オイル、エレメント交換

今回は油圧不良？それとも油圧計不良？確認したかったのでオイルメーカーを変更してみます。
今まで使っていたカストロールよりもHKSオイルの方が安かった👍
エレメントもAmazonでタイムセールしていたPIAA製をチョイス。yellowで購入していたエレメントと共通かも同時にチェックして同じネジサイズだったら次回から安い方を選ぼうと思います。

車と廃油入れをセットします。
廃油はプラケースに汲み取り用の紙をぶちまけて、小分けにして燃えるごみに捨てます。
以前聞いたら業務用で無ければ天ぷら油と同じ感じて捨てて下さい！と言われたので良いのでしょう😅
さてこのブロック作業台も便利です♪上に止めたら下に潜れる。
因みにエレメントは180sx君のがまだ転がってます💦

工具は大体これくらい。
もう少し作業効率上げたければ10mmの工具も必要になります。
アンダーカバー外すのに。

ドレンボルト手が汚れません工具と14mmスパナとポチポチ外すための工具。ポチポチは押せば外れますが引っかかると内張外しがあると便利です

おっとこれも必要ですね♪

こんな感じで紙をぶちまけていたら充分ですね

14mmのスパナで緩めて手で回せるまで緩めてこの汚れませんでクリクリ〜

上手に外れて汚れたオイルが出てきました。

おっと、このキャップも外しておいた方が良いかもしれませんね。抜いた後だと固くなる！
と言う人もいますが、もしかしたら前回の交換した人が強く締めすぎた説も濃厚😆
どちらにしても外せたら外しましょう。オイルの出も良いはずです🙆

あ、オイル交換前にある程度暖機しておいた方が良いですよ！
特に寒い時期は🥶

我が家のエレメント交換はこれで事足ります。
ハイエースは巨大な奴がありますが💦
180sx.ヴェルファイアはこれでok

yellowで購入していたエレメントは
N-02
SZ-03
です。

センサー交換しましたが、色々あって今回はパスです。
２度とデポレーシングのメーターは買わない😡

さて、サンドイッチアタッチメントの増し締めは必要ですね、少し緩んでました。
エレメント外す時に緩んで、新しいエレメント取り付ける時に締まるんだと思いますが、やっぱり毎回確認はしたいですね！

アタッチメントのネジは25mmこの為だけに持ってる感じ、贅沢な工具の一つです🛠️

PIAAのエレメントはゴムパッキンにオイル付いてないからヌリヌリしておきましょう。

丁寧に最初はひび割れた美しくない手で締めますよ🖐️

次に工具だ！
トルクレンチ使うべきだけど横着して…でもどこまで締め込むか悩んでオーバートルク😞
そして次回の作業で外れなくなる現実😱

まぁ漏れなきゃ良いんよ🙆

我が家なドレンパッキンはこれ使ってます。全車種で！

ここも愛情込めて締め込みます❤️‍🔥

驚きなんですけど‼️
HKSのオイル中蓋あるし！凄すぎ！

で4L綺麗に全量入りました。3／4位、レベルゲージ目視で。

一応暖機して漏れ確認して少し走って漏れなければok👌

で、添加剤入れました。次回書きます。

油圧計不具合です。デポレーシングに問い合わせましたが…これも次回にします。
外は寒いけど陽が当たる車内にいると暖かいから眠いよね。

少し昼寝しようかなぁ💤