☆★シュウ★☆のブログ一覧

サソリの仲間たち と
スーパーオートバックスかしわ沼南 で
オフ会してきました。










DIYでパーツ交換してみたり







パワーチェックしてみたり










クルマ談義してみたり



の楽しい集まりでした。



ショップなどの大きいイベントも良いけれど
個人的には学生時代みたいに



軽い気持ちで
「今度、集まろうぜ」って
声を掛け合える



小さい集まりが好き。



特に、新しい人が遊びに来てくれたのは
本当に嬉しい。


アバルトに乗って一番嬉しかったのは
こんな風に



新しい人との
繋がりが出来ること。



大人になると、プライベートでの
新しい出会いは少ないから。


偶然かもしれないけれど、せっかく「アバルト」
という共通のもので繋がれたのだから、これからも
クルマだけじゃなく、みんなで色んなことを
楽しんでいきたいね。

クルマをカスタムする時に心がけているのが



目指すところは
純正風味



です。


小さいことだけど、前から気にしていたのが
シガーソケットに刺す追加USBポートアダプター。


・・・今ふと思ったけれど、今ではシガーソケット
って言わないのか？もしかして。






【交換前】


USBポートを増やせるのは便利だけど
フタが閉まらなくてイマイチ。
後付け感アリアリで好きじゃない。







そんな訳で、ジェームスで見つけた
コレに変更。







【交換後】


交換後は、綺麗に収まってフタも閉まる。
解決してスッキリ。


何気にUSBポートが2種類使えるのも
気に入っているポイント。


自分はポケットWi-Fiもあるので
同時に充電できるのは嬉しい。

少し前までインスタ映えスポット
だった



千葉フォルニア。



迷惑行為とマナー違反の人が
増えた結果



全く映えない
スポットへ変貌。



一部の人たちだけとはいえ、後を絶たない以上
自分たちで自分の首を絞めた結果だから
残念だけど受け入れるしかないよね。。。

前回のブログ で純正インテークホースが割れた
という話を書いたけれど、その続き。


交換前に仮補修した純正インテークホースを
確認してみたら・・・







予想通り破裂。



極力ブーストを掛けないようにして
左側車線キープでスティーレへ。







到着後に早速
FORGE Motorsport 製の
インテークホースへ交換。


交換作業は手慣れているみたいで
サクッと完了。










BEFORE










AFTER



オーナーじゃないと違いが
全然分からないね(⌒∇⌒)


純正風にしたいので
色はブラックを選択。


純正との違いはパーツレビューに
載せる予定。


作業を待っていると、お友達の Ei595さん 登場。


Ei595さんがG-TECH のサブコン装着について
相談すると、即時装着してくれるとのこと。


自分もとても気になるので、一緒に待ちながら
クルマ談義。









待っている間、お店を見ていると
Attack に出走していたマシンが
普通に停めてあったり。










お店のアイドル。
この日はパトロールが忙しいみたい。


時々、「扉開けて～」と鳴きながら
訴えるトコもカワイイ。











そんなこんなで、作業も終わり装着完了。
試走後もチェックランプが点灯しないで
ホッと一安心。


ベースグレード＆シリーズ５の人にも
安心して装着出来るのはイイね。







最後は次のオフ会の話をして終了。


こんな風に、クルマを通じて人と繋がる感覚は
本当に久々で、アバルトに乗り換えて
一番良かったな、と思えるね。




おまけ：
タービン直前のところに亀裂が入っていたので
今思うと、よく壊れずに済んだな、と思う。

気付かないって怖いね。。。

前回のオイル交換から約4,000km走行のため
スティーレ にて
オイル交換。







お店のアイドル。カワイイ。


・・・けれど、遊んであげようと思って手を出すと
「シャー！！」って怒られちゃうみたい(⌒∇⌒)







お店で待っていたら、お友達の Tiny KC さん登場。



いつの間にか
助手席までレカロ。
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?



オイル交換が完了するまでの間、 Tiny KC さんの
スティーレ車高調が入ったマシンを
助手席で試乗させて貰っている最中
お店のメカさんから電話が・・・


「タービンの左側にある黒いパイプ
亀裂が入っています」



何ですって！？






※コレは修復後の写真。赤い矢印部分が損傷個所



お店に戻った後、該当パーツを見せて貰うと
根元が見事にバックリと割れていて
話を聞くと


「エレメントを交換する際、このパイプを必ず外しますけど
どうしても割れやすいんですよ。なので、毎回慎重に
外しますけど、もう外す前からグラグラになっていて
怪しいと思ったら予想通り割れてました」

「もし保証期間内であれば、ディーラーで交換して
貰った方が良いと思います」


とのこと。


このパーツ、エレメント交換以外には触っていないため
もう原因は一つしかありません。


ディーラー1年点検時のエレメント交換です。
自分は一切触っていないので断言できます。


とはいえ、人間が作業する以上、ミスは仕方ないので
（プロとしてはダメだけど、自分もミスはするから
自分を棚に上げて他人を責めるのもどうかな、と思う）
とりあえず、気持ちを落ち着かせるためランチへ。







ハンバーグを食べながら、クルマ談義。
やっぱり、同じ車種同士だと楽しいね。
学生時代みたいな感覚になれる。


お腹も膨れて気持ちも収まったので
いざディーラーへ。










経緯を説明して、後日に新品パーツに
交換して貰うことになりました。
そりゃそうよね。


・・・と、この段階では純正交換の予定でしたが
数日後、スティーレから



Forgeのパーツ
すぐに入荷できますが
どうしますか？？



と予想外の連絡があり、純正交換をキャンセル。


そんな訳で、予想外の社外パーツ交換が発生。
乞うご期待？？




おまけ：
このパーツ、慎重に作業しても割れやすいそうです。
純正のままの人は、一度でもエレメント交換をしていたら
割れていないか確認した方が良さそう。