コウイチ＠北海道ツーリングライダーのブログ一覧

　７月２１日（日）のプッチオフお誘いは（こちら）　



　走ってまいりました、まったりと。

　１９日の午後に札幌に向かって出発、夕方には知る人ぞ知る「ビアなお宅」にお邪魔して、飲みながらグダグダと、私の妄想話にお付き合いいただきました。

　翌日は、「リゾートサッポロさん」という、４駆の有料コースがあるという西区から、現在は走れなくなったという「札幌某所」を経由して、「VNCさん」、そして恵庭秘密基地にてオイル＆フィルター交換、リヤバンプステーカット、などして帰宅。

　札幌某所に関しては、ここに書くのは差しさわりがある内容を含むのであまり触れませんが、もうダメみたいですね。
　正面は砕けたコンクリートブロック（墓石大）、裏は謎のじいさんと土盛り、第三のルート（うらのヌタヌタから三段ヒルクの頂上、通称「看板裏」に出るルート、昔は燃やされた車とかあったところ）は工事現場（火山灰採取？）になっていて、どれも「明らかに意図的に、権利のある人が侵入禁止にしており、道をたどっていたら偶然空き地に繋がっていた」というイイワケは通用しない感じです。

　　※　リアルな顔見知りの方で気になる方、語りますので声かけてください。


　

　そんでもって、「これからの【あかっぱち】の方向性と、いかにしてジムニーで遊んだらいいのか」、考えさせられるドライブになりました。


　昔からの仲間とは「昔話」できますが、最近ジムニーに興味を持ったけど、クロカンしたことない、車を傾けたことなどない、対角とかカメとか、V字でずり落ちるとか、そおいったことを実体験したことない若い世代の人は、これからどこで実体験し、それを楽しいと感じ、どうやって仲間を増やしていけばよいのか。。。。

　オープンと、効かないLSDと、締め上げたLSDと、溶接デフロックと、ロックライトと、エアロッカーと、その違い「すら」、実体験することは非常に難しくなるワケですよ。
　違いも分からずに「イイらしい」と大枚はたいて有名どころのLSD組んで、当然「何がイイのか分からない」まま、お金がかかったなという結果とイメージしか残らないなんてこともあるでしょう。

　あれもイイ「らしい」、これもイイ「らしい」、それもイイ「らしい」とてんこ盛りにパーツつけまくって、オンロードも山もダートも高速も通勤もトライアルも何でもできるけど、何一つ満足にできない車が出来あがってしまうこともあるでしょう。

　格安コタコタで、多少は出来あがってるジムニーなどという都合のいい物件が出てくれば買ってもいいかなと思う反面、買ったとしても走れるところがありません。
　もともと、旭川近郊では走れるところがなくて、JA11は手放してます。


　時代とともに、遊び方も変わってくるので、遊び方を変えるべきなんでしょうね。
　でもなぁ、昔とったなんとやらで、なまじ知ってしまってるだけに、こんなノーマル車両でも「傾けたく」なるんですよね。


　とりとめなくなってきたので、今日はこのへんで。