コウイチ＠北海道ツーリングライダーのブログ一覧

　ずん・・・・ずずぅ～～ん。。。。。。。





　あれは。。。。。









　もしかして。。。。。。。。。。。。。





































　なんやかんやウダウダ言っていた割に、あっさりと１回で合格してしまったコウイチでし♪



　またまた～、コウイチってば、


ｷﾞｬｸﾞはｲｲから！











　　全てにおいて完璧でした。
　苦手課題も克服、素晴らしい出来でした！












　とみせかけてぇ～



　大きな失敗はなかったものの、特に上手くいったわけでもなく、苦手の一本橋はタイム出てなかったと思うんですけどねぇ。。。。。。



　そりゃまあ、大人の事情、主に教習所側の採算的なアレや、募集定員的なアレがあったのかもしれませんし、大負けに負けてくれたのかもしれませんし、コウイチの「教習外アピール」が効果を発揮したのか、何が何だかよく分かりませんがとにかく、













　いくつかネタもまだありますので、そのうち書いてみますが、まずはご報告まで。


　

　いやむしろ、イロイロめんどくさいんでお帰りください、お願いしますぅ～～という心のツッコミは























　以前書きました「増加装甲装備」（こちら）の件です。









　１２５ｃｃだというのに、メインの使い道がロングツーリングなワタクシ。
　この増加装甲は、「ツンツクテン１号を無事に帯広までお届けする」という任務も完璧にこなしました。




　いいだけネタにしまくった「ぽろりω事件」のトラウマも冷めやらぬなか、間違ってもポロリしないよう
















　わけ、なんです、、が！






解決できなかった、唯一にして最大の問題点、









　それは、











　それは、、、、、、

















　それはなんと。。。。。。。。。。。。。

















































かっこ悪い。。。。　　　　　　（苦笑）




　イヤイヤ、最初からそう思っていたが、本人目の前にして面と向かって言う勇気がなかったんだよ！というそこのあなたは、



























　なんとかならんもんかな～と思ってはおりました。


　てか、解決策はあるといえばあるんです。






　いいだけネタにしまくったので、「トップケース」という用語は、バイク乗らないジムニーな方でも、このブログを読んで戴いている方ならそろそろ馴染んでいただいている頃あいでしょう。


　そしてバイクに荷物を、ぽろりωしないように積載する装備には、
「サイドバック」というものがございます。




　後輪の左右についている箱ですね。







　別名、「パニアケース」と言います。



　トップボックスと、左右のサイドケース、これが全部装着されている状態を、


　「フルパニア」



　と言いまして、ロングツーリングをこよなく愛する旅バイクの仕様としては定番かつ憧れでもあります。



　※　フルパニア、のイメージ図がこちら




　




