あくせる_F32/435iのブログ一覧

さぁ～て、今週末28日（金）～30日（日）は

SIS　東京スペシャルインポートカーショー2010

が東京ビッグサイトで開催されます♪

日本唯一 輸入車が主役のモーターショー
デモカーやBMWER読者ミーティングなど、
見どころ盛りだくさん（＾＿＾）

1190Racing代表？として牛様のシャコタン号が
みんカラ ミーティングに出展されるとのこと（＾＿＾）

私も、29日（土）に謎の３人衆で牛様の応援に駆け付ける予定です。

昨日、牛様よりチケットが届きました♪（＾＿＾）

封筒の差出人の名前が牛三郎になってるし～（笑）

会場で牛様や私を見かけたら気軽に気さくにお声がけください！

一緒に大盛り食べに行きましょう（爆）

今宵は仕事飲みでこちらのお店へ

← ＡＯＩ　ＮＡＰＯＬＩ

文京区にあるナポリピザのお店です。

公式な飲み会（お食事会）だったので
食べ物画像はありませんが（爆）、
落ち着いた雰囲気（デートにオススメ）の中で、
ピザやパスタなどとっても美味しいでした♪

駐車場（５台分）完備なので、
お酒飲まなければクルマで来ても良いかも？

そのうちプライベートで行ってみよ～っと♪（＾＿＾）

さて、食事後、以前は悪勢流Ⅱ号さんと二次会（大盛り）に行ってたのですが・・・・・

相棒がいなくなったのでおとなしく帰宅（涙）

最近、大盛り食べてないなぁ～（寂）
ということで、相方求む！（爆）

遂に出ましたねぇ～

NEWエンジン
あ～んど、
クーぺ、カブリオレ マイチェン

クーペ、蕪のお尻、とってもセクシィ～♪
フロントは・・・・・


今回、３シリーズの下記10モデルがエコカー補助金の対象に！（＾＿＾）
　
　■エコカー補助金対象車
　320i ツーリング
　320i セダン（6速MT／6速AT）
　320i クーペ（6速MT／6速AT）
　325i セダン
　325i クーペ
　325i ツーリング
　335i カブリオレ
　335i クーペ
　
さらに、13 年超の廃車を伴う新車購入の場合、25万円の補助金が受けられます♪


320iシリーズに搭載する直4エンジンの燃費は、
10・15モード燃費が15.2km／L（セダン6速ATの数値）。

325iシリーズに搭載される直6NAでは、
10・15モード燃費が12.6km／L（セダン6速ATの数値）。

335iシリーズが搭載する直6ツインターボエンジンでは、
10・15モード燃費で10.2km／Lを実現（セダン6速ATの数値）。

う～ん、320iの燃費はかなりいいですねぇ～（＾＿＾）

この調子で135iの燃費も良くなってくれないかなぁ

　■3シリーズセダン価格
　320i（6速MT／6速AT）：434万円／445万円
　325i（6速AT）：547万円
　335i（6速AT）：686万円
　
　■3シリーズツーリング価格
　320i ツーリング（6速AT）：465万円
　325i ツーリング（6速AT）：567万円
　335i ツーリング（6速AT）：706万円
　
　■3シリーズクーペ価格
　320i クーペ（6速MT／6速AT）：468万円／479万円
　325i クーペ（6速AT）：598万円
　335i クーペ（7速DCT）：729万円

　■3シリーズカブリオレ価格
　335i カブリオレ（7速DCT）：815万円
　
　■M3価格
　M3 セダン（6速MT／7速DCT）：981万円／1031万円
　M3 クーペ（6速MT／7速DCT）：1018万円／1068万円
　

X1の試乗車求めて越谷まで行ってきました。（＾＾；）

画像、撮り忘れたので、代わりに素敵なレクサス GSの画像でもどうぞ！（爆）

試乗したのはX1 xDrive25i
４駆＆車重約2.0tとは思えないくらいスムーズに加速
エンジン始動時＆走行時のエンジン音はちょっと気になる。
ステアリングは３シリM-sportのステアリングの方がいい。


i-Driveは25iでもオプションなので、１シリといえどそれなりの価格になりますねぇ

sDrive 18iで十分かも？（＾＾；）


試乗車　X1 xDrive 25i

寸法
全長×全幅×全高（mm） 4,470×1,800×1,545*
ホイールベース（mm） 2,760
トレッド（前／後）（mm） 1,500/1,530
最低地上高（mm） 195
ラゲージ・ルーム容量（リットル） 420(後席折りたたみ時1,350)

*： iDrive ナビゲーション・パッケージ装備車の場合、30mm高くなります。
　
重量・定員
車両重量（kg） 1,710
車両総重量（kg） 1,985
定員（名） 5
　
性能
最小回転半径 5.5m（タイヤ）、5.9m（車体）
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値)（km/リットル） 9.9※
燃料消費率JC08モード (国土交通省審査値)（km/リットル） 9.8※

エンジン
形式 N52B30A
種類 直列6気筒DOHC
総排気量（cc） 2,996
圧縮比：1 10.7
最高出力（kW〔ps〕/rpm（EEC）） 160〔218〕/6,100
最大トルク（Nm〔kgm〕/rpm（EEC）） 280〔28.6〕/2,500-3,500
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME/電子燃料噴射装置）
燃料／タンク容量（リットル） 無鉛プレミアムガソリン／60

駆動装置
駆動方式 4輪駆動
トランスミッション 電子油圧制御式6速AT
変速比
（1速/2速/3速/4速/
5速/6速/後退） 4.065/2.371/1.551/1.157/
0.853/0.674/3.200
最終減速比 3.909
　
操向装置
ステアリング形式 ラック&ピニオン式、油圧式パワー・ステアリング
　
緩衝装置
前輪 ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー
後輪 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー
　
制御装置
主ブレーキ形式（前／後） ベンチレーテッド・ディスク／ベンチレーテッド・ディスク
制動力制御装置 ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）
ブレーキ倍力装置 真空倍力式
駐車ブレーキ形式 機械式（リーディング・トレーリング）

タイヤ／ホイール
タイヤ 225/50R17
ホイール 7.5J×17アロイ Vスポーク・スタイリング318

　

今宵は柏に住む元同期夫妻宅でのホームパーティー

柏に来たのは初めて
カーネルサンダースさん３体がお出迎え(笑)

久し振りに会う同期(もちろん女の子)＆先輩とビール、ワイン、日本酒と飲みまくり(笑)

帰り・・・・
電車で帰れるかな？