そらいろ(N-BOX for Life)のブログ一覧

納車後すぐにN-BOXカスタムターボJF3に購入・装着してパーツレビューして気に入っている「YMT製ラバー製ラゲッジマット（トランクマット）」や

https://nboxforlife.com/n-box-custom/post-16956/

YMT製「カーボン調ラバー ステップマット+フロントサイドマット」ですが、

https://nboxforlife.com/n-box-custom/post-16247/

Amazonプライム感謝祭で２０％オフセールで販売されています(^_^;)

両方ともお気に入りパーツで気に入ってますので、
Amazonプライム感謝祭セール終了まであと３時間よかったら検討してみてくださいね♪

それでは、また！

https://amzn.to/46UfD21

新しいN-BOXのTVCMがオンエアされたそうです。
皆さんはもう見ましたか？

まだ見てない方はYouTubeでも公開されていますのでどうぞ。



車両はN-BOX CUSTOM ターボ コーディネートスタイルでボディカラーはホンダイチオシの新色スレートグレー・パール＆ブラックです(^^)

ただCM自体は正直普通って感じましたｗ
もう少しひねりやこだわりが欲しかったのが正直なところです(*^^*)

皆さんはこのCMどう感じましたか？

個人的には旧型N-BOX Custom「最高のクオリティー」篇のCMが一番好きですね。



雨の中のN-BOXカスタムがめっちゃカッコいいです。

雨の中流れるシーケンシャルウィンカーや、屋根の樹脂を無くしたレーザーブレーズを強調するためルーフをあえて映したりとこだわりめっちゃ感じました。


https://nboxforlife.com/n-box-custom/cm-laser-blaze/

それでは、また！

新型N-BOX/N-BOXカスタム(JF5,JF6)が発売されてしばらくはホンダディーラーでは商談に忙しい日々が続きそうですね(^^)

私はまだ新型N-BOXの実車見たことないですが、落ち着いたら試乗とかしてみたいですね。

現在前期のJF3から後期モデルのN-BOXカスタムターボ(JF3)に乗り換えて９ヶ月くらい経ちます。

新型N-BOXが正直めっちゃ進化したら複雑だなって思っていましたが、
今のところ、マイナーチェンジレベルの改良でコストカットも見え隠れして
デザイン的にもJF3の方が好みなのでちょっとほっとしてますｗ

メーター位置が上部からステアリングから覗く位置に変わったのも見やすかったのに残念だなって思います。

https://nboxforlife.com/n-box-custom/post-17364/

そんな中、新型N-BOXで１つ羨ましい機能があります。

それはN-BOXのスライドドアが閉まるのを待たずにロックできる「予約ロック」機能です。

施錠を予約して、クルマから離れた場所でロックを確認できる機能で、
キーを携帯していれば、スライドドアが開いた状態でも、ロックボタンで施錠予約が可能。
あとはスライドドアを閉めるだけです。

施錠が完了すると通知音とハザード点滅で施錠を知らせてくれます。

N-BOXのスライドドア閉まるのが遅いのでクルマから離れる際に急いでるとちょっとイライラしちゃいますが、
これだと閉まる途中で離れても自動でロックしてくれるのでかなり使い勝手が良くなりますね。

社外品で発売されてはいますが、やはり純正でついていてほしいなって思っていたので今回新型で標準装備されたのは羨ましいですね。

https://nboxforlife.com/n-box-custom/cep-reservation-lock-kit-jf3-jf4/

N-BOXには車から離れるとドアが自動的に施錠する「降車時オートドアロック機能」があるのですが、閉まるのが遅く、実際に閉まり切るまで待っていないとエラーになり、雨の日などイライラしますｗ

https://nboxforlife.com/n-box-custom/auto-door-lock/

ちなみにマルチインフォメーションディスプレイのカスタマイズ設定で予約ロックはデフォルトでオンですが、オフにすることもできます。
しないと思いますがｗ

電動パーキングブレーキのオートホールドの機能もエンジン切っても記憶してくれるって噂もありましたが、
そちらは特に説明書に記載がなく搭載されなかったのかな？

それでは、また！

新型N-BOX(JF5)が発売されましたね。
私は現在前期のJF3から後期モデルのN-BOXカスタムターボ(JF3)に乗り換えて９ヶ月くらい経ちましたが、
ボディカラーのプレミアムサンライトホワイトパールもお気に入りで、ますます愛着が増しています(^^)

https://nboxforlife.com/n-box-custom/premium-sunlight-white-pearl-nousya/

ナビは三菱電機製９インチ「LXU-237NBi」がついていますが、ようやく不具合も解消されて不具合も落ち着いた感じかなと思いますｗ

https://nboxforlife.com/n-box-custom/lxu-237nbi-fuguai-kaisyu/

ただナビ表示のときは上の部分に時計とかがあってフル画面にならないので９インチを活かせてない感じで残念ですがこちらもアップデートとかで改修して欲しいところです(^_^;)

新型N-BOXのナビはどうなるかなって注目していましたが、
新型の９インチナビは「LXU-242NBi」で、
なんと「フォルシアクラリオン」製とのこと。

フォルシアクラリオンはホンダナビとしては初なんじゃないですかね？
違ってたらごめんなさい。

Honda CONNECT に対応しているのでHonda CONNECT使いたかったらホンダ純正の以下のギャザスナビ３種類から選ぶ必要があります。

「LXU-242NBi」は価格は２３５，４００円と
「LXU-237NBi」から5,500円くらいの価格アップになっています。

個人的には地図の見え方が気になっていましたが、
新型ナビもナビ表示のとき上の部分に時計とかがあって９インチを活かせてない感じですね。。。

もうこれはホンダの仕様なんでしょうね・・・

今回からサブディスプレイがなくなったので天気予報表示もなくなったのは残念ですね。

ホンダコネクトのリモート操作は便利そうで気になるかな(*^^*)

ホンダトータルケアとの連携などもあるのでギャザスナビ選ぶ方は今回も多いんでしょうね。

ちなみにN-BOXって他社モデルと比べて純正ナビつけてる方の割合が多いと思いますが社外ナビの割合って１、２割くらいの印象でしょうか？

スズキが10月26～11月5日まで東京ビッグサイトで開催される「ジャパンモビリティショー2023」で新型スペーシアのコンセプトモデルを世界初公開するそうです。

コンセプトモデルといっても新型はこれにほぼ近いデザインになるかと思います。

実際に写真が数点公開されています




これ見た瞬間、現行N-BOXカスタムに似てるって思いました(^_^;)

ライト周りの造形が現行N-BOXカスタム(JF3)ぽいですよねｗ

実際にホンダエンブレムつけてみました。


どうでしょう？
これが新型N-BOXって感じ出てきてもあまり違和感ないかもｗ

新型N-BOXカスタム(JF5)がマイルド路線になったので、スペーシアは迫力がある現行N-BOXカスタムの路線を真似してきた感じがしました(*^^*)

これで新型スペーシアカスタムがバカ売れしたらホンダ的には痛いですね、、、

しかもリヤシートの座面の前方には、新たに「マルチユースフラップ」といういわゆる「後部座席オットマン」的なレッグレストが用意されて
さらに座面に置いた荷物が飛び出さないよう“衝立”としても使えるそうでこれは人気でそうですね～

新型N-BOXは現行N-BOXからコストカットされた部分や目新しい機能もあまりないので、
新車効果でしばらくは売れると思いますが新型スペーシアが出てきたらうかうかしてられないんじゃないでしょうか。

まだ新型出てもないですがN-BOXの売れ行きが伸び悩んだら早めのマイナーチェンジでテコ入れとかあるかもですね(^_^;)