チョロマサのブログ一覧

まだリコールの対策をとってないうちのベリーサなんですが、先月ディーラーに行った時に、フロントガラスの撥水効果が落ちてきた事を相談すると、洗車と一緒に1,000円でやりますよ！という元気のいい声をもらったので、お願いしました。

フロントガラスの撥水処理は、個人的にはシリコン系ではなくフッ素系と決めているんですが、ディーラーで施工のフロントガラス撥水は恐らくシリコン系だと思われます。（聞いてないです…笑）


シリコン系のガラス撥水コートは、耐久性に乏しく、効果が落ちてくると油膜が付きギラギラして見難くなるんですよね。（特に夜間）

さらに助手席側のワイパーが運転席側で止まるところの効果がすぐに落ちて見難くなります。


社用車マーチで2年間ぐらい検証した結果、フッ素のガラス撥水コートだと上記のマイナス要素が皆無です。
１回の施工で、今年で2回目の梅雨を乗り越えました！恐るべし。

ちなみに社用車マーチは通勤と仕事中に使って（ガソリン代は会社持ち！）月に約3000キロ、年間3万5000キロは走行しているので、かなりの過酷な条件での結果だと思います。

ただ、フッ素系の難点は、水滴がなかなか飛ばない…
なので、サイドガラスには不向きです。


なので、オデッセイにはフッ素＋シリコンのモノ（クリーンビューの製品）を使用しましたが、なかなかの出来！
こちらも１年以上耐久してます。

パッケージには半年とか１２ヶ月耐久と書いてあって、どうせ２ヶ月くらいだろ…と思ってたのですが、良い意味で期待を裏切られました。

実家の母のフィットに去年の梅雨前に施工しましたが、まだまだいけそうです。


いずれの場合も、フロントガラスの下地処理が完璧でないと恐らくこうの効果は半減すると思われます。

姉のキューブは下地処理無しで施工したら半年持たなかった（油膜やらビビリが発生）と思います。

ちなみに、社用車マーチ・オデッセイ・フィットはビビリ対策でワイパーをＰＩＡＡのスーパーシリコートワイパーに交換してあります。

先日、洗車をしていて気付いたのですが…

ベリーサのドアバイザーって両面テープでくっついているんですね…

洗車していて、窓を拭くために窓とバイザーの間に手を突っ込んだら、見事に剥がれました。。。

思いっきり押さえてすぐにくっつけました（３秒ルールですね　笑）


他のクルマも両面テープだったか？と気になって、家の車庫のオデッセイ・フィット・ストリームを見たけど、留め具っぽいモノで固定されていて、取り外すのも容易でない雰囲気でした。

姉夫婦のＭＰＶがあれば、メーカーによる違いが確認できたんですが、この日は姉夫婦はキューブで来てたので確認できませんでした。


ナゼ両面テープなのか…

どうでもいい事なんですが、すごく気になってしまいました。

さて今日はキリンカップ２００８、日本代表vsコートジボワール代表！

豊田スタジアムは開閉式の屋根があるから、雨でも大丈夫！って思ってたらなんとビックリ！

屋根が故障してるから開けたままですってＨＰに書いてある…

カッパ買ってこないと…

母親のフィットが２４ヶ月点検なんで、暇なときディーラーに持ってってくれと実家から電話があった。

２４ヶ月点検＋オイル交換は無料だそうです。

納車時にウィンカー故障、納車して一週間後に担当者が転勤し、後任に引継がなく点検等の案内が半年なかった

といった不手際で３年間、点検・オイル交換無料だそうです
タイヤがツルツルだけど、嫁さんの親友の旦那さんが、某販売店の店長ということでお値打ちにやってくれるからタイヤは安泰です^^

フィットで気になるとこは、
発進時・低速走行時のブルブルといった振動
ブレーキの遊びが無く、踏むと急ブレーキ状態に…
ジワジワっとブレーキがかけれない！（うちのだけか？）

ブレーキに関しては何度か申告してるのですが、返ってくる返答は『こんなもんですよ～』…

皆さんのフィットはどうなんでしょうか…

今日はリーグ戦の開幕戦だったんですが、うちのチームの集まったメンバーは合計７人！

ありえない…

結果は惨敗ですが、結構頑張ったのでちょっと満足＋達成感！（笑）

ちなみにシステムは、4（ＤＦ）-1（ＭＦ）-1（ＦＷ）です。

試合途中に１人怪我をしたのですが、フィールドに７人いないと没収試合になるので、そのままフィールドに残ってもらいましたので、最終的なシステムは、
4-0-1でした。

去年までは１部リーグで優勝争いを２年続けていたのですが、さすがにメンバーのほとんどが結婚して、仕事でも役職に就いて、なかなか日曜日に時間が取れなくなってきましたね…