☆★シュウ★☆のブログ一覧

オイラのクルマは藤田エンジニアリングの
ボンネットが装着されているんだけど
他のショップと違って、後方にダクトがあって
前から見ると、パッと見ただけでは一瞬
純正チックに見える形状なんだよね。


コレ自体は凄くカッコイイと思っていて
とても気に入っているんだけど、まさか



ダクトから雨水が侵入して
プラグコードが腐食



という信じられない事態が発生。


今になって考えれば、そういう可能性が
あっても不思議じゃないけど、キャップが
装着されているから大丈夫だろう、と
思ってたんですヨ。


甘く見ちゃアカンと再認識。
一歩間違ったらエンジン壊してたよ。
冗談抜きで。マジで。


ロータリーって熱対策が重要なんだけど
熱対策以上に点火がメチャクチャ大事だと
今更ながら再認識。


ボンネット交換してる人、洗車時に限らず
浸水には注意しましょう。そうじゃないと
オイラみたいになっちゃうからね(⌒∇⌒)




注：

オイラは中古で買ったので、雨よけが
装着されていないから起きた事象です。


新品は雨よけが装着されている（と思う）ので
間違っても藤田エンジニアリングのパーツを
非難しているわけじゃないです。それどころか
とっても気に入ってる。ソコは勘違いしないで
欲しいです。

今回タービンを新品交換するので、この機会に
パワーＦＣ（＝コンピュータ）のデータを
現車合わせしました。


その結果は写真の通り。



３５１馬力＆トルク３９キロ



ブーストアップとしては標準的かもしれないけど
オイラには扱いきれないくらい。


ノーマルの２６５馬力でも手に余るけれど
数字が大きいのは素直に嬉しいよね(⌒∇⌒)


ちなみに、グラフを見て「あれっ？」と思った人も
いるかもしれないけど、実は、この現車合わせの時



ブーストメーターが壊れていることが発覚
[ビル]~　ミ(o_ _)o バタン!!



データはキチンと入っているのでイイですけど
また修理しなきゃいけないモノが増えて
困ったモンですのぉ。。。。。。

久々にセブンの話。



実は今のＦＤに乗り換えてから、古いクルマだけに
色々なトラブルが噴出してまして、先日、ついに



エンジンに火が入らなくなりました。



最初は「あれっ？バッテリー上がり？？」と思ったけど
「セルが回ってるんだから、プラグがカブった？？」と
思っていて、「まぁ、いっか」と軽く考えてました。


その後、キチンと調べて貰うと



「燃料ポンプが動いてません」



と連絡があり、更には



「コイルが壊れてます」



最後にトドメを刺すように



「タービンからオイルが漏れてます」



という３連続コンボ攻撃を受けて、この時ばかりは
かなり凹みました。。。。。。正直、もう手放そうかと
思ったくらい。


しかし、ココまで壊れてもタダでは転ばないのが
ロータリー乗りなのですヨ(⌒∇⌒)


こーなったら中途半端はイヤじゃ。
徹底的に治しちゃる！！！



１）　燃料ポンプをＳＡＲＤ製へ交換
２）　コイル全て＆プラグコードを交換
３）　新品２８０馬力タービンへ交換
４）　パワーＦＣのデータを現車合わせ



「やっちまった・・・」という気持ちと同時に
本来の実力を取り戻せた嬉しさの両方で
気持ち複雑だけど、コレで良かったハズと
思いこませている今日この頃。



おまけ：

久々に碓氷峠へ行ったけど、やっぱり
ココは心が落ち着く、好きな場所だね。

前橋市の運輸支局へ
初めて行ってきました。




車検証再発行のため




という情けない理由です。


というのも、先日、実家へ戻った際に
車検証の紛失が判明。


「次の車検までに探せばイイか」と
最初は軽く考えちょりました。


・・・が


良く考えたら事故に遭遇した場合に
問題になるかもしれないから、やっぱり
紛失したままじゃマズイかも？？と
再発行して貰うことにしました。


どれくらい金額を取られるのか
心配してたけど、３２０円で済んで
ホッと一安心C=(^◇^ ; ホッ!


でも無駄なガソリン代を考えたら
やっぱり痛い。。。。。。




おまけ：

行く前に受付時間が午前中は１１時４５分まで
それ以降は昼休みと知り、思わず


どんだけ殿様商売しとんじゃ
(∴｀┏ω┓´)/コラァー!!


と思いながら出掛けましたが、応対が
とても丁寧でビックリ＆大いに反省。
ゴメンナサイ(o*。_。)oペコッ

千葉長沼の マツダフェスタ へ
遊びに行ってきました。


もうロータリーは少ないだろうな、と
諦め半分の気持ちだったけれど
思ったより台数がいて良かった。


もう見たことないクルマって
ほとんどないから新鮮味は
なかったけれど、やっぱり
セブンが見れるだけでも
嬉しいモンだね。


チョット前は台数の比率が
セブン＞エイトだったけれど
今では完全に逆転しちゃって
セブンは少数派に。。。。。。


ロータリーミーティングから名前が
マツダフェスタに変わったように
ショップの主力商品もエイトや
アテンザ・アクセラ・ＣＸ－５に変わり
デモカーもロータリーが少なくなり
「あぁ、時代の流れは無情だなぁ」と
実感させられたりして。


でも、今ロータリー乗ってる人って




ホントに好きで乗ってるから
どのクルマも綺麗でイイね。




ロータリー復活まで、このイベントも
何とか続けて欲しいなぁ、と思った
一昨日なこの頃。



イベントで気になったクルマはコチラ。




おまけ：

イベント恒例のじゃんけん大会もあって
普段オイラはホント弱いんだけど
なぜか今回は勝ってしまい


エイト用オイルをゲット！！！


。。。。。。。オーナーじゃないのに
勝っちゃってゴメンナサイｍ(＿ ＿;)ｍ