Ｊｅｔ－ｓｅｔのブログ一覧

熊本にまたまた空輸を頼まれたからひとっとび♪





久住の付近でかなり激しい乱気流に遭遇してしまい首が痛くて…
ここまで揺れたのはこの20年で初めてかも。



お決まりのラーメン食べて馬肉セーターでしこたま馬肉を買い込んでとんぼ返り。

そして週末友人達が集まるので東京へ!!





今日の夜もドンチャン騒ぎです(￣▽￣;)

月一の恒例ツーリング＆ミーティングへ行ってきました。
松山から一時間半ミーティングポイントはプチツーリングに丁度いい距離にあります。
高速もあるので仲間と法定速度内でのプチバトルもまた楽し。








異車種交流会なので、目の肥やしになります。マニアックな車も沢山来ていました。好きな車の話を色々な人と出来る贅沢な１日です。

昼から近くのナイスなレストランで気の合う仲間と海鮮丼です。

ここのは何回食べてもうまい！！

混むと困るので場所は内緒です。


もっと写真撮ればよかったー

宮崎空港のチキン南蛮は何かが違う・・・
うますぎるということで少し前にまた宮崎へ！






かっこいいＪＥＴが来てました









今回は宮崎地鶏もいただきました。





そして帰りにとある島へ偵察
そうダッシュ島！！



線路が見えましたよ～
この島は電波少年で猿岩石とかが滞在した島ですね。

久々の更新です

冬は何かと忙しくなります、スノボー、旅行、決算、忘年会、新年会・・・
車は軽量化が進んでも、運転者は重量化が進んでいます・・・
健康のために煙草も辞めましてもう4ヶ月、１５㎜の強い煙草だったのですが案外大丈夫みたいです。
健康の為、高度3000メートル以上で酸素薄いところでも元気に飛びたいのが理由でした。

今回我が964をイメージチェンジしてみました、以前の姿はレースのときには目立ってよかったのですが街中では視線が痛いというか痛々しい・・・



以前の姿




ご存じの方も多いと思いますが、最近ネットでこれを見ましてちょっと影響されてしまいました。

http://www.autoblog.com/2012/10/19/watch-the-entire-30-minute-urban-outlaw-documentary/

渋いですね～

こんな風になりました。



ウイングも戻して、ステッカーも剥がし、ステアリングも変更






タイヤの隙間は指が入らないくらいが好みです。



真横からの眺めはセクシーです。見てよし、乗ってよし、手足の様に動く964最高です。

友人から譲っていただきましたタイプR

VTECの二段階加速と1000キロの車重魅力的ですね。


メチャ速、しかも乗りやすい～

メチャ曲がる～

これなら速く走れるような気がする～

ミラクル～



フルバケ
桃ステ
内装ドンガラ
追加三連メーター
貫通ロールゲージ
LSD
ファイナルギア交換
無限エキマニ
五次元マフラー
車高調
オーディオなし
その他アーシング・オイルキャッチタンク・・・


低すぎて乗り降り大変だけど楽しい～

typeR
1997年8月22日に、6代目シビックに「タイプR」 を追加設定し発売された。
型式は、前期型（1997 年10月～1998年9月）がE-EK9、後期型（1998年9 月～2000年9月）がGF-EK9。

エンジンはB16B型 1.6L 直4 DOHC VTEC （185PS/8,200rpm）を搭載し、トランスミッションは5 速MTが組み合わせられた。
他の「タイプR」と同 様に、車体重量が軽量化され、エアロパーツ、レ カロ社製バケットシート、モモ社製ステアリン グ（SRSエアバッグ付き）、チタン製のシフトノ ブ、専用車体色のチャンピオンシップホワイト等 が装備された。生産は、鈴鹿製作所