2023年09月19日
純ガソリン車が次々と消滅していく中で、滑り込みで購入したスポーツカー。
インテグラ→FC3S→S14シルビア→ランエボ7→ランエボ10を経て最後?にたどり着いた理想の1台。
一方でランエボ10の良さも再確認でき、売るのが惜しくなってきた印象。
Posted at 2023/09/19 15:24:00 | | クルマレビュー
2023年07月01日
2008年購入のランサーエボリューションX GSR(5MT)の後継車を検討していましたが、なかなか条件に合う車がなく、買い替えに至りませんでした。
(それまでは約5年ほどで買い替えていました)
今回の車選びの譲れない条件としては①MT②純ガソリンエンジン(絶滅危惧種になるので)③スポーツカーであること。
また可能であれば③大排気量④NA⑤MR⑥手ごろなサイズ(できれば全幅1800mm以下)⑦手の届く価格。などが加わればさらに「良し」といった感じです。
その中で、ポルシェケイマン・ボクスターが候補に挙がり、「おもしろレンタカー」にて981ボクスターを借りて筑波山まで試乗を行い好印象を持ちました。
その頃、781ケイマンGTS4.0が発表され、自動車評論家から雑誌やYouTub等にて大絶賛を受けているのを目にし、とても興味を持ちました。ただネックとなるのは価格が大台に乗ってしまうことでしたが、悩んだ末に清水の舞台から飛び降りる覚悟で購入を決めた次第です。
2021年10月 PCにて注文。(生産枠が確保できるか分からないと言われる)
2023年4月 生産枠確定の連絡あり。
2023年6月 生産完了の連絡あり。
順調にいけば8月に納車の予定です。
Posted at 2023/07/01 09:39:10 | |
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