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友人から譲っていただきましたタイプR

VTECの二段階加速と1000キロの車重魅力的ですね。


メチャ速、しかも乗りやすい～

メチャ曲がる～

これなら速く走れるような気がする～

ミラクル～



フルバケ
桃ステ
内装ドンガラ
追加三連メーター
貫通ロールゲージ
LSD
ファイナルギア交換
無限エキマニ
五次元マフラー
車高調
オーディオなし
その他アーシング・オイルキャッチタンク・・・


低すぎて乗り降り大変だけど楽しい～

typeR
1997年8月22日に、6代目シビックに「タイプR」 を追加設定し発売された。
型式は、前期型（1997 年10月～1998年9月）がE-EK9、後期型（1998年9 月～2000年9月）がGF-EK9。

エンジンはB16B型 1.6L 直4 DOHC VTEC （185PS/8,200rpm）を搭載し、トランスミッションは5 速MTが組み合わせられた。
他の「タイプR」と同 様に、車体重量が軽量化され、エアロパーツ、レ カロ社製バケットシート、モモ社製ステアリン グ（SRSエアバッグ付き）、チタン製のシフトノ ブ、専用車体色のチャンピオンシップホワイト等 が装備された。生産は、鈴鹿製作所