コウイチ＠北海道ツーリングライダーのブログ一覧

　おこんばんちゃ♪

　平成２９年３月１９日の活動報告です。


　本日は、【あかっぱち】を車検にあづけてきました。

　
　やはりクラッチの切れ悪く、所有者すら気がついていなかった凹み発覚、ヒッチメンバーやリヤキャリア装着など、今回はメニューが多い。


　それなりに費用もかかりそうですが、しゃ～ないですね。


　代車は、「みんな大好きキティちゃん号」でした。
　　（ここはまあ、昔からの仲間しか分からないネタですが）

　あんなに綺麗だったキティちゃん号も、両側サイドシル穴あき、フェンダーアーチもダメと、そりゃ２１万キロも酷使されたらそうなりますね。


　久々のJA１１に、気分良くして札幌へお買いもの。

　こんどの「BMW　R1100R　ロードスター」は、樹脂タンクのため現有のタンクバックがつかないため、それに対応したものをお買いもの。

　ほんとはヤフオクで安く準備したかったけど、なかなか都合よく欲しいモノがなかった点に加え、１０年近く前にはすでに廃番になってるハズの、都合良い商品が、デッドストック気味に新品で厚別のオートランドにころがっていたので、購入。

　バイクやる人なら聞いたことあるかな～、バインドシステムって。

　今時、こんなの使う人いませんが（苦笑）、今時ではないナビ+レーダーにはぴったりと思い、今回の乗り換えで唯一、新品で用意したアイテムです。



　その後、ライコランドまで足をのばし、ヤフオクで３０００円で落札したビーコムの電池交換依頼。

　電池交換でおそらく１２０００円くらいかかると思いますが、２台セット合計１５０００円、かつ、電池は新品なら、格安と考えてよいと思います。


　今使ってるビーコム含め、ビーコム３台体制、友人とのツーリングでビーコムの楽しさを布教して、みんなで繋がってしゃべりながらのマスツーリングしたいですね。

　あ、一緒に走ってくれる友人いたっけか？　そこが最大の問題。





　画像は、【華舞里：ＫＡ・ＢＵ・ＲＩ　（スーパーカブ　ＪＡ１０）】移送のために、ジムニーに取付しようと画策しているキャリア。


　中華ですから強度に不安があって、今回の車検で一緒に秘密基地に持ち込んでみました。

　人柱代、約１万８０００円。


　さて、どうなるかな。

　おこんばんた～。

　３月１９日は、【あかっぱち】を車検に出す予定日です。

　すでに走行１０万キロを突破、ｴﾛｴﾛと不具合がでて高くつくんだろうなぁというのは覚悟の上です。

　イヤイヤ、バイク買い換えたばっかりでずいぶん余裕あるな、もしかして、車検のこと忘れてただろ～とお思いの方もいらっしゃるとおもいますが、




　しばらく前からクラッチの切れが悪くなっていて気になんていたのですが、工場長の予想では、クラッチ自体はまだ大丈夫だろうけど、油切れだろうなぁとのこと。

　油さすのに分解するなら工賃いっしょだし、クラッチもヤっとく？ってな状況です。


　バイクでは、無条件で信頼できる整備工場が見つけられてない状態ですが、ジムニーに関してなら、工場長にお任せして失敗したことは一度もありませんので、素直にすべてお任せで依頼いたします。


