良いクルマと好きなクルマの違い

「何シテル？」に書きましたけれど，先月下旬
某ディーラーで契約書にサインをしてきました。

・・・が

突然，何故そんなことになったのか？について
備忘録として残しておこうかな，と思います。

（ちょっと長くなるので，文字を読むのが苦手な人は
ここで止めておいた方が良いかも・・・）

６月中旬（だったかな？），買い物に出かけている時
車内に「ピー！！」という大きな音とともに
メーター中央に警告メッセージが出力。

確認すると，どうやら冷却関連に問題がありそうなので
ボンネットを開けて冷却水の量を確認してみると
最低ラインを下回っていることが判明。

急激に減っていないけど（補充すれば問題ないくらい）
少しずつ漏れているようで、これは対策が必要だと思い
千葉市内のドイツ車の専門店で診断を依頼。

すると，（古いクルマなので）予想をしていたけれど
ホースに亀裂が入っており，要交換との診断。

数日後，ショップから電話が入ったので
パーツが取り寄せ出来たのか？と思いつつ
話を聞くと，予想外の展開が発生。

ホースを交換するためには（部品番号を特定するため）
被疑個所のパーツを脱着する作業が必要。
しかも部品が出るか分からない、と・・・。

脱着工賃が発生して，しかも交換出来るか分からない。

しかも、漏れた個所を塞いだら，その圧力が
別の個所へ掛かってしまって、今度は別の場所から
冷却水が漏れる可能性が出てくる「イタチごっこ」の
可能性が高いのでは？という話になってしまった。

こうなると


このクルマに、どれほどの
愛情を注げるか？


つまり


どのくらい金額を
掛けられるのか？


という旧車乗りが必ず直面する壁に当たってしまった。


そこで、改めて考えてみた時、自分が今の愛車に
どれほどの愛情があるのか？と冷静に考えてみると


セブン(FD3S)の時
みたいな愛情は注げない。


そういう経緯があり、今回は完全に壊れる前に手放して
約2ヶ月ほどクルマから離れた生活に戻りました。

正直、クルマに対する熱も冷めつつあり、もうセブンを
所有していた時みたいな感覚に戻ることはないのかな、と
思いかけていたら、ある日突然


スゴイ奴が
現れてしまった！！！


YouTubeで何気なく動画を見ていたら、そのスゴイ奴が
登場してメチャクチャ気になってしまい、思わず勢いで
ディーラーで試乗したら


こりゃスゲェ！！！
コレ純正かよっ！？


となってしまい、しかも半期の決算価格もあり
勢いで契約書にサインしてしまった。

ここ最近、何かに熱くなる感覚を失っていたので
久々にワクワクしてます。

納車されたらアップしますので、乞うご期待！！

・・・って、待ってる人いないと思うけど(⌒∇⌒)


最後に


アウディTT（８N）とっても
良いクルマでした。


・・・が

良いクルマと好きな（愛せる）クルマって違うんだ、と
寂しいけれど気付いてしまった。

自分には優等生過ぎたかな。次のオーナーに愛情を
注いで貰えたら良いな、と思う。ありがとう。