Brass8のブログ一覧

1年と3ヶ月お世話になったTouaregですが、
色々考えることあって、離れることにしました。

次車は09のゴルフGTIです。

文字通り『色々』ありますが、言い訳はしません。
単に僕の使い勝手には合わない、それだけで、
この車自体は非常に良い車です。

って言うか、まだまだ錬れてないんでしょうかね＞俺自身。

車は変わりますが、今後も相変わらずのお引き立てのほどを願いあげ…

先日のリベンジがやっと叶いました。


けっこう近くに落ちたので、かなりビビリ入りました（笑）。
っていうか明らかに民家直撃なんですが、大丈夫かな…

最近よく『局地集中型』とか『ゲリラ的』と表現されますが、
ホントすっごい降りですね。
ちょっと風が涼しくなったな…と思ったら、とたんに土砂降り。
いつもの夕方なら混み混みのスーパーが、今日だけは貸切状態（笑）。

トゥアのワイパー全開は初の体験でした。
っていうか、フルでも意外にストローク間隔が遅いことに気付いたり…。

雨も凄いですが、雷は更に凄かった！！！
雷のスターマイン状態って、かなり怖いですね。
音も大迫力！
で、家に着いて早速カメラを三脚に据えて、撮ろうと思ったら光らない。
さすがに逃げ足は速いな。
っていうか、空はビカビカ光ってるけど、眼で追える落雷は終わったっぽいし（笑）。
いつまでもシャッターをバルブに開けて押しっぱの俺が、たまらなく愛おしいです。
ようしリモコン買っちゃうぞ～って、そんな問題じゃないんですけどね（笑）。

来週から佐世保に帰省します。
トゥアに何台会えるかな！？

最近どうもマフラーの音が小さいような、
いやこれでいいんだ…と、葛藤の毎日でした。

でもやっぱ、もうちょっと大きい音でも良いと思い、
出口側サイレンサーにパイプを突っ込んでみました。

マフラーのパイプが外径50.8のt1.5なんで、
外径45のステンレス管を調達しました。
これを両端ハス切りにして突っ込んだんですが…
ほとんど差がありません（泣）。

理屈的には4つあるサイレンサーのうち、
2個は内部のパンチングパイプが塞がる訳ですから、
それなりに変わる（音が大きくなる）と思ってたんですが。

かなりガックリ来ましたが、しょうがない。
気持ちの切り替えです！
で、フと足元を見ると…


純正のマフラーカッターです。パイプ部が気になる…。
せっかくなんで、こいつを磨いちゃいます。


『鏡面』には程遠いけど、それなりにピカって質感も上がったので良しとします。


今回は昔なじみのオフセットサイザル君と赤棒、白棒を使って10分とかかりませんでした。
パイプはリアバンパーサイドからチラッと見える部分ですし、皆様にもお薦めします。

日々の生活に追われ、なかなかお知らせできなかったマフラーサウンド。
今日は定時でバシッと帰ったので、家に着いてすぐにハンディカムを持ち出しました。
体型に見合って、精神的にもツーケーが重いやつなんですよ。困ったもんだ…。
撮って出しで恐縮ですが、ひとまずアップしま～す！

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うっかりカメラマイクのレベル設定をAUTOに入れっぱなし！
爆走アフォ原付（突然の過大入力）のせいで、音声が一時切れちゃいました。
ニュートラルだと、いくら踏んでも4,000回転で頭打ちなんですよね。
これがドライブに入れた実走行だと、また違った音（良い方に）です。
その辺を加味してご覧くださいませ。

っていうか、ノーマルマフラーの頃は気付かなかった『高周波での絡み』音、
なんか飛行機っぽくて好きですね。
NAなのに気分だけは過給器っぽいかも！？
なんちゃって（笑）。