トヨタ詣

今日は朝からトヨタのディーラーマンがカタログ持って何人も事務所に来店！

ターゲットはマジェスタを乗り継いでいる社長（私のおじさんです）

午前中に来たのは、事務所近くのトヨタディーラーの若い衆。
まずは営業車にプリウスを！と意気込んで新型プリウスのカタログっぽいのを広げて力説してました。

もちろん比較対象はインサイト！

「あれはシングルモーターで、いわゆるなんちゃってハイブリッドですから～」と結構コケにしてました…

ただし、新型の値段についてはハッキリとは言いませんでした。
「新聞報道では205万～ですが、メインは250～280万ぐらいではないかと。」

「今なら現行プリウスをフル装備で315万でお買い得です！」って…
6月頃から併売されるプリウスが189万と囁かれてるのに買う奴いるか？？

ちなみに新型と旧型の後姿が見分けが付かないのですが…

最後に週末にマジェスタの展示・試乗会の案内を置いて帰っていきました。


そして昼前には、最初来たディーラーから転勤した当時の担当者が来店。
通常、担当者が違う店に変わったら、同じ営業所で担当者って引き継ぎますよね？

この方は引き継がず（引き継いだかも知れませんが）、営業所が変わった後も頻繁に顔を出し、去年の買い替えに成功してました。

結局同じ会社内で客の奪い合いをやってるんですよね。

プリウスの話はそこそこにマジェスタ話で盛り上がってました。

マジェスタ８速ＡＴ！4.6リッター！
旧型マジェスタは非常に中途半端だったように感じます。
（今日旧型になったばかりですが…）
クラウンの上に位置するんだけど、クラウンとの違いは…
確かに排気量の違いはあるが、クラウンの3.5でも十分なわけで。

静かが優雅な乗り心地だけど、こんなものか…って印象でした。
LS460・LS600を運転させてもらった時の印象とはだいぶ違う感じでしたね。
もちろんターゲットというか方向性が違うから当然なんですが。
新型の乗り味はどんなもんでしょうか。

しかし一番残念なところはリア！

お！カローラアクシオか！！

なんとも高級感が無いリアスタイルになってしまいましたね。


社長は去年節税で乗り換えたばかりなのでしばらく買い替えはなさそうですが。

去年の買い替えの際にクラウンの在庫車の数が凄かったんですよね。
そこのディーラー全体として持ってた在庫車の数が８００台！
色も装備も大体すぐ用意できると言ってましたから。

結局マジェスタ買うからって事で話は飛んだんですが、今思えばちょうど下半期に入って業績が下がり始めて、不況の波が押し寄せようとし始めてた頃なんですよね～。


そして午後にも違う営業所から来たんですが、超忙しかったので門前払い状態でした。

会社には、トヨタ・日産の方が週に１回は電話か来訪します。
中古車ディーラーの方まで！

そんだけ状況は厳しいのでしょう。