　その他、ヒッチメンバー装着やら、バイクキャリア装着やらで、久々に

　「ジムニーで遊ぶ」

　ことになりそうです。



　引き鳥は、２６日の日曜日、そのときに【華舞里：ＫＡ・ＢＵ・ＲＩ　（スーパーカブ　ＪＡ１０）】を冬眠から引きずり出す予定です。





　　画像は、初代の中華ナビ。

　　現在は２代目中華ナビになってますが、３万円程度でナビとＤＶＤ視聴ができますから、コストパフォーマンスは高いと思います。

　ナビを使用してどこかいく場合でも、中華の安物だからということで困ったとかたどり着けなかったというのは、１回しかありません（苦笑）。

　おこんばんちゃ。


　まさか、「旗艦　ふじ：FJ1200」ブログの最後を書くことになろうとは。。。


　さんざん、乗換案内しましたので、乗り替えることになったのは、みなさまご承知の通り




　ナニがあったんさ？、と疑問多々の方が多いようで。

　そのうちどっかになくす、記録用データが手元にあるうちに、書いておきましょう。


　一言でいうと、車検が３０万近いって、意味ワカメ！
　そんだけ出すんだったら、違うの乗るさ！ってことです。


　車検の概要ですが、

　　（先の数字が部品代、後の数字が工賃です）


　冬季預かり　　　　　　　　　0円+20000円

　車検基本料金　　　　　　　０円+11300円

　プラグ（清掃）　　　　　　　　０円+840円」

　外装脱着　　　　　　　　　　０円+2100円

　ライトテスター　　　　　　　０円+1400円

　オイルフィルター　　　　　　680円+1300円

　フロントディスクプレート　　50000円+4200円

　フロントタイヤ　　　　　　　817０円+1650円

　リヤディスクプレート　　　33700円+3500円

　窒素ガス　　　　　　　　　　０円+400円

　ホイルバランス　　　　　　０円+1000円

　FキャリパーOH　　　　　　5200円+8400円

　RキャリパーOH　　　　　　4870円+4900円

　Fブレーキフルード　　　　540円+０円

　Rブレーキフルード　　　　320円+０円

　クラッチレリーズ　　　　　11000円+3500円

　クラッチフルード　　　　　０円+320円

　エアエレメント　　　　　　4470円+０円

　スロットルパイプ　　　　1300円+1400円


　その他税金で、見積もり金額


　278.010円



　ご覧の通り、


　「前後のディスクプレートが異様に高い」


　だけで、その他は想定内で当然の金額なんです。


　レッドバロンは高いとかぼったくりなんていうネットの評判もありますが、部品代と作業工賃に関しては、ごく一般的なレベルです。


　（技能、知識レベルにおいて、自分で作業が出来ない以上、プロに費用を支払うのは当然で苦にならないと考える程度のシロウトの感想です）　　　　


　まあ、「作業の仕上がりにおけるレベルはさておいて。。。。」という条件はつきますが、そこはそれ、こればかりは時の運といいますか、作業してくれる方との巡り合いですね。

　フロント及びリヤのディスクローター交換において、小計



　これが今回の、最大のガンなワケです。

　　（その他では、クラッチレリーズとシリンダーの交換が余計です）


　タイヤはまあ、消耗品だからしかたないにせよ、乗り替えればとりあえず、
車検に通る程度の目のあるタイヤはついてきます。

　ディスクに関しても、安い社外のものを探せば、おそらく６割程度の金額で収まると思います。




自身もBMW乗りである店長さんが全国検索で見つけてきたまっかなBMW、追い金で考えたら１０万程度と考えれば、





　そんなワケで、乗換と相成りました。


　　　



　　画像は、まさかの乗り換えで「ハガすもの剥がさないと！」と、営業中のお店の中でひん剥かれる直前の「旗艦　ふじ：FJ１２００」です。

　約４万キロ、２年間のお付き合い、ありがとうございました。

おこんばんわ。

　活動がバイク（オートバイ）中心になるので、プロフィールとかいぢってみました。

　ジムニーで始めたみんからなんで、どこかバイク中心のところに活動拠点を移そうかとだいぶ試行錯誤はしたのですが、これという場所もなかなかないし、すくなからずみんからで出会った人もいるので、それを全部リセットしてしまうのも寂しいし。


　あまり面倒だと思わない程度に、ゆる～く維持していく予定です。


　今期は、おっきいほうはあまり乗りつぶすような走りは我慢しようと思います。

　クラッチ交換だけで恐ろしいことになる外人さんなので。


　我慢、我慢、我慢。。。。。。


　できたらいいな（苦笑）







　　画像は、この春からの愛車」「BMW　R1100R　ロードスター」です。

　　お勧めポイントのひとつ、メカメカしい感じ、を撮ってみました。

　おこんばんちゃ。


　３月１２日（日）のお休みは見事に潰れ、先ほど帰宅。

　あしたは休みだが、午前中はボランティア出勤。

　ハズせない仕事がどうしてもある。

　午後から、バイク屋さんで「旗艦　ふじ：ＦＪ１２００」からはぎ取り。。。。


　もう１回だけがんばって車検取るつもりだったので、色々なものが憑いたまま。


　その後の１９日の休みは、【あかっぱち】の車検かな～。

　
　趣味に金かかるのはしょうがないけど、老後の資金が心配だ（苦笑ｗ）








　　画像は、【華舞里：ＫＡ・ＢＵ・ＲＩ　（スーパーカブ　ＪＡ１０）】を買ったときにいっしょに買ったサイドボックスの画像。

　まさかの、先っぽ。。。。。


　ｺﾎﾝ、撃ち間違えました。


　まさかの片っぽだけ事件の時に、改めて見直したメーカーの画像です。

　確かにかたっぽだけですね。