Brass8のブログ一覧

今度の日曜日は何の日！？
そう、マフラー移植の日です！！！
実は色々と懸念も多いのですが、こればかりは実際に立ち会ってみないと何とも。
作業難易度的には取り立てて言うことも無いけど、今回は初の業者さんだし、
どこまで自分の意図するところを汲み取っていただけるか…。
結構、細かい部分でのリクエストはありますからね。

それはさて置き、今日の帰路Dさんに寄ってきました。
基本的にセールスマンは無視なので、いつもお忙しいサービスフロントさんがお相手してくれます。
そう、もう1年点検なんですね…。
入庫日の確認だけなんで、電話で済む話ではありましたけど。

代車はトゥアレグじゃなくて、2Lのターボが良いなぁ。
GTIだったら1.8TのPOLOも最高！
今回は何だかんだで丸一週間預けることになるし、ちょっと軽快な車が希望（笑）。

1/1600 F2.8 焦点130mm レンズEF70-200mm f/2.8L IS USM


遅咲きな次男君、先週の土曜日にやっと乗れるようになりました。
頑固なクセに気弱で、何度も挫折しましたが、よく頑張りました。
今にも降り出しそうな曇天でしたが、F2.8開放に助けられました。

撮ってる時、ファインダー越しに不覚にも泣いちゃいました…（笑）。
タイトルは、この後の彼の言葉です。

ちゃんとみてたよ…。
これからもずっと、きみのことをみてるよ！

運命に導かれて我家にやってきたカイエンマフラー君ですが、
移植にあたっては、現車合わせによるそれなりの加工が必要になります。
DIYで頑張ってみようかな…なんて血迷った自分を戒め、
素直に専門業者さんに依頼しました。
この車、車高が高いだけに、ちょいと屈めば配管丸見えですからね…。

依頼先はスルガスピードさんです。
完全予約制の“日帰りワンオフ”で超有名なメーカーさんですね。
この週末にでも作業入れるかな…なんて甘い考えでいそいそと車に積んじゃいましたが、
今週一杯はIS-F（！）の開発が入ってるとのことで、7/6の朝一入庫となりました。

この手の作業は、加工点数で料金が決まります（パイプの部材費なんてあってないような物）
ので、概算でも結構なお値段に。
だったらついでに中間タイコも抜いちゃおうかな…。
車検的にはOKだろうけど、保証の関係でDラーはNGかな？

朝からそわそわして仕事も手につかず、ピッタリ定時で退社。
で、先程到着です！
かなりデカい箱に、佐川のお兄さんも参ってました（笑）。








で、中身は…












そうです！ricstyleさんとお揃いの、あのマフラーです！！！




カッターはチタン製。この蒼さが…たまりませんね。


納車早々、みんカラでricstyleさんの愛車画像を拝見してから熱にうなされてしまい、
製作者さんを御紹介いただくも諸事情で中止することに…
っていうのは先日ご報告のとおりでありますが。
で、カメラ買ったりしてうさを晴らしてたところに…
V6カイエンから外した“あれ”が出品されてるじゃないですか！！！
もうこれは運命以外の何物でもないですよね！？

迷わず落札しましたが、V6用なのでエキパイ（マフラー入口）は1本集合なんですね…。
V8は2本ですから、装着にあたっては切った貼ったが必須条件になります。
恐らくカッター部も、バンパー形状の関係でこのままでは幅が合いません。
いずれにせよ加工を入れないといけませんので、あまり気にしてませんが（笑）。

という訳で、今夜からしばらくは部屋でコイツを眺めながらニタニタするつもりです。
っていうか、そんなことより加工業者さんの手配しなきゃ…！

皆さん最近『ポチッとな』流行りな今日この頃ですが、私もとうとう…。
そうなんです。
運命的な出逢いって、やっぱあるんですね…。

速攻で振り込んだので、早ければ明日到着予定です。
とても良い出品者様で助かりました！

さぁて、いよいよ大物にいきますよ～！
でもV6用なんで、ちょっとだけ加工が必要なんですが。
（続く）