ブルックリンのブログ一覧

昨日、風呂上がりにビール飲んで、つい うたた寝してしまってテレビを見ると..

なっ！なんとコレやってました！！



中学生の頃だったかなぁ^^; あの頃は特にバイクに興味はなかったので只、見てただけでしたが今じゃ滅多にお目にかかる事ない水冷３気筒４本マフラー！ ウオーターバッファロー事、ＧＴ７５０☆☆



私が限定解除取る時の体力テストで八の字 を押し歩き、倒れたバイクを起こすのがコレでしたねぇ～、そして試験車はＺ ２の豪華版でした^^;

前回、Ｓオートバックスで交換してから間もなく５千キロ^^; 今回は自分でヤってみようと通販でフィルターレンチとエレメント ・・ドレンボルトワッシャーを前もって購入。近くのホームセンターでトルクスの３０と８ミリの六角レンチを準備！！さて、肝心のオイルはと言うと、作業を開始して、もし途中で出来なかったらショップに泣きつくかもとドレンボルトが外れるまで買うのは止めてました。
さて、肝心の自家製のリフト？？

職場にあったレンタルのパレットを二枚ずつ両側に置いて上手く乗り上げて完成。
ココからすんなりアンダーカバーも簡単に外して、一気にドレンボルトもオイルフィルターも取り外し完了！慌てて社用車でオートバックスにオイルを買い出しに^^;

比較すると純正が少しデカい！！Ｆレンチは純正サイズのを用意したので次回までに８０ミリ用のＦレンチを用意しなければｗｗなもんで今回使用したＯフィルターは手でキツく締めときました♫どなたか純正サイズの(95ミリ～105ミリ)Ｆレンチ必要な方は差し上げますので私信下さいね♫最後になりましたが今回のオイル交換にあたって、みんからの先輩方の整備手帳がかなり勉強になり、投げ出しそうになった私を後押しして頂き有難う御座いました☆☆しつこいメールもご迷惑かけました^^; さて、交換後の感想はと言うと、パレットに乗り上げた時にタイヤの内側にワイヤーが出てたの発見して法定速度で帰還^^;明日はタイヤ交換ｗｗ

以前から気になってたトレーラーのヘッド！！ 取引先の社長に無理を言って来てもらいました♫ メーカーはスウェーデンの「スカニア」私はスキャニアと呼びますけど^^; 何しろデカい！！ヘッドの高さがウイングシャーシと変わらないｗｗ運転席から立ち上がって助手席まで身長１７１センチの私がフツ～に立ったまま歩いて移動出来たり♫ギヤは前進１７段、後進が３段だったかな？もちろんオートマですが、凄いのはハンドル右下のレバー１本(日本車のウインカー)でシフトアップとダウンが出来ちゃう♫しかし、残念な事に数年前に日本の日野自動車と提携が解消されたみたいで現在は販売はしてないそうです。

年明け早々、仕事に行こうと暖気運転した車に乗っていざ出陣！！ 少し薄暗いのでスモールを付けると、メーターパネル内に何やら黄色い警告マークが(汗)
マークの形状からして球切れの様なｗｗ車両ひと回りするとなんと、左側Ｈライトのポジション球が切れてました ｏh～！こんな時に頼りになる みん友のヴィスコンティさんに相談。日曜日のお昼にカーショップで待ち合わせしてヴィスコンティさんの主治医でもあるショップの駐車場でごにょごにょと・・・指がやっと入り込むスペースで半分諦めかける中、厳しい？指導の中見事に完了！！作業に真剣で写真撮るのも忘れてしまって.. ありがとうございましたヴィスコンティ師匠♫

私の職場は埠頭のすぐ近くの倉庫なんですが、ある朝、職場に着いて海岸を見るとこんな大きなガントレークレーンが！！まっ、日本の大きな港で海上コンテナを船から降ろしたり積んだりの奴なんですが、よく見ると台船に乗ってる☆☆不思議に思って関係者に詳しく聞いて見ると、な、な、何とフィリピンまでタグボートで曳航して納品(このクレーンは日本１の能力)するそうで！！それに、風があって波も立ってるのにクレーンは微動たりともしてない☆☆あの小さな台船がエアサスの様な仕組みで波があってもクレーンは動かないとかｗｗあっぱれ日本の造船業！！１０年位前に出港した時は海賊の被害に遭った様で^^;今回は御無事にと見送りました♫