　なんとなくパニアケースいいなぁと思っていたところに、こんな事件が。。。。





友人A：バイク乗換だけど、俺のパニアケース、買わない？



コウイチ：へ？だってあれ車種別に取付キット必要ですよね？



友人A：YBRは特殊すぎる。。。、取付キットないわ（笑）























　ないものは仕方ないので我慢しよう。。。。。。。。。。。







　とはいかないのがコウイチ流（笑）





　ネットで安いパニアケースを探して購入、装着しました♪






























　
　へ？ずいぶん引っ張ってそれだけ？と、コウイチ的ネタブログのハードルを上げにかかるみなさん、みなさんは何か忘れちゃいませんか。。。。







　そう、

















　んで、どうなったかというと







　適当なホームセンターのステー！






　困ったときのタイラップ！！










　そんなワケで、「フルパニア」ではなく、











　「古パニア」でもなく、







　「ニセパニア！」



　が出来あがりましたとさ♪

　お暑ぅございますね、と言いたくて仕方ないコウイチでし。





　大型２輪教習も大詰めにさしかかっており、先日は教官様からこのような


お言葉を戴きました！





　　　「検定（＝卒業試験）、
　　　　　　　　　いつにします？」







　コウイチ４５歳、まさかの問題児扱いも乗り越え、努力によって才能を開花させ、ついにここまできたんですねぇ。。。。。。。。









































　大型２輪教習はたったの１２時間、１日２時間づつ乗れますから合計６回行けば終わる計算。

　適当に通っていれば、誰でもそういうことになるんです。




　なるんで。。。す？









教　官　：　残り３時間、検定前に２時間残して、
　　　　　　　今日は１時間だけ乗りましょうね。



コウイチ：　うるうる。。。。。（←何かを訴える眼）





教　官　　：　まだ練習したいんですね。。。。。。。







　よろしく
　　お願いします。











　　こちらからしてみれば、延長かかってもこれ以上お金かからない安心プランですから、いくらでも乗って練習したいところ。



　逆から見れば、何回練習させたところで利益になるワケでもない自動車学校側、早く出て行ってくれ。。。。。ってなもんでしょう、あたりまえですが。







　　　　　　　　
　　　　　　　　　　で延長をつけて戴き、２時間乗せていただきました。







　そんでもって、検定というのは曜日が火曜日・木曜日・土曜日と決まっているので、休みの予定見てから予約に出かけた先日のこと。



　１６日に１時間、１７日に１時間、そして１８日に試験
でお願いします！







　あ～、空いてるから大丈夫ですよぉ～。







　あと、
　　　時間あるなら
　　　　乗っていきますか？



















　顔出した時にたまたま空きがあったので、



で１時間乗せてもらいました。






　本来、しなくていい仕事をして戴いた教官様には感謝感激です。








　泣きだの情けだのばかりあてにしているワケには行かないので、


















　潰れたホテルの駐車場で、まず人がくることはない環境、排水溝の蓋がちょうどいい練習コースとなっております。




　これで完璧な体制で試験に臨めます♪












　情けの１回で指摘されたのは、まさかのスラローム。

　タイム出てません。。。。。。。。




　問題児コウイチの、前途は明るくないようです。。。。

　問題児、コウイチです。。。。。。

　さ、気分を替えましてネタブログなぞ書いてみましょう。


　以前書きましたバイク用レーダー探知機考察（こちら）にて、


様々な要因を予測して深謀遠慮の末到達した

ウォータープルーフ仕様






ですが、深謀遠慮の果てに熟考し、数回の手直しまでしたのに、





　解決できなかった、唯一にして最大の問題点、




　それは、





　それは、、、、、、








　それはなんと。。。。。。。。。。。。。
























かっこ悪い。。。。　　　　　　（苦笑）








　イヤイヤ、最初からそう思っていたが、本人目の前にして面と向かって言う勇気がなかったんだよ！というそこのあなたは、













　なんとかならんもんかな～と思っていたところに、レンタルバイクで２日間走るなどというイベントも計画されており、「他のバイクに移動」も考慮して出た結論が、












　タンクバックに、カーナビを収納するスペースが考慮されているというスグレモノ。







　ぢつは廃番商品で、新品では手に入らないモノだったので、ヤフオクで探したところ都合よく出品中。







　なぜって、








　生まれて初めての即決、もはや




となっております。





　そんでもって、装着したのがこちらの写真


























　コウイチのブログがそんなに美しく終わる訳がない！ことは、全国約１５名のコウイチ的ネタファンのみなさまならご想像の通り。






　私が落札したのは「ナビタンクバック」であって、「レーダー探知機+ナビタンクバック」ではなかったのです。





　何が言いたいかというと、








　そう、ナビ収納部分に、レーダー探知機+ナビは収納できないのです。





　んで、どうなったかというと。




　裏面ぶった切り！！





　側面はみ出し！！









　うぅ、それがカッコイイとか言い出すのか？え？？というツッコミが聞こえてまいりますが、



　このレーダー探知機+ナビは、あと１回、進化の過程を残して。。。。。。

　こんばんちゃ。

　この年になって「生徒さん」やってるコウイチです。


　大型二輪免許も、１-５まで進みました。

　あと２回で、１段階はお終いで、第二段階に進みます。




　進み。。。ます？






　進めたらイイな。。。。。。。。。。。






　１-２と１-３は、まあまあ、指導員の後ろついて走るだけで大したことなかったんですが






　１－４　：　まさかのAT車教習


　　バイク的AT車、いわゆるスクーターですが、













　４輪でもありますが、「S字」とか「クランク」とか、「課題」と言われるものに関しては、どう考えてもマニュアル車より難しいです。




　大型2輪免許にも、「AT限定」ってあるんですが、そんなの選ぶ人はまずいないでしょうけど、４輪と違ってむしろ難易度高い。。。。。
　４輪のAT限定みたいな感覚で、ラクちんそうだからなんて選んだら、大変なことになります、マジで。



　S字とかクランクとかでコーン倒しまくって、まさかのAT車教習で延長、覚悟しました。。。。。




　そんでもって、そのあとの１-５にて。。。。。








　スクーターでの失敗を引きずり、全然乗れなくなってました。






　そもそも苦手だった「１本橋」（＝バイク特有の課題：３０ｃｍ幅の「平均台」みたいなのを１０秒以上かけてゆっくり渡る）が全然できなくなってしまいました。。。。





　コウイチ４５歳、まさかの





































　問題児扱い！　　　　　　　　　（爆）






　教官２名体制で、１本橋ばっかり８回くらいやらされました。。。。。


　ここまできたら、教官１名で２台みたりとか、さっきのコース走ってきてーとか、放置プレイに入り始めるころあいなんですが。。。。。







　しかも、完成ぜず。。。。。


　これ出来ないと免許もらえないんだけど、どうしよう？