【YBR125K：わびる】ブログNo.015　バッテリー死亡。。。（覚書編）

　こんばんちゃ～。
　もう少しでバイク乗れそうですが、寸前でおあずけくらってるコウイチでし。

　まだまだ寒くて、気持ち良くバイクを乗るには無理な季節。












　気持ち良く乗れないのは、バッテリがー死亡してるからというのも










　今期、また冬ごもりさせる時のために、覚書的に書いておきましょう。



　　※　今日の段階では、
　　　　原因究明されていない。。。。

　１、　冬季保管は実家の車庫。

　２、　ネットとかで、「数か月程度の放置なら、ガソリンタンク満タンにして時々
　　　　エンジンかけてやる程度で十分」と、学習してみる。。。。

　３、　時々エンジンかけてはいたが、１カ月半くらいで、バッテリーは死亡。


　４、　この段階では、冬場にバッテリー上がるのは当然だとばかりに、秘密兵器
　　　　でジャンプして始動。

　　　　※　超小型エンジンスターター。１万円もしないし、サイズもグローブボックス
　　　　　　に入っちゃうくらい。仕事柄も使うので、持っていた。






　５、　春になって、２時間弱乗りまわしても「ニュートラルランプ」すら光らない。

　６．　これはバッテリー死亡だと、ネットで調べてバッテリー購入。
　　　　かなり安かったし、桃尻クラスは維持費が安くて助かると実感。

　７、　だがしか～し。
　　　　ランプ一個すら光らないなんて、もしかして充電系統？と不安になる。

　８、　さらにしかぁ～し！
　　　　新品のバッテリーは充電しないと使えない。
　　　　使えないことはないが、充電したほうが良いらしいので、充電器もポチる。

　９、　よく分からないクセにばらしてみて、とりあえず「過電圧はかかってない」　
　　　　ことだけは確認。
　　　　それだけしか確認できない、とも言う（苦笑）

　　　　　※　アイドリング+電装品なし　＝　３V
　　　　　　　アイドリング+ヘッドライト　＝　１０Vくらい。
　　　　　　　ふかしても、さほど変わらない。

１０、　レギュレータ、ジェネレータなど、ネット徘徊で怪しげな単語を収集。
　　　　だがしかぁ～し、ワタシがそれを知ってどうなるものでもない。。。。。




　そもそも、

　「はぁ、バッテリーって凍結する？ジムニーでは凍結したことないけど？？」

　って状況です。


　※　ちなみに、ジムニーを全くエンジンすらかけない日って、たぶん、
　　　年間で１０回以下だと思います。。。。。。



　とりあえず、


　１．　古いバッテリーを充電してみる。

　２．　それでダメな新品バッテリーに液入れて充電してみる。

　３．　それでダメならあきらめてバイク屋さんにいく。


　てな段取りで考えています。。。。。


　ワケも分からんのにいぢって、トドメさしても困るしね。。。。。。



　レギュレーターの新品が２６００円だそうですから、工賃入れても１万あれば
お釣りくるハズ。


　まあなんとか、コウイチの乏しおこずかいの範囲で治ることを祈りつつ、




　フテ寝します（笑）