○かまちゃん○のブログ一覧

納車翌日、さっそくピットインです。
ここから結局1ヶ月預けることに…。
初のパンダリーノに間に合うのかな、なんてそわそわしていました。

問題点①
「ガソリン漏れ」
納車1年ほど前に交換した、と聞いていた燃料ポンプのガスケットはもうグズグズ。
もちろん交換です。


でも一番の原因は、チェックバルブだったそうで…。
タンクの空気抜き穴？なんでしょうか。
パッキンがほぼ無くなってたらしく…w
部品も無いので、コーキング剤でいい感じにして頂きました。


（追記:後日、パンダリーノのフリマでパッキンを手に入れました。主治医とお話しして、バルブが折れるリスクもあるのでコーキング剤で様子をしばらく見ようということに。）

問題点②
「バッテリーが上がった…？」
セルも回らなければ、警告灯もオーディオも点きません。後付けキーレスも効きません。

原因は↑コレ。

前オーナーさんがバッテリーのマイナス端子に取り付けた、ネジ式のキルスイッチ？的なやつです。
これの接点不良。
「いつまでも冷却ファンが止まらずバッテリーが上がることがあるから、しばらく乗らない時はこれを回して回路を切っておいてね。」
なーんて販売店からは教えられましたが…。

もちろん取っ払いました。
（追記:半年経ってますが、ファンが止まらないこともバッテリー上がることももちろん無いんだよなぁ…。）

問題点③
「ボンネットが開かない」
ボンネットオープナーがぷらぷらです。
主治医がうまいこと工作してくれました。



レッカーのお兄さんと随分格闘したのはいい思い出。
お兄さんとはまたお話ししたいけど、今度はレッカーじゃなくてカッコいいwrx stiで来てもらいたいなw
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修理にかかったのはおよそ5万円。
さすがに販売店が全額保証してくれました。
ずっとお世話になれる良い主治医に巡りあえたことですし、「これがラテン車の洗礼か！ガハハ！」ってことで！

奈良〜岐阜まで在来線に揺られること4時間。
ついに、ついに念願のパンダをお迎えすることができました。



ほぼ教習所以来のMT、もちろん初めての左ハンドル、それはそれはドキドキしていたのですが、
乗って10秒で解りました。
「こ、こいつは乗りやすいぞｯ…！！！」

さて緊張と興奮、悦楽に浸りながら快調に高速クルージングを楽しみ、燃料計も残り少なくなったのでガソリンスタンドに立ち寄ったわけです。
「ハイオク、さすがに高いなぁ！ほぇ〜！」
なんてガソリンを入れながら呆けていた私。
スタンドのおっちゃんが飛んできたのはすぐのことでした。
「お兄さん！ガソリン漏れてますよ！！！！」

…えぇ。そりゃもう下からドバドバでした。
こんな大洪水があってたまるものか。
とりあえずそこでできる応急処置をして頂き、ガソリンの臭いをさせながら慎重にお家へ。

自宅近くの修理工場に連絡し、翌日診てもらうことになりました。
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さて翌日、さっそく修理工場に向かいました。
しかし何を思ったのか、途中でコンビニに寄ってしまったんですね。

コーヒー片手に意気揚々とセルを回…
セルを…
セ…うんともすんとも言いません。
警告灯も光りません。
「…バッテリー上がった？」
確認しようにも、なぜか今度はボンネットが開きません。
ボンネットオープナーがぷらぷらしてる…。

トホホ、参ったなあ。なんて、本当に口にする日が来るとは。
こうして納車翌日にレッカーと相なった訳です。


（はわわ……）




（後編に続く）