復活の理由 前回のブログの続き。
チョット長いから、ヒマな人だけ読んで(⌒∇⌒)
何でセブンを復活させたのか??の
理由だけど
昨年、エイトがセンターラインを越えた
観光バスと接触事故に遭遇してしまったから。
まだ慣らしが完了したばかりだっただけに
精神的なショックが大きくて、しばらくの間
立ち直れませんでした。。。
クルマを嫌いになりかけたくらいです。
でも、時間の経過が自分の気持ちを変えたのか
街中でエイトに遭遇する度に、自分が乗れない
悔しさがフツフツと沸きあがってきたんですヨ。
「エイトを超えるクルマに乗り換えて
この悔しさを晴らすしかないっ!!」と
ポルシェのボクスターに狙いを定めて
検討開始。
そんな時、近所でボクスターに遭遇して眺めてたら
「うーん・・・デカイなぁ」と気持ちが冷めてしまい
やっぱりセブンが一番イイなぁ、って。
ソコから路線変更。
セブンを復活させるためのドナー探しを開始。
でも、最終型でも10年以上も過ぎてるから
そんな簡単には希望のモノが見つからない。
「やっぱりダメかぁ・・・」と諦めかけた時
今回手に入れたセブンを発見。
「もう、コレに乗ればイイじゃん」って
ドッチがドナーなのか分からん状態に
なってしまった。
そんな訳で、エイトからセブンに逆戻り。
ナンだかなぁ・・・。
今回の復活は素直に喜べないし、今でも
悔しい気持ちは完全には消えてないけれど
もう起きてしまったことは仕方ないからね。
今年はドコかの「セブンの日」へ遊びに行って
心機一転したい今日この頃。
おまけ:
このセブン、『オプション』掲載車両でした。
まさか、そんなクルマがオイラの元に来るとは
不思議な縁を感じます。
期せずしてセブン⇒エイト⇒セブンという
ルマン優勝マシンと同じ787になったのも
もしかしたら不思議な縁なのか、と
前向きに考えてみたりして。
そうでも思わないと、やってられません。
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