チョロマサのブログ一覧

キターーーー！

晩御飯を食べながら観ていた番組で、ギャル曽根が炊き込みご飯のランキングで見事、岐阜県が誇る名牛・飛騨牛炊き込みご飯の素を1位に選んでました。

ちなみにこの商品は、吉田ハムの製品です。
吉田ハムが「飛騨牛」というブランドを作ったらしいです。

丸明で汚されたブランドイメージを頑張って回復していくしかないですね。

地元の友人に聞くと、あの辺りも飛騨牛の取り扱い店が多数あり、色々と複雑な思惑もあり、丸明の内情を暴露させたとかいう噂も聞きますが…

ベリーサの走行距離が約２年にして７，０００キロに到達です！！

いやー長かった！

これほどにまで乗らないとは（正確には走る距離が短い…）

週末土日だけの買い物carです（笑）

そういえばまだリコールの対策もやってなかった…


オデッセイも年間走行距離２，０００キロだし…

オデッセイは間違いなく放出だな。


社用車のマーチは年間３万キロです（苦笑）

腰痛になるし、乗り心地は悪いし…


母親のフィットは年間約２万キロ以上走っていたのにはビックリ！

同じく２年で４０，０００キロ！

もうあまり乗る歳じゃないから～って言ってた割りに…

週間天気予報を見ていたら、一週間晴れ時々曇り！
東海地方も恐らく梅雨明けだな…と勝手に梅雨明け宣言し、嫁さんのベリーサを洗車しようと思ったら…

「あれ？ピカピカ？」

嫁さんに聞くと、嫁さんが実家に戻ったときに、嫁さんのお父さんが洗車してくれたとの事。

お父さんはシュアラスターワックスを使っているんです。
かなりの艶が出てます。

が、うちのベリーサにはブリスＸが施工してあるんです！！

ブリスの上からワックスなら問題は無い…かな（笑）

まだリコールの対策をとってないうちのベリーサなんですが、先月ディーラーに行った時に、フロントガラスの撥水効果が落ちてきた事を相談すると、洗車と一緒に1,000円でやりますよ！という元気のいい声をもらったので、お願いしました。

フロントガラスの撥水処理は、個人的にはシリコン系ではなくフッ素系と決めているんですが、ディーラーで施工のフロントガラス撥水は恐らくシリコン系だと思われます。（聞いてないです…笑）


シリコン系のガラス撥水コートは、耐久性に乏しく、効果が落ちてくると油膜が付きギラギラして見難くなるんですよね。（特に夜間）

さらに助手席側のワイパーが運転席側で止まるところの効果がすぐに落ちて見難くなります。


社用車マーチで2年間ぐらい検証した結果、フッ素のガラス撥水コートだと上記のマイナス要素が皆無です。
１回の施工で、今年で2回目の梅雨を乗り越えました！恐るべし。

ちなみに社用車マーチは通勤と仕事中に使って（ガソリン代は会社持ち！）月に約3000キロ、年間3万5000キロは走行しているので、かなりの過酷な条件での結果だと思います。

ただ、フッ素系の難点は、水滴がなかなか飛ばない…
なので、サイドガラスには不向きです。


なので、オデッセイにはフッ素＋シリコンのモノ（クリーンビューの製品）を使用しましたが、なかなかの出来！
こちらも１年以上耐久してます。

パッケージには半年とか１２ヶ月耐久と書いてあって、どうせ２ヶ月くらいだろ…と思ってたのですが、良い意味で期待を裏切られました。

実家の母のフィットに去年の梅雨前に施工しましたが、まだまだいけそうです。


いずれの場合も、フロントガラスの下地処理が完璧でないと恐らくこうの効果は半減すると思われます。

姉のキューブは下地処理無しで施工したら半年持たなかった（油膜やらビビリが発生）と思います。

ちなみに、社用車マーチ・オデッセイ・フィットはビビリ対策でワイパーをＰＩＡＡのスーパーシリコートワイパーに交換してあります。

先日、洗車をしていて気付いたのですが…

ベリーサのドアバイザーって両面テープでくっついているんですね…

洗車していて、窓を拭くために窓とバイザーの間に手を突っ込んだら、見事に剥がれました。。。

思いっきり押さえてすぐにくっつけました（３秒ルールですね　笑）


他のクルマも両面テープだったか？と気になって、家の車庫のオデッセイ・フィット・ストリームを見たけど、留め具っぽいモノで固定されていて、取り外すのも容易でない雰囲気でした。

姉夫婦のＭＰＶがあれば、メーカーによる違いが確認できたんですが、この日は姉夫婦はキューブで来てたので確認できませんでした。


ナゼ両面テープなのか…

どうでもいい事なんですが、すごく気になってしまいました。