☆★シュウ★☆のブログ一覧

慣らし運転も兼ねて


箱根までドライブ。


これまで何度か箱根に行ってるけれど
やっと綺麗な富士山を見れました。

完全に雲がかかっていない
富士山は初めて。

富士山を見ると不思議と嬉しくなるのは
やっぱり日本人だから？？

仙石原のススキも以前から写真で見ていて
いつか行きたいと思っていたけれど
今回やっと行けた場所。とても良かった。

紅葉の見頃だけに渋滞を覚悟してたけれど
意外にも芦ノ湖周辺はスイスイで拍子抜け。

『頭文字D』にも登場するターンパイクも良いけど
乙女峠から芦ノ湖までノンビリ走るのも楽しい。

紅葉が綺麗だから速く走ろうとは
全く思えないし、モッタイナイよね。

それにしても、やっぱり何度行っても
景色は良いし、ゴハンも美味いし


箱根はイイね！！
(￣▽￣)b

先日依頼したボディ・コーティングとフィルム貼りが
完了したので、車両の引き取りのため、また宇都宮へ
行ってきました。


・・・が


前回の霧降高原が
悔しかったので
再度チャレンジ！！


代車のプリウスだったのが残念だけど
とても良い紅葉が見れました。


今は大笹牧場から鬼怒川方面へ
下ったところが紅葉の見頃です。



おまけ：

ここのラム肉はクセがなくてメッチャ美味い。
一度食べてみることをオススメします。

今回はクルマを（ほぼ）新車で買ったので
コーティングを信頼出来るショップへ
依頼しようと宇都宮にある
アペックスへ行ってきました。


・・・が


ただ宇都宮と自宅を往復するだけでは
時間もガソリンもモッタイナイので


日光まで紅葉狩り
にも行ってきました。


今まで日光には何度も行ってるけれど
渋滞の酷さを何度も聞いていたので
群馬に住んでいた時は、紅葉の季節だけは
とても行く気にはなれなかったのです。


今回初めて紅葉の季節の日光へ行ってみたら


(￣▽￣)b イイね！


自分が想像していたより、全然綺麗でした。
（昔はもっと綺麗だったみたいだけど）


華厳の滝なんて小学生以来かな。
全く覚えてないけど。


朝４時に出発しても、６時３０分前
清滝IC出口で渋滞にハマった時は
絶望感が漂いましたが、意外にも
いろは坂はスイスイでした。


ただし、いろは坂を下った後「東照宮渋滞」に
ハマってしまって約1時間30分も
閉じ込められたのは想定外でした。
（逃げ道もない・・・。）


その後、近くの霧降高原へ行ってみたら
完全に見頃だったのは予想外。
名前の通り本当に霧降だったけれど
霧が晴れてたら最高だったと思う。


霧降高原
穴場でオススメです。




おまけ：

クルマのコーティングを扱うショップは
イッパイあるけど、本当に技術があって
設備が整っているところは少ないです。

クルマを大事にしたいなら、ショップ選びは
とっても大事です。高い or 安いには理由が
必ずあります。

下記のURLは参考になると思います。
https://www.pro-iic.com/column/coating_shop.php

新しく相棒となった５９５ですけれど
このクルマには大きく分けてグレードが
3種類あります。


①ベースグレード
②ツーリズモ
（TURISMO）
③コンペティツォーネ
（COMPETIZIONE）


簡単に説明すると

①はイジること前提の人向け
②は長距離移動に疲れない豪華仕様
③はホンダでいうとタイプR

という区分けになっている（と思う）のですが
自分が選んだのは①のベースグレードです。

理由は、どうせ自分好みにイジってしまうから
というのもあるのですが、③コンペティツォーネを
選ばなかった理由が


純正マフラー
（レコード・モンツァ：
通称レコモン）が
爆音過ぎたから


です。


どのくらい騒々しいかというと


コレ車検通るの！？
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?


ってくらいで、閑静な住宅街に住んでいたら
近所から苦情が間違いなく入るレベルです。


参考までに他オーナー（こげクマさん）の方が
撮影された動画のリンクを貼っておきます。





実際のマフラー音より静かな気がしますが
雰囲気だけは伝わるかな、と思います。


車検対応の触媒＆マフラー交換したセブンなんて
可愛いくらい。


だって、（一番上の写真＝ベースグレードと違い）
片側2本ずつの両側4本出しですが
外側2本が直管ですから・・・。


さすがはフェラーリとランボルギーニを
生んだ国だなぁ、と納得してみたり。


コンペティツォーネの装備は魅力的ではあるけど
（サベルトのシート・ブレーキがブレンボなど）
長距離を乗るにはマフラー音と固い足回りで
疲れてしまうだろうし、今の自分が選ぶクルマ
としては少し違うのかな、と思いました。

今の自分に合った仕様に染めていけるように
ベースモデルをコツコツと時間を掛けて
イジっていきたいと思います。

イジる材料はフィアット５００用も含めて
盛りだくさん。考えるだけでも楽しいね。



おまけ：
ベースグレードでも他車種と比較したら
十分に純正のマフラー音は大きいです。

国産スポーツカーの車検対応マフラーに
交換したくらいの音量かな、と。

先日納車されたばかりの５９５ですが
早速、イタ車の洗礼です。

納車前に調べて知っていたけど


給油口の周りにあるネジが
速攻で錆びるってどうなの
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?


しかも早いと約2ヶ月。。。
トヨタ車だったらクレーム確実ですよ。


自分は知った上で買ってるから良いけど
知らなかったら、給油口を開けた時に
ショックだろうね。


そんな訳で、鉄からステンレスのネジに交換。


しかし、更に厄介なことに、赤い〇で囲ってある
鉄のネジはポジドライバー（PZ#2）を使わないと
ナメてしまうという罠まであるっていう・・・。


イタリア人は


ネジが錆びる？？
そんな小さいこと、気にすんな！！


ってことなのか？？

日本車とドイツ車しか知らない自分には
色々と勉強せなアカンと同時に面白くもあり
しばらく飽きることはなさそうです(⌒∇⌒)