<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>@tate / @tateのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 15:56:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>@tate / @tateのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/</link></image><item><title>補助金の交付確定通知を頂きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/46819130/</link><description><![CDATA[　NX450h+で、昨年の12月初めに申請していた、国（経済産業省）の定めた「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入推促進補助金交付要網」及び「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金交付要網」第３条に基づく国庫補助金、、、長い、、、いわゆるCEV補助金の交付確定通知書を頂きました。
　処分制限期間 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2023 21:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>１クラス２クラス上の車のようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/46798582/</link><description><![CDATA[走りに関しては、クラウンクラスの車から乗り換えても、それほど不満が出ないレベルだと思います。
ダウンサイジングに最適な車だと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 18:42:35 +0900</pubDate></item><item><title>PHEVが最良の選択でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/46798569/</link><description><![CDATA[200Vの充電環境があるのなら、真冬の電費の一番悪い時期でも60km位はEV走行できます。単にガソリンを使わないと言うだけではなく、EV走行はものすごく気持ちよく走ってくれます。日本では急速充電環境が整っていないので、まだBEVは難しいのですが、PHEVは現段階では最良の選択だと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 18:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>１クラス２クラス上の車のようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/46798544/</link><description><![CDATA[走りに関しては、クラウンクラスの車から乗り換えても、それほど不満が出ないレベルだと思います。
ダウンサイジングに最適な車だと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 18:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>PHEVが最良の選択でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/46798433/</link><description><![CDATA[200Vの充電環境があるのなら、真冬の電費の一番悪い時期でも60km位はEV走行できます。単にガソリンを使わないと言うだけではなく、EV走行はものすごく気持ちよく走ってくれます。日本では急速充電環境が整っていないので、まだBEVは難しいのですが、PHEVは現段階では最良の選択だと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 18:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>レクサスプレミアムサウンドシステムのフロントスピーカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3523807/blog/46798307/</link><description><![CDATA[　レクサスNXの標準オーディオは、パイオニア製のシステムで、標準オーディオとしてはかなり頑張っていると思うのですが、完全に満足できるレベルではありません。
　NX450h+は重量の問題とかで当初はマークレビンソンが選べなかったのですが、年次改良で Version L はマクレビを選択できるようにな ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 17:18:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>