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クルマレビュー一覧

ダイハツミラ

この車に限らず、どうしても２０年経つと、装甲の腐食箇所とクリア剥げが出てくる。濃い色の宿命か。コレさえなければ、確実に５０万キロまで乗ってた！！　エンジンをオーバーホールすれば６０万キロはまで目指しただろう。

2023年03月30日

エンジン付きの“靴”として考えるなら軽くて履きやすい“靴”。趣味を求めるなