<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トリガーＡ / きっかけはいつも・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/</link><description>メカトロ（mechatronics）好きなオタク親父です。

＜属性＞
・DIY整備
・少人数のオフ会
・おはようツーリング

＜現在所有しているクルマ＞
・スバル　レヴォーグ（VN5）
・トヨタ　アルテッツァ（SXE10）

＜所有してみたいと思っているクルマ（順不同）＞
・マツダ ロードスター（NCEC）
・スズキ　スイフトスポーツ（ZC31S）
・三菱　エテルナ/ギャラン（E39A）
・日産　セフィーロ（A31）
・ホンダ　CR-X（EF8）
・いすゞ　ジェミニ（JT190）
・レクサス　IS-F（USE20）
・スバル　レガシィB4（BLE）
・トヨタ　カムリ（RA55）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 15:59:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トリガーＡ / きっかけはいつも・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/</link></image><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第２４回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/32109311/</link><description><![CDATA[タイトル写真は、現在着手している２台。ＳＡ２２ＣとＴＥ２７。

ＳＡ２２Ｃは、中途半端に塗装（緑メタ）済みのものをスワップミートで格安したもの。旧塗膜はある程度剥離しシルバーで再塗装したが、厚塗り感が出てしまったことは否めない。格安レストア済み風の佇まいを醸しだしてしまった。


ＴＥ２７ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 10:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第２３回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/31879854/</link><description><![CDATA[進捗があったので更新することにする。

スクラッチビルドしたSR-6に入れる”RECARO”のレタリング。
お友達からインクジェットプリンタで作れる製品が存在することを聞いていたが、なかなか店頭で見つけられず。本日、某有名雑貨店でたまたま見つけたので購入した。





それがこれ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 18:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第２２回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/31010284/</link><description><![CDATA[特に進捗は無いが、プラモデルを作っていることを忘れそうなので、ブログ更新することにした。

スクラッチビルドした　ＲＥＣＡＲＯ ＳＲ－６　の”ＲＥＣＡＲＯ”文字を入れれずに作業が滞留している。で、ボディ、シャーシを仮組みしたのがタイトル写真。薄っぺらい感じが否めない。細かい部分の塗装が必要である ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 10:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第２１回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/28162443/</link><description><![CDATA[盆休み中の暑さをきっかけに放置してしまったプラモデル。
涼しく．．．いや、寒くなってきたので再開することにした。

R30スカイラインは細かいモディファイをしたいと思っているところで放置。これは放置を継続。気が向いたらマフラーとリアスポを作成予定。


MZ20は黒銀ツートンでストック状 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 17:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第２０回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/27425850/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークから始めた１／２４ アルテッツァ プラモデル。いろいろ他にも手を出していることもあり、進みは悪い。焦っても仕方無いのでのんびり進める。

タイトル写真は、１／２４　Ｒ３０スカイライン。欠品はほぼ無しなので順調にベースが完成。こだわったのは、テールランプ。この為だけに、スモーク色 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 10:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１９回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/27327488/</link><description><![CDATA[約５ヶ月ぶりに、趣味車セダンに給油した。

この調子だと、今年の走行距離は１０００ｋｍに達しないと思われる。残念だ。もっと乗ってやりたいし、懸案となっているパワステポンプも交換してやりたい。

タイトル写真は、１／２４ ＫＤＲ３０ スカイライン。
約２０年前に作ったものをレストアしている。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 20:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１８回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/27196244/</link><description><![CDATA[またまた趣味車セダンのバッテリあがり。
やはり毎週１Ｋｍを往復だけだと、１年半使ったバッテリの健康状態では充放電収支が合わないのか。


この状況を打破する為に、家人との外出時に趣味車セダンを出動させた。
家族車ジータと比較すると乗り心地も悪く、音もうるさい。乗車まもなく不満が噴出する。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 17:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１７回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/27057736/</link><description><![CDATA[今週も、片道１ｋｍを往復しただけの趣味車アルテツ号。

始動は出来たが、なんとなくパワステポンプからの異音が大きくなってきたような気がしないでもない。早めに交換してあげたい。





で、やはりタイトル写真は１／２４ ＴＥ７１レビン。
今週は、マフラーを作りこんだ。シャーシ種車の ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 21:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１６回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26983007/</link><description><![CDATA[キュル、キュル、キュル、カチカチカチカチ・・・

