boxer_4のブログ一覧

休日出勤中の気晴らしに車雑誌を読んでたら、次期レガシィの記事がありました。

思ったとおり１グレードアップした感じです。

しかし、ちょっとトヨタっぽいな～（＾＾；；

まあ全体的の見た目はそうですが、細かい部分にスバルっぽさが出てたので良しとするか・・・・

あとは乗り味次第なんで、こればっかりは乗ってみないとわかんないですね。

１２ヶ月点検に出してきました。
まだ１年目だし。あまり走行距離も伸びてないので問題なしでしたｗ
画像はその時の代車、ＢＰ５レガシィ。
せっかくなのでしばらく走って遊んでみました。
まあ、出たとき試乗させてもらったんですけどね（＾＾；
その時は短かったから・・・

で、久しぶりに乗ってみた感想は、まずインテリアはさすがにインプレッサより豪華ですねｗ
他社に比べると見劣りするかもしれませんが、インプと比べるとやはりうらやましい・・・
インプのドアミラーの開閉ボタンのしょぼさといったら・・・（泣）
レガシィのはカッチリ感があって良いですね。
メーター周りもレガシィのが見栄えが良いし。
それに、やはり電動パワーシートは良いっす。
自分のポジションに簡単に合わせられるのが最高です。
まあ、ポジションなんて１度決めてしまえば良いんだし・・・、と少し自分を慰めてみる（笑）
しかし点検とかで帰ってくるときいじられてると、なんか悲しいんだよな～(;´Д`)
さ、次いこ。

ドアのボタン位置はインプのが良いですね。
インプはノブについていて押しやすいのですが、レガシィのはノブの下についているうえに小さいのでちょっと押しづらい。
ここら辺は後に出たインプのが有利かもしれません。

外見は好みに左右されますからね。
レガシィは落ち着いたオーソドックスなスタイルです。
インプは欧州風ですね。

で、走りなんですが、やはりハンドリングが良い。
あのホイールベースなのだから、もう少しゆったりしたイメージを抱いてたのですが、普段インプに乗りなれてる私でも十分満足できるレベルでした。
ただ、そのせいかフラットなトルク特性のエンジンが少しもったいない気がする・・・
クルっと周った後の加速感がおとなしいんですよ。
十分加速してるのはわかるのですが、普段インプに乗りなれてるとやはり物足りない。
ハンドリングが良いだけに余計に感じてしまいます。
カッチリしたボディの影響もあるかもしれません。
ただＡＴ車だったのでＭＴに乗れば、また印象は変わるかもしれません。

ただ素直に言わせてもらうと、せっかくのハンドリングなんだから、もう少しシャープな加速感を味わえるようにしてみても良いのでは？と思いました。

とはいっても、それならインプに乗れってことですよね。
結局そうなってるわけだし。

個人的にはＢＰ５レガシィは私の好みから角度が５度ほどずれている車だと思いました。
これを買うなら私にとっては２．０ＮＡがベストバイですね。
どうせユッタリしてるならむしろコスト面で見たほうが満足しそうな感じです。

あと、ペダルシフトはいりませんね（笑）
試乗したときは良いかなと思ってたのですが、ワイパーのノブとか邪魔で意外に使いづらい。
旋回してハンドルを動かしてればなおらです。
結局フロア側のがシックリくるんだなこれがｗ
まあＭＴだったら関係無い話ですが。

しばらく引きこもってる間でも、新インプの話がチラホラ耳に入ってました。

その中でも一番気になったのは、ＡＴのｓｔｉの話。

２．５ｌのＡＴらしいですね。

ただＡ－ｌｉｎｅで出るそうで。

３００馬力以上のＡＴだからロックアップタイプだろうと思うが、どうなんでしょうね～

まあ高いでしょうな（＾＾；

個人的にはＧＲＢのＭＴは操作しやすいのでＡＴである必要は感じないのですが、どんな走りになるのかは少し気になるところです。

１ヶ月に１つも更新しない事態になるとこだった（笑）

それにしても、どこもかしこも不景気な話題で持ちきりです。

特に自動車業界の冷え込み具合といったら・・・・

早く元気を取り戻せ～＞＜

景気づけに遠出したいのだが忙しいんだよな～（泣）

来週は１２ヶ月点検です。

今のところＭｙＧＲＢは元気です＾＾

風邪をひいてしまいました(;´Д`)

未だ治りきらずウンウンうなっております・・・・

それはともかく、やはり来てしまいまいましたか（－－；

スズキの動向を聞いて、危ないなとは思っておりましたが。

しかし今の情勢をみるに仕方ありませんね。

ただでさえ今年は結果を出せてなかったこともあり、当然の結果かもしれません。

まあ、これを機会に一度立て直して、今度は外部に委託するのではなく全て自分のところでまかなえる三菱やスズキのような体制をとれるようになることを願うばかりです。