行くんで、そん時に詳しく見てみる。

まぁ明日はエントラントじ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 22:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>今日の反省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/19890148/</link><description><![CDATA[HSRドリームコースでのパイロンジムカーナ。
フルパイロンって話だったけど、広場にパイロンしか無いってたのと違って、コースとパイロンの複合でした。

気象状態は雨ところにより激しくって感じだった。

んで、今回は雨の走り方とサイドメインで頑張ってみた。
減衰と空気圧は今回はあんまり気にし ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 23:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>明日はHSR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/19872020/</link><description><![CDATA[明日、HSRにジムカーナ行ってきます。
初めてのパイロン＆ウエットですがなんとかなるでしょう…

ただ、コース図見せてもらったけど、こんなん覚えられるのか…他の地区の人は凄いなぁとか思います。

まぁ明日は４クラブ合同の練習会なんで、早い人から色々教わったり盗んだりしてスキルアップ出来れば ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 21:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ（装着とか）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/19774494/</link><description><![CDATA[日曜の話ですが、無事に付きました。
ただ、ショックを車体に取り付けた際に、ショックのどの部分かが縮んでスプリングの遊びが出来たからそれを縮める作業があったのと、やっぱサイドスリップ（名前が不確か）が規定オーバーしてたからそれの調整が入ったのと、車高がリア下がりだったからカラー当てたりしたくらい。 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 21:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ（準備編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/19700163/</link><description><![CDATA[今日付けたかったんだけど、BPFはシビックのブレーキマスターOH＆サイドワイヤー交換が入ってたから付けれませんでした…

ただ、そのシビックの作業が終わったんで明日付けれそう。

それで、下準備で本体バラしてサビ落とししたり、バネ組んだりしてました。

バラしてた時に社長とPCV組んでる ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2010 00:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>久々の更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/19484795/</link><description><![CDATA[こんばんは。久々に更新します。

だいぶ前だけどシート変えました。BRIDのArtisです。
左肩のサポート小さいからシフトチェンジとサイド引きやすいです。
BRIDのシートは太もものサポート大きいからホールド感はRECAROよりも良いと思う。ただ、若干肩の幅が小さいような…水泳とかしてて肩 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2010 22:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアタックのインプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/16157982/</link><description><![CDATA[去年にアメリカの雑誌企画のタイムアタックに出た東名・ボルテックス・クスコのコラボのインプレッサについて。

みんカラ＋のボルテックスのブログから企画のHPに飛んで色々見てたんだけど、アレってForG型かと思いきや、前に筑波アタックに出たC型ベースなのね。
顔面スワップっぽい。軽く見た感じでは。 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2009 23:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>サイド出来ないです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/15578535/</link><description><![CDATA[昨日、久々に練習会で走ってきました。
初のフェデラル。初のハイグリ？

１本目は空気圧前２．５後２．３でスタート。

初めてのまともなタイヤだったんで、グリップに感動しながら走る。
言われている通り、横グリップ弱いけど…

２本目　同じ空気圧で走る。
スタートでミスってタコ踊りしな ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2009 18:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルのキャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/15348953/</link><description><![CDATA[タイヤ交換した際にノーマル足のキャンバー測ってみました。

フロントだけだけど、角度全く付いてなくほぼ０…これでジムカやってる俺ってある意味凄いね（泣笑

測ったときにスバルのメカの人がいて、ノーマルでも若干はついてるって話だったけど付いてない…

ノーマルでもキャンバー付けれるらしいけ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 23:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>全日本の車両</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/15084811/</link><description><![CDATA[全日本の車両色々見て回ったんですが、思ったのが一つ。

思ったよりもシートポジションが下じゃない。

ＢＰＦの社長からそこまで低くしないらしいよ。っていう前情報あったけど、実際見てみると極端なローは無かったっぽいです。全部見てないんだけど。
スペーサー咬ませて上げている人もちらほら居た。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2009 22:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパーミーティングとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/15073379/</link><description><![CDATA[２１日にオートポリスで九州ハイパーミーティングってのがあったんで行って来ました。
まぁ行く予定は無かったんだけど、同乗走行で九州地区のＮ４に出られてる上妻さんが走られるっていうからそれ目当て。
まぁ抽選外れたんだけどね…orz

