スーパーカブ１１０（JA１０）　【華舞里：ＫＡ・ＢＵ・ＲＩ】 - スーパーカブ110

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スーパーカブ１１０（JA１０）　【華舞里：ＫＡ・ＢＵ・ＲＩ】

コウイチ＠北海道ツーリングライダー
ホンダ / スーパーカブ110
ja10 (2012年)
- レビュー日：2016年5月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 　必要十分の動力性能と、イヂりたくなっても数限りなくパーツがあること。

　んでもって、１つ１つは比較的安く手に入る。

　カブ好きというだけで増える仲間がいること。

　シフトポジションインジケーターの「配線だけ」はきていて、ちょっとした加工で表示可能。

　これ、超絶に便利なんでお勧めですよ～
不満な点: 　もうすこし、トルク欲しい。。。。。

　登りの峠は、無理に抜きにくるトラックがこぇえです。

　あと、ブレーキ。。。。。

　メーター読み８０ｋｍ域からのブレーキングだと、エンジンブレーキ併用しないと止まらないですね。。。。

　エンジンやミッションに、負担がかかるカモねカモね、そぉカモね～～
総評: 　気軽に乗れて、維持費も安い。

　沢山のパーツがあり、マニアも多く、情報もたくさん。

　いっこいっこは安いけど、始めたらキリがない点は注意ｗ。

　スーパーカブ１１０は、多少の知識があれば」無限に遊べるバイクだと思います。

　まったく知識はないし興味もない（＝エンジンブレーキってどこにスイッチあるの？レベル）、安く気軽に乗れればＯＫな方には、５０ｃｃバージョンをお勧めします。

走行性能: 無評価; 　平地なら、必要十分です。

　メーター読み、８５ｋｍくらいまでならストレスなし。

　ただですね～、登坂に弱い。。。。。。

　厳しめの峠だと、４速使えなくて３速全開６５ｋｍ」とか。。。。。

　もう少しだけ、トルクが欲しいなぁと思いますが、あえて言いましょう。

　速いバイク乗りたかったら、違うの乗ったほうが手っ取り早いｗｗｗ
乗り心地: 無評価; 　フロントが柔らかすぎではありますが。。。。。。。

　なんとかしようと思えば、なんとでもなるほどに、アフターパーツの種類が豊富。

　そして、「ま、こんな感じでいいか」と許容してしまえるフトコロの広さ。

　オーナーのフトコロはせまいけどｗ
積載性: 無評価; 　リヤのキャリアの頑丈さと、なにより、応用自在の使いやすさがステキです。

　キャンプ好きな人はテントくくりつけたり、釣りが好きならクーラーバックなどなど。

　別に所有する大型バイク用に用意したパニアケースも、ちょっとの工夫で憑いてしまいました。
燃費: 無評価; 　燃費は、気にして走れば５０ｋｍくらいでしょうかね。

　全く気にせず、いつも全開、峠の登りは３速全開、ってやんちゃしても、４５ｋｍくらい。

　仕事や生活の足にするのなら、５０ｃｃの驚異的燃費のほうが良いでしょうが。

　一般道でストレスなく走れるギリギリのパワーで４５ｋｍと考えれば、こんなものでしょう。

　以前に乗っていた、「ＹＢＲ１２５」という、中国ＹＡＭAHAのバイクと同程度です。
故障経験: 　まだ、故障の経験はないです。

　中華製ということで、アンチな意見が多いですが、現行品で部品供給に心配がない、ってだけっでも保険的な意味がありますね。