D.M-style＠だぃのブログ一覧

スティングレーのアクセルってめちゃくちゃレスポンス悪くないですか？
軽ノンターボだからとか云々ではなく、アクセルペダルのワイヤーとの連結部分、スロットルボディに問題があるんだと思います(ノ＞＜)ノ

で、スロットルボディには手を付けられないのでアクセルペダル部分に手を加えました(^人^)
もう1､2ヵ月前の話ですがｗ

画像ではわからないと思いますが、元からあるゴムの部品があるのですが、それを撤去し代わりにボールペンのボディ部分を加工したものをつけました！

効果は激変ですよ♪キックダウンのタイムラグもなくなったし、出だしのもっさり感がなくなりました♪ 正直、これは流行らせたほうがいいかもってぐらいです★

梅雨入りしましたね(ノ＞＜)ノ
ガソリンも高くなったし… 憂鬱です(+_+)

さて、またオクでバーナーをぽちっちゃいました（笑）フォグ側が55Wバーナーだからか、ﾛｰﾋﾞｰﾑ側の光量が弱い気がして… 実際は暗いわけではないと思うんですがね(-.-;)

純正バラストに55Wバーナーが吉と出るか凶と出るか… 実はハラハラしてますｗ

やっぱりおしりはセクシーじゃないとね♪

決して除きこまないでね♪

ダミーのマフラーカッターだもん(´Д`)

さて、みなさんおげんこ？？
今日はHIDのワット数の違いについて、自分が集めた情報と自分が考えた憶測をまとめてみたいと思います。

まず、HIDはバラストで出力が決まります。ですから35W用のバラストと55W用のバラスト2種類があるわけですね。

次にバーナーです。バーナーとはハロゲンでいうバルブのことですが、このバーナーにも35W用と55W用の2種類があります。有名メーカーの物は硝子管が太かったり発光点の球状の部分が大きい物があるようです。しかし某オクで、出回っている安いバーナーは35Wの物と違いがないものもあるようです。

さて55W用バーナーを35Wバラストで光らせるとどうなるのか。うまくいくと35Wより明るくなります！この、うまくいくというのがミソで、暗くなる場合も点灯しない場合もあります。また耐久性も落ちるようです。そして安定するまでに時間がかかります

色温度についてですが、35Wバラストに55Wバーナーだとケルビン数より青くなり、55Wバラストに35Wバーナーを使うとケルビン数より黄色くなるようです。

噂では35Wバーナーを、55W時にケルビン数どうりの色がでるようにしているバーナーもあるようです。

ちなみに、自分はフォグに35Wバラスト＋55W用バーナーを使っていますが、安定するまで時間がかかるものの、光量UPしました。耐久性は今後見ていくつもりです。

雨でしたねo(＞＜)o
雨はクルマいじれないからキライです(－_－メ)

いま、テレビでワイルドスピードやってる～♪やっぱりスポコン好きは治ってないなぁ(-.-;)S14残しときゃよかったな汗

それはさておき、ﾛｰﾋﾞｰﾑの10000Kバーナーなんですが、やっぱなんだかんだで、暗いです(-.-;)
でもこれ、バーナーのせいっぽいです。次は55Wの奴落としてみようかな(゜▽゜)


画像はひそかに計画中の物♪