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※ヤマハのページから一部転載
パフォーマンスダンパーは、車の乗り味を変えてくれます。
ウチのパーツレビューにも載ってます。ここ
パフォーマンスダンパーの役割は、車体の歪みや振動を吸収しておさまりの良い乗り味

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ペンズオイル入れて4日間経ってます。
今日、ガソリン入れるのにHVで走行しました。
坂道を登った時にトルク感がいいですね。
交換してすぐにエンジン音が変わったのに気が付きました。
低音が増えて野太くなった感じ。(エンジンの音です。マフラーじゃない)
シリンダーのシール力が上がったのがあるのかもしれません。
高速走った時に燃費が気になりますね。
またデータでレビューします。
(^ ^)

さっそく取り付けしてくれたみたいで、効果を実感しているそうです。
良かった良かった。
ハンドリング楽しんでみてください。
(^ ^)

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パフォーマンスダンパーまた作っていきます。
みん友さんに依頼されました。
CT200のパフォーマンスダンパーを手に入れられたそうです。
良かったですねー　(*^_^*)

パフォーマンスダンパー付けると乗り味に高級感がでますよ。
振動の納まりがいい。

まずは取付位置を再確認。
カバーに切り欠きを作ってダンパーが納まるように加工してます。
ダンパーは、元々付いているフレームのネジを使用して共締めです。
この位置は、構造図を見て左右のフレームを締結しているる振動の伝わる
位置を選定しました。



フレームはストレートではないのでダンパーの取付金具に角度を付ける必要が
あります。穴位置も異なるので穴加工が必要です。
CT200のダンパーを買ってポン付けはできませんのでご注意を。


加工前後のダンパーを並べてみました。
参考になるかな?


加工済みのダンパーを一緒に挟んで同じ角度に曲げていきます。


加工したダンパーを取付けてみました。
バッチリフィッティングしてます。ヽ(^O^)ノ
※取付はダンパーを持ち上げて上目いっぱいで取付けてください。
　下の隙間が大きいほうがカバーが入れやすいです。


加工してあれば後はポン付けできます。
カバーの加工は、型紙を作って送りますので、カッターでカバーの加工
やってみてください。手を切らないようにご注意を。
(*^_^*)


カバーは少し入れにくいですが、なんとか入ります。


取付頑張ってね。
(*^_^*)

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