乗ってて楽しいバイク

Item: 乗ってて楽しいバイク
Rating: 5
Author: のりとたまご

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	大型はパワーを抑えるコントロールが必要な乗り物、原付や小型はうまくパワーを引き出して乗る乗り物。坂道や荷物を積んでいる時は、シフトチェンジを回転数に合わせてしないと、減速します。
不満な点	原付一種であること。ボアアップキットで原付2種にして乗らないと30キロ制限にすぐに引っ掛かります。
総評	周りの車について走るためには、技術力を磨かれる。初めてシフトチェンジ付きバイクを乗るのなら、CB50は最適だと思います。 RZやNSRやTZRも速いけど。CB50は4ストでさまざまな乗り方ができるいいバイクだと思います。デザインもいじればそれなりに見えるようになる。タイヤも17インチでスタンダードなバイクのでざいんだとおもいます。

項目別評価

デザイン	5 塗装したガソリンタンクタケガワのテールランプ錆びていたため艶消しブラックで塗ったホイール小物入れが欲しくて、ホームセンターで買ったサイドバッグにダイソーのブラケースを入れて、形を整えた小物入れ
走行性能	4 原付一種のため自転車感覚で曲がれます。加速は信号青の前に6000から8000でクラッチを繋ぐと周りと同じか少し早くスタートできます。最高速はノーマル、体重65キロで85キロ以上 7000回転から加速します。
乗り心地	3 周りの車について走るのが目一杯、これは原付一種の宿命 10キロ往復すればおそらく乗った満足感で一杯になるでしょう。
積載性	1 リアカウルを取り外し、ヤフオクで加工用にリアフェンダー部分を購入して、PCX用のリアキャリアを取り付けて、その上にデイトナのシートバッグSを取り付けれるようにしました。今の所小型のサイドポーチと付け替えて使っています。
燃費	3 調子を見るためのアイドリングが多く。燃費は30キロ前後
価格	3 4ミニの部品がかろうじてつくかな。という感じ。基本的に加工も多い。

その他

故障経験	フロント機械式キャリパーの取り付け向きを間違えて、ブレーキが噛み込んで動けなくなり、家族に工具を持ってきてもらって、前輪ブレーキを外して帰ったことがあります。あとはキャブ調整後、10キロほど走ったあと、エンジンが止まったこと。

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Posted at 2023/03/17 10:05:08