着いたのは１１時くらい。まぁ９時くらいに大牟田発だったからこん ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 23:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>波乱の全日本おおむた戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/15042000/</link><description><![CDATA[全日本戦決勝見に行ってきました！

N1にSA3、Dクラスのチャンピオンは最終ラウンドに持ち越し。
N3は第１ヒートで柴田さんがコンマ数秒勝ってて、第２ヒート楽しみにしていたんだけど痛恨のコースアウト…山野さんのコースアウトってかなり珍しい出来事らしいんで、それが見れたのは良かったかも。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 23:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>公開練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/15003843/</link><description><![CDATA[全日本戦の公開練習見てきました！

全日本戦見るの初めてなんで、どんな走りかと思ったら凄い…
特にエクゼの人はパイロン回るの上手すぎ。
ただ、やっぱりパイロンタッチとか脱輪は全日本選手でもやっちゃうんだね。

あと、後半の人はサブロクとかのパイロンで、前の人の走りのラバーに乗っちゃって上 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 18:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14782864/</link><description><![CDATA[今日、久留米大のジムカ練習会に参加してきました。

前回のＧ組の反省を生かし、しょっぱなから全開で走ったら、サブロクで右と左とどっちから入るか分からなくなって、コース図見てる間にパイロンが目の前にきてそのままドーン！
次の走行もブレーキ踏むときに靴が何故かずれてタイミング遅れてそのままコースア ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2009 23:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>Ｇ組反省会その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14604458/</link><description><![CDATA[リザルト見ながらまたもや反省会しています（笑

今回の練習会に来ていたインプレッサが４台。うち１台はＧＣでまぁジムカ用って感じじゃないっぽいから省略。他の２台は１台がＳＡ３のＦ型。タイヤもインチ上げてます。
もう１台がＣかＤ型ののスペＣ。こっちはＮ４です。
タイムを比べてみると、ＳＡ３のイン ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2009 22:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の反省会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14578030/</link><description><![CDATA[昨日は久々のジムカってんで張り切って行ったんですが、前回のアマチャレくらいから走っても不満が残る感じが今回もありました…

何なんかいなとか思いつつ講師の同乗走行終わった後に言われたのが

「つーか君何がしたいの？」

っていう有難い言葉（笑）実際、振り返れば何がしたいのか分からない走り ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2009 22:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>準備はＯＫ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14549777/</link><description><![CDATA[明日（今日）は久々のジムカーナです！講師付なんで、色々教わります。
先月のは雨でプールになってて残念な結果だったけど、今回は大丈夫っぽいけど心配ね。これから雨が降る予報だから…まぁ先月みたく冠水は無いと思うけど。

そんなんで準備は殆どＯＫです。ガソリンも半分。ついでにブレーキテストやったら、 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2009 00:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>知ってますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14510993/</link><description><![CDATA[昨日の試乗の話なんですが、バイク屋のネーちゃんと乗る前に少しした話。

俺「前に05に乗ってました～車に金かけたんで売ったんですけど…」
ネーちゃん「あれですね。何かやってらっしゃるんですか？サーキットとか？」
俺「ジムカーナやってます。まだ始めたばかりですけど」
ネーちゃん「えっ車でもジ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 10:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>CBR1000RRの試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14508014/</link><description><![CDATA[前に持ってたバイクの新型（ってももうすぐ型落ち…一応０９モデル）を試乗してきました。
写真のやつ。
０８にFMCでデザイン変わっちゃったんだよね～前のやつが俺は好き。今のは丸っこいデザインで何か…
格好はいいと思うけど、何か心に訴えるモノが無い。残念。

一応、前のモデル持ってたから比較す ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 00:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはバイクの話でも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14416060/</link><description><![CDATA[もう売っちゃったんだけど、愛車紹介にあるバイクに乗ってました。
当時まだ１９だったんだけど新車で購入（笑）一応、公務員だから保証人立てたら普通にローン下りた。約１２５万くらいしたね。

最初はノーマルで乗ってて、１年半くらいしてフルパワー化。後輪で１２０～１３０馬は出てたんじゃない？国内仕様を ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2009 23:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>スペC勝つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14390875/</link><description><![CDATA[全日本ジムカーナの浅間台でPNクラスに出場していたGRBスペCデビューウィンしたらしいですね。
詳しい事はまだ分からないので詳細は省きます…

