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あくまで僕の私見ですが、総合して90点だと思う。

クラウンRS乗りの皆様に相談です。

レガシーツーリングワゴンを10年、15万キロ走ってからの乗り換えでした。
妻を助手席に乗せて、長野まで往復600キロほど走ったのですが、帰宅後、
妻がポツリ「レガシーの方が疲れなかったね！だって乗り心地が悪いもん！」

ゆっくり一般道を走っている分には、道路からの突き上げもまだ良いのですが、
北陸道のパッチワークのように修理されてる路面からの突き上げは、時速80
キロと比較的低速でも、半端なくゴツゴツ来るので、帰宅後も自分の身体が
しばらくの間微振動していて、地震かと思うほどでした。

そこで皆様に相談です。
何か、RSリミテッドⅡのサスを変えて、乗り心地重視にする方法はないで
しょうか？
車高調とかは、現状よりしっかり目にする為の方向性が強いように思えますし、
エアサスは、乗ったことがないのでわかりません。

自分より11歳年上の73歳の妻ですので、優しい車に乗せてやりたいです。
そんなこと言って、自分がRSリミテッドⅡを選んだことが一番悪いのですが！

どうか宜しくお願い致します。

「いつかはクラウン」SUVやミニバンが主流の世の中、それでも我々世代は、その言葉を目標に生きてきた。ようやく手に入れることが出来て、最高だ！

信号待ちで偶然、メーターに現れた
数値が面白かったので、アップしました。

相変わらず、車は最高に調子良いです。

ドラレコを装着する前の出来事だった。

せっかく、ボディーサイドモールディングを付けたのに、
おそらく、かなり強く、ドアをぶつけられたのだろう！

助手席のドアが、縦約１０センチの長さで、凹んでいた。
そして、私も凹んだ。

心無い人が、多分、これだけ凹んだのだから、
わざと力を入れ、ドアを開けてぶつけたのだろう！

その証拠に、ボディサイドモールディングが、
２ヶ所、削れていた。

本当に、凹むなぁー！！

でも、これをやった人は、必ず何かで、
間違いなく、これ以上に痛い目を見る。

しかし、自分でいくら気を付けていても、
形あるものは、いつか、壊れるのかな？

日本のスーパーなどの駐車場事情では、
やむを得ないのかなぁー？