えっへんうさぎのブログ一覧

気温↓↓
燃費↓↓＆ タイヤの空気圧↘

１２月はお掃除月間という事で、FCR-062を投入。給油満タンに対して７０mℓぐらい。

ダイソーで選んだ計量カップ。一緒に保管しやすそうな形＆大きさで選んだら、あれ？細かい目盛りがなかったのね……


【2024】
11月 31.6㎞/ℓ（1446.8㎞÷44.29ℓ）
10月 33.1㎞/ℓ（1296.8㎞÷38.02ℓ）
9月　34.0㎞/ℓ（1498.5㎞÷42.70ℓ）
8月　34.5㎞/ℓ（1655.8㎞÷46.56ℓ）
7月　35.3㎞/ℓ（1444.1㎞÷39.62ℓ）
6月　34.2㎞/ℓ（1544.4㎞÷43.78ℓ）
5月　33.7㎞/ℓ（1391.5㎞÷40.01ℓ）
4月　31.9㎞/ℓ（1521.7㎞÷46.25ℓ）
3月　30.2㎞/ℓ（1486.5㎞÷47.67ℓ）
2月　29.2㎞/ℓ（1462.1㎞÷48.55ℓ）
1月　29.2㎞/ℓ（1306.4㎞÷43.43ℓ）
【2023】
12月　28.5㎞/ℓ（1412.9㎞÷48.13ℓ）
11月　31.5㎞/ℓ（1233.9㎞÷37.94ℓ）
10月　32.2㎞/ℓ（1328.8㎞÷40.05ℓ）
9月　33.3㎞/ℓ（ 1262.2㎞÷36.77ℓ）
8月　33.4㎞/ℓ（ 1195.5㎞÷34.69ℓ）
7月　33.6㎞/ℓ（ 1418.0㎞÷40.98ℓ）
6月　32.9㎞/ℓ（ 1448.1㎞÷42.73ℓ）
5月　31.4㎞/ℓ（ 1339.1㎞÷41.39ℓ）
4月　31.0㎞/ℓ（ 1529.6㎞÷47.82ℓ）

　　　　　　⇧
たっぷりタプタプ満タン計算
さらに実距離補正（97％）した燃費。

タイヤローテーション実施（DIY）

前回 72,088km
今回 81,357km

タイヤには、何も問題なくて、問題は、鉄チンホイールの耐久性にあつた！！


規定トルク８５kgまで締め付け。
『なになに、まだいけんの？？』とドキドキしながら締め付けていった結果、何かがオカシイ？？？

（写真、右上のナットが分かりやすい。ナットと穴に隙間が……）

突き抜けてるワケじゃなくて、テーパーはちゃんと存在しているけど、穴の深さが奥まって行ってる！！
鉄が伸びてるのか、外周も陥没していってるのか。



原因は、規定トルク以上での締め付け。
（確かに以前、９５kgと勘違いした事があったけど…）
鉄は一度、歪みが出初めたらドンドン行っちゃう！！
あぁ、これ、ダメな状態だわ…

アルトは軽いからまだ足まわりへの負担は少ないけど、早めにホイール交換が必要ね。

鉄チンホイール、軽いんだけどなぁ。
アルミホイールにすっかな？

気温↘
燃費↘＆ タイヤの空気圧↘

毎月、タイヤの空気圧をチェックしてると、不幸中の幸いで、一本だけが異常に低い場合⇨釘刺さり発見！！できたりする事もある。
ウチの茶ルトじゃないけど…

【2024】
10月 33.1㎞/ℓ（1296.8㎞÷38.02ℓ）
9月　34.0㎞/ℓ（1498.5㎞÷42.70ℓ）
8月　34.5㎞/ℓ（1655.8㎞÷46.56ℓ）
7月　35.3㎞/ℓ（1444.1㎞÷39.62ℓ）
6月　34.2㎞/ℓ（1544.4㎞÷43.78ℓ）
5月　33.7㎞/ℓ（1391.5㎞÷40.01ℓ）
4月　31.9㎞/ℓ（1521.7㎞÷46.25ℓ）
3月　30.2㎞/ℓ（1486.5㎞÷47.67ℓ）
2月　29.2㎞/ℓ（1462.1㎞÷48.55ℓ）
1月　29.2㎞/ℓ（1306.4㎞÷43.43ℓ）
【2023】
12月　28.5㎞/ℓ（1412.9㎞÷48.13ℓ）
11月　31.5㎞/ℓ（1233.9㎞÷37.94ℓ）
10月　32.2㎞/ℓ（1328.8㎞÷40.05ℓ）
9月　33.3㎞/ℓ（ 1262.2㎞÷36.77ℓ）
8月　33.4㎞/ℓ（ 1195.5㎞÷34.69ℓ）
7月　33.6㎞/ℓ（ 1418.0㎞÷40.98ℓ）
6月　32.9㎞/ℓ（ 1448.1㎞÷42.73ℓ）
5月　31.4㎞/ℓ（ 1339.1㎞÷41.39ℓ）
4月　31.0㎞/ℓ（ 1529.6㎞÷47.82ℓ）

　　　　　　⇧
たっぷりタプタプ満タン計算
さらに実距離補正（97％）した燃費。

【上】『鉄でも切れる』超強力なハサミ

【真ん中】純正オイルゲージ
　　　　実は取手の部分が骨折してる。

【下】手作り
　　さてメインの素材は何を『流用』したでしょうか？





ボンドでくっつけてあるけど、、、少しドキドキ。
どうしよう、廃車工場で買おうかなぁ、、、と悩んでいたところ、ふと思いたった。
作っちゃえるかも？





ゲージの素材は、実は、『ワイパーゴムに付いているやつ』です。
雨でも錆びないエラいやつ。
とても硬かった。ニッパーじゃ切れなかった。
硬すぎてオイルの上下目印も、電動ドリル使って凹(へこ)みを作った。

取手部分とゲージ部分の２パーツ。
繋ぎ目のところにチューブが来るので、外れないのです。





すっぽりハメるのに使ったのは（たぶん→）シリコンチューブ。
２０年前ぐらいに買って他の用途で使っていたやつ。

そのままだと入らない太さだから、先を鉛筆みたいに削って、そしたら、良い感じでハマってくれて、しかも落ちない。
耐熱性… どうかな？

どうして作ろうなんて思ったか？
純正品、頭が長すぎなんだもん……

整備は気が付く限り自分でやっちゃうので、車検だけで済みました。
て、言うか、車検だけお願いしたかった！！

★事前にロアアーム＆タイロッドのブーツを自分で交換したり、発煙筒を電池式に変えたり、

ウォッシャー液もガラコ入れてるからナシで。


ユーザー車検は、そこまで行かなきゃいけないし、その分時間かかるし、で、まだ未経験。
車検作業中、時間を有効活用出来るし、やっぱり今後も車検だけは頼んじゃうなぁ。


【コスモ石油】
もともと車検基本料９９００円のところ、車検案内のハガキが来てて２２００円割引。