これからこのクラス＆インプでジムカやってくれる人がふえれば良いんだけど。

あと、山野哲也さんがレガシィB４でGT３００の出場するらしいですね。 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2009 23:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>GRBのスペC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14336047/</link><description><![CDATA[月曜にデーラーに用があったついでにスペCのカタログ貰ってきました。

カタログみて思ったのは、やはりスピード行事向けじゃないって事ですかね？
しょせんマイナー競技だから仕方ないかと思いますが、そういうユーザー向けの仕様を出しても良いんじゃないかと思います。

１８インチ仕様のスペCは殆どサ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2009 22:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>水は抜けたみたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14313346/</link><description><![CDATA[今日まで休みで暇だったんで、Ｇ組のエントリーしにモビまで行ってきました。
水は写真の通りに抜けててドリフト屋さんが走ってた。

なんでも土曜の２２時くらいには抜けたらしいけど、それからまた雨で溜まったらしい…
ポンプ２台でやったって。

んで、Ｇ組のエントリーも済ませました。来月の１５日 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 22:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>座ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14303149/</link><description><![CDATA[今日、BPF繋がりで同じインプに乗っているハイタカさんがブリッドのARTIS3を付けてらっしゃるので、座ってみました。
ハイタカさんありがとうございました。

うん、レカロよりもサイド引きやすい。

８割くらいは購入予定にしていたけど、これでほぼ確定。
やっぱ、サイド引いてナンボの競技や ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 00:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>なんとまぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14277350/</link><description><![CDATA[今日の練習会は昨日の豪雨で、コースが８割冠水してて中止となりました。

残念…来月のＧ組は行きます！ちゃんとサイド効くようにして色々教わるつもり。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2009 16:06:55 +0900</pubDate></item><item><title>土曜の天気はどうよ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14256642/</link><description><![CDATA[土曜は久々の練習会です。
ただ、多少問題が…

大きいのは、前の日が送別会で飲み会…あんまり深酒しないようにするかど、まだまだ下っ端だから飲まされる可能性もアリ。
二日酔いは６～１０キロくらい走れば（ランニング）大丈夫なんで、朝早く起きて走る→シャワー浴びる→実家に帰って道具を取ってくる→モ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2009 22:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>キャンプ下見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14113524/</link><description><![CDATA[盆に友達とキャンプしようって話になって、今日その友達の親（キャンプ暦長い）の先導の下、下見に行ってきた。
場所は熊本の鞍岳って所。

大牟田から裏道を使って行ってたんだけど、菊池水源に入る手前くらいで燃料警告灯点きやがって、ガクブルしながらも無事に現地に到着しました。
場所は阿蘇の外輪山で牧 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2009 22:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>乗ってみたい車①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14058753/</link><description><![CDATA[まぁこのタイトルで適当に気が向いたら書いていこうかと思います（笑

第１回目の今回は、ホンダのGA2シティに乗ってみたい。

ジムカやラリーではまだまだ現役ですよね～。大学の自動車部なんかの部車はこれかシビックが多いですね。

何で乗ってみたいかというと、まず軽い。んでそこそこパワー出せ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 22:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり合わん…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14018819/</link><description><![CDATA[この前入れたレカロのフルバケ。
着けたときはこんなもんかって思ってたけど、やっぱり俺の体に合ってない気がする…何か、腰が痛くなるのよね～レカロは腰に良いって聞いて買ったんだけど、イマイチ。

それと、肩のサポートがデカくてホールド性は良いんだけど、やっぱサイド引きにくい。

この前ブリッド ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 21:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>残念！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/14004020/</link><description><![CDATA[ヤフオクにE型純正のホイール（１本激しいガリ傷あり）で０７ネオバの３部山くらいが２万スタートであったけど、いつの間にか落札されてた…orz

俺のクラック入りと交換しようと思ったけど残念ね…
純正のホイールのみが概ね４万くらいであって、タイヤ付きが６万くらい。
タイヤ付っても普通の街履きだか ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2009 22:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>1インチ上げるか否か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352024/blog/13966736/</link><description><![CDATA[そろそろ今履いてるＳドラが終わりそうなんで、次のタイヤを考えてるけどこのまま１７インチでいくか、１８インチに上げるか迷ってます…

これから先の事を考えるならば上げた方が無難っぽい。
だが、そうなるとホイールも変えないといけないね。

前に１７で見積もりしてもらったパーツ屋でまた見積もって ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2009 22:29:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>