とうとう趣味車アルテツ号のバッテリが上がってしまった。
乗っても、週１回片道１ｋｍ程度を往復するだけの生活が暫く続いているからだ。
嗚呼寂しい。



今週もタイトル写真は１／２４ ＴＥ７１レビン。
フェンダーミラーとアマチュア無線 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 17:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１５回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26909125/</link><description><![CDATA[クルマ屋さん：「車検整備でお預かりしているジータですが、ヘッドランプに水が入っておりまして、このままでは車検に通りません。部品代が約５万円と工賃が・・・」

私：「わかりました。代わりのヘッドランプを持ち込みますので、それに交換お願いします。」

休日出勤を早々に切り上げ、訳あり（蚊入り）で ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 14:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１４回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26838017/</link><description><![CDATA[気が付いたら梅雨。

趣味車のセダンは、２／末に給油して以来２００ｋｍ程度しか走行してない。昨日始動しようと思ったら、バッテリ電圧が落ちており、ギリギリなんとか始動できた状態。パワステポンプの微妙な異音も気になり交換作業に着手したいところだが、どうも腰が重い。おそらく、ちょっと涼しくなり、車検前 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 17:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１３回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26763039/</link><description><![CDATA[家族車ジータの車検見積もりをしてきた。

フロントショックアブソーバからのオイル漏れを指摘され、交換要の見積もりが出た。これまでいろんなクルマで車検を受けてきたが、ショックアブソーバからのオイル漏れを指摘されたのは初めて。大概社外品に交換してしまうし、交換しないにしても５年以内にクルマ自体を交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 15:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１２回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26683833/</link><description><![CDATA[進捗が思わしくない。
この調子だとお盆までに完成するか怪しくなってきた。

中途半端な出来栄えの旧型車２台を抱えながら、発売日に新型車を購入してみた。
発売日を待ってプラモデルを買うなんてガンプラ以来３０年ぶりくらいだろう。

で、新型車は精巧な作りで、色塗りが楽しみ。
ただ、他にもス ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 00:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１１回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26535634/</link><description><![CDATA[またしてもタイトル写真はTE71レビン。

アルテッツァがメインだと思っているが、こちらも放っておけない。地道にレストアを進める。
とりあえず、同じフジミ製ＡＥ８６のシャーシに載せてみた。ホイールベースは、実車と同じでバッチリ。当然か。クルマらしくなってくると、やる気も出てくる。欠品しているリ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 16:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１０回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26458452/</link><description><![CDATA[最近の小学生はプラモデルを作らないのか。

小６の息子に聞いても、学校でプラモデルが話題になることは滅多に無いとのこと。


本人も興味が無い模様。

「なんでそんなことしてんの」と
親父がエポキシパテと戯れている姿を見て、怪訝そうにしている。


タイトル写真は、モデルチェン ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 16:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第９回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26384646/</link><description><![CDATA[９連休最終日。昨日に引き続き、片付け。

なぜかクローゼットから、不燃ゴミが沢山でた。
壊れたＡＴ－Ｘ電源やらマザーボード。
思い切って捨てる。


しかしながら、またしても捨てられないものが発掘された。



LPレコードだ。
高校１年生の時に少ないお小遣いから捻出して買っ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 17:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第８回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26370040/</link><description><![CDATA[捨てられない。

基本的にビンボー症であり、いつか使うかもしれない、過去に欲しいと思ったことがあったなど
を理由にしてしまう。

だが今回は思い切った。
収納スペースが限界だからだ。

服を捨てた。３シーズン着た記憶がないことを基準にして。

結果、クローゼット内がスッキリした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 18:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第７回～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26358351/</link><description><![CDATA[子供の成長は早い。
気が付いたら、身長はあと１０ｃｍちょっとで追いつかれる。
あいにく体重は、こちらも成長しているので暫くは追いつかれないだろう。


今日の昼の出来事。
そんな成長真っ盛りな子に、飲食店から出る時に注意をした。
「忘れ物しないようにな」

と行って、お店を出て自分 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 20:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第６回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26344806/</link><description><![CDATA[７月に家族車ジータの車検がある。
中古で購入し、５年経過した。

これまでであれば、乗り換えのタイミングだろう。
しかしながら、特に不調なところもないし、借金してまで欲しいと思うクルマのないし、ストレートシックス ３０００ｃｃのトルクフルな加速は逃しがたいので、継続することになるだろう。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 19:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第５回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26332821/</link><description><![CDATA[久々に名古屋へ出た。
ちょっとした用事と買い物、久々の外食を家族でした。

この辺だと、名古屋までクルマで行く人も多いが、電車に乗るのも好きだし、駐車場を探したりするのが面倒な気がするので、自分は電車を使う。家人も同じ考え。時間的にも圧倒的に有利だと思っている。（実際は駐車場は沢山あるし、クル ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 20:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第４回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26318296/</link><description><![CDATA[息子の学校の先生が、家庭訪問にやってきた。
自分の頃は部屋を見られたりしたが、今は玄関先での対応のみ。

在宅中だったので、顔を出さないのも変だと思い
挨拶だけして引っ込んだ。


黄砂の影響か、クルマ全体が白っぽく砂を被った状態。
洗車しようと思ったが、明日の天気予報を見てやめた。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 18:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第３回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26302878/</link><description><![CDATA[パワステポンプからの微妙な異音が気になっている。
昨年末に中古品を分解整備して交換の準備は整ってはいるが、なかなか手が付かない。

なぜなら、億劫だからだ。
今日は暑くも無く寒くもなく用事もなく、絶好の整備日和だったのに、逃してしまった。

で、プラスチックと戯れた。



ラジ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 17:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第２回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26287287/</link><description><![CDATA[２坪ほどの庭の芝生を剥いだ。
野良猫ちゃんが、何を勘違いしているのか、ここをお手洗いにしている。


先日、恐れていた事態が発生した。
家人が踏みつけて、そのまま気付かずに自転車で買い物に。
自転車では無く、自動車だったらと思うとゾッとした。



今日はプラサフの塗布のみ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 17:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ アルテッツァ ～第１回～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/26278440/</link><description><![CDATA[積んであるプラモデルの箱からアルテッツァをチョイス。
このGWに、楽しみたい。

まずは、ボンネットフード、ドア、トランクリッド部分のスジ彫り。
深い方がリアルな感じがするが、やりすぎると穴が開くのでほどほどにする。

それと射出成形時に出来た段差を均す。このモデルの場合、トランクの角部 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 22:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>２０年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/25965634/</link><description><![CDATA[この春で、社会人になり満２０年。

２０年前に乗っていたのは、写真のＡＥ８６トレノ号。

その後、９台のクルマを乗り継いだ。
まだまだ乗りたいクルマは沢山ある。
定年退職するまでに、もう１０台くらいは乗りたい。



その為には、家庭円満、健康第一、安全運転をモットーに１日１日を ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 21:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>１／６４　カリーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/24625072/</link><description><![CDATA[ミニカーをコレクションする趣味は無い。ディスプレーする場所でもあれば、集めたいとは思うが現実は厳しい。だが、今回はＴＯＭＹＴＥＣさんに負けました。ＡＡ６３ カリーナ。まさかミニカー化されるとは。ＴＡ６３もラインナップされるらしいので、たぶん買ってしまう。ＴＡ１２ カリーナと並べてニヤニヤするしかない ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 13:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>気が付けば２年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/23731352/</link><description><![CDATA[早いもので、SXE10を手に入れて２年。その間走った距離は約７０００ｋｍ。セカンドカーにしては乗ったほうだと自分では思っている。

２年経ちトラブルも無く不満もないが、ヘッドライトの黄ばみが購入当初より気になっており、この先しばらく手放す予定もないので、思い切って交換してやろうと企んでいる。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 23:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>１／２４ 妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/23225366/</link><description><![CDATA[増車妄想が収まらず、１／２４の世界で実現することにした。２４台揃えれば、１／１相当の欲求が満たされるだろうか？（そんなはずは無い）

まずは手始めに、過去作品のレストアに着手。ＴＥ７１、ＧＡ６１は小学生の時、ＡＥ８６兄弟は２０歳代前半に作ったものだと思われる。

部品を外し、ドンガラ状態にし ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2011 17:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>過去の遺物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/22985211/</link><description><![CDATA[みんカラブログの存在を忘れかけた今日この頃。
輪番カレンダーがスタート。


今日は休日だが予定もなく
遊び相手のムスコも学校なので
片付けをすることにした。


昨年末くらいから断捨離を始め
かなりの物を処分した。


確かに清々しい。



で、今日発掘した遺物 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 16:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>続・センターキャップを考える～Lexus IS300風～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/20832081/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤに履き替えるこの季節になると思い出すこの企画。
「センターキャップを考える～Lexus IS300風～」。

もうやめておけばいいのに、続編です。

スタッドレスに履き替えた先週末の晩。
このセンターキャップ企画を思い出し、何気なく某オクで検索してみたところ、ヒットして ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2010 00:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>久々の電気物改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/20464646/</link><description><![CDATA[R-VIT DS購入時より企んでいた
EMV ポップアップモニタへの表示。

家族車ジータのナビを2DINワイドナビにスワップしたことにより
ドナーとなるポップアップモニタが準備出来たので早速改造してみた。

改造ポイントは、ポップアップモニタのR-VIT DS専用化。
R-VIT D ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 15:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>１９７８　シャレード オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/20036905/</link><description><![CDATA[
幼少の
思いめぐらせ
アルバムを
クルマ違えど
やること同じ]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 07:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>半年ぶりのスパ西浦モーターパーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/20008014/</link><description><![CDATA[
汗拭いて
タイムイマイチ
言い訳を
アルテツ眺め
気分爽快]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 19:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>昭和プラモ レクイエム　～仏恥義理他亜菩～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/19882007/</link><description><![CDATA[実家の天井裏倉庫からサルベージした昭和プラモ。
止む無く大半を処分した。




少年時代を楽しませてくれてありがとう。合掌。




保管場所を考えなくてよい、組み立て説明書を思い出として残すことに。
沢山あるが一部をご紹介。




ジャパン　仏恥義理他亜菩
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 15:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>ジャンク道　～直流安定化電源～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/19781404/</link><description><![CDATA[今まで使っていた安定化電源は、中学生の頃に無線機の電源として購入した物で４Ａしか流せなかった。１０Ａ以上流せるものが欲しいなと思いつつ、まとものな物は結構高価。

ちょっと古くてもいいやと思い、最近購入したのがこれ。
KENWOOD製　PD35-20。３５Ｖ、２０Ａ流せる。重量も２３ｋｇある頼 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2010 12:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>謝礼ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/19723555/</link><description><![CDATA[地元で用事（＝中学の同窓会）があったので、この週末にクルマで単独帰省してきた。クルマでの帰省も単独での帰省も久しぶり。もちろんSXE10でのドライヴだ。過密スケジュールであったので、隣県への遠征が出来なくて残念。次の機会には足を延ばしたい。

空き時間に実家で親から頼まれた用事。「自分の所有物は ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 18:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>気が付けば１年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/19630378/</link><description><![CDATA[早いもので、SXE10を手に入れて１年。走行距離は約３０００ｋｍ。１０万ｋｍ超えたアウトレット車で相場より安かったので、初期トラブルの心配もあったが取り越し苦労に終わった。

お友達のお下がりの車高調も、ちょっと時代遅れのRAYSのホイールも、バフがけしたTRDのマフラーも、ハンダゴテで直したリ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 23:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>ジャンク道　～バイザーモニタ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/19329480/</link><description><![CDATA[だいぶ前に、某中古パーツショップの訳有り品コーナーで見つけて購入したバイザーモニタ。
商品メモには、”電源入らず”とありました。超格安でしたので迷わず購入。最近になって動作確認をしたところ、あっさり動いてしまいました。少々つまらないですが、良しとします。

液晶は、LG電子の7インチワイド品。 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 23:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>手放してから３年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/19267144/</link><description><![CDATA[アルテッツァ用の在庫パーツが増えてきた。保管場所確保の為に、自分に与えられたスペースの整理を始めた。盆休み中の成果にしたいと思っている。

整理し始めてみると、思わぬ所から３年前に手放したカリーナ用のパーツが出てくる。主にエンジン：18R-G用の物。懐かしくなり、写真なんぞ見始めたら、整理なんて ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 09:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>ジャンク道　～トヨタ純正ナビ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/18832263/</link><description><![CDATA[中学生の頃からジャンクなお品が大好きでございます。


どんな壊れ方をしているのか、どうすれば直るのか、あれこれ推理する。


直せれば、高価なお品をお安く手に入れることが出来る。


リーマンショック以降、予算削減（お小遣い減額）により余計な出費は出来なくなり
ジャンクなお品を ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 08:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>箱根霧中ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/18287660/</link><description><![CDATA[アルテッツァでの初遠出。本日の走行距離、557km。

昨日の昼休み、職場のアルテツ仲間と思い付きで決めたドライブ。

そうだ、箱根に行こう。



急に決めて行動したはいいが、悪天候。濃霧。山なので仕方なし。

車載ビデオも回したが、外は真っ白。

メジャー撮影スポットまで ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 20:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>”カ”の付く旧車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/18210480/</link><description><![CDATA[雨降りの日曜日、日頃の運動不足を解消する為に、アイススケートをしてきた。今年２回目。
リンクはモリコロパーク内にある施設。

駐車場に着くと、雨にも関わらず結構いっぱいであった。
しかも何故か旧車が多い。



そうか、今日はトヨタ博物館クラシックカーフェスティバルの日だ。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 17:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>撮影ポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/18013549/</link><description><![CDATA[以前はクルマの写真を撮りにいろいろと出かけましたが、最近はめっきり行かなくなりました。アルテッツァに乗り換えてから、まともに写真を撮ってないのでどこかへ出向こうかと思案中です。



ここは、１５年前某雑誌で当時の愛車カリーナRA15を取材して頂いた時の撮影ポイントです。あまりにも有名な場所 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 17:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>1/10 アルテッツァEV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/17861619/</link><description><![CDATA[昨年末に勢いで購入した1/10 アルテッツァ EVの中古車。
別名ラジコンとも言う。


この連休にやっと動かせそう。


EPラジコンなので、エンジンの代わりにモーターが載っている。
ちっちゃいEVだ。


1/1のEVは、交流モーターをインバーター制御することでバッテリ駆動 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 21:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァのエアコンユニットを考える～第１１夜～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/17806108/</link><description><![CDATA[第１１夜、１円で買ったエアコンECUを有効活用する為に、サーボモーターを動かしてみました。



モード切り替えダイヤルをFACE → BI-LEVEL → FOOT → FOOT/DEF → DEFにした時の、サーボモーター動きです。




ポジションセンサーが付いているので、 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2010 22:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァのエアコンユニットを考える～第１０夜～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/17782035/</link><description><![CDATA[ヤフオク歴 ９年。
初めて１円落札しました。





それは、アルテッツァのエアコンコントロールパネル（エアコンECU一体）。




要らないと思いつつ、１円なら買ってもいいかと。




折角買ったので、子供のヲタク教育も兼ね（！？）波形観測ごっこをしてみまし ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 23:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>計器追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/17715034/</link><description><![CDATA[サーキット走行時の諸データ確認用に、BLITZ R-VIT DSを導入した。


当初は前セカンドカーBD5に装着していたHKS CAMPを引き続き使おうと考えていたが
配線が面倒なので躊躇していた。アルテッツァのエンジンECUは、エンジンルーム内にあるからだ。


そこで考えたのが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2010 21:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァのエアコンユニットを考える～第９夜～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/17630623/</link><description><![CDATA[要らないと思いつつ、値下がりしたので買ってしまいました。
第９夜（と言っても朝ですが）、ブロアーユニットに注目します。


まずは上面。


開いているお口は、外気導入口で、車外へとつながる所です。
奥にブロアの羽が見えます。いわゆるシロッコファン（多翼ファン）です。


ちな ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 08:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>洗い易いホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/17598169/</link><description><![CDATA[ホイールは、ブレーキダストで汚れるものだ。放っておくとこびり付いて取れなくなる。
なので、サーキット走行後はホイールだけでも洗うようにしている。


以前使っていたDIREZZA RSCはカッコ良かったが、洗い難かった。ブラシを使っても細部の汚れは落ちない。


諸事情によりDIREZ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 21:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァのエアコンユニットを考える～第８夜～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/blog/17574213/</link><description><![CDATA[第８夜、今晩は”もしも”シリーズ。

もしも、ケース内に水が溜まるような事態に陥ったら。


ドレンを塞ぎ、ケース内に水を張ってみます。




実際にこんな事態に陥ることはありませんが、どうなるか？




１時間以上放置しましたが、なにも起こりません。継ぎ目から水漏 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2010 19:46:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>