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イイね!
2009年05月13日

先日の緊急作業・・・

症状

 マフラー付替え、少し強めにアクセル踏む
       ↓
 ブースト0.3くらいからブーストかからず(加速しない)
       ↓
   エンジンチェックランプ点灯なし
       ↓
    タービン異音なし
       

おそらく、吸気系の配管はずれか、エア漏れとの推測・・・



エンジンのホース類確認・・・

と、


おかしい


タービン~インタークーラーのエルボー型のホースの位置関係が!

インタークーラー外し、確認しようと・・・

スポッ!

この部分、通常タービン側から外れるはずが、インタークーラー側から外れてしまった・・・


ホースバンドの締め付け不足で、何かの拍子で抜けたかな?

取り急ぎ、復旧作業!


無事、解決しました。
 
ブログ一覧 | GDB-C | クルマ
Posted at 2009/05/13 03:44:27

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この記事へのコメント

2009年5月13日 8:43
あ、ってことは
イヤラシ~装置は元々ついてたんですねexclamation&question

Hなインプだなぁ…(*´Д`*)ハァハァ
コメントへの返答
2009年5月13日 11:08
前は、Hな方がついていたんですが、
重かったので、変えました。

イヤラシ~方は、軽くていいですよ。
(SABで展示品を半額で購入)

プロフィール

「寒いよ」
何シテル?   10/17 20:07
愛車は現在インプレッサGDB・C型です。 Dラー営業マン曰く、 「売ったクルマじゃない。面影もない・・・」 だそうです。 自覚はありませんが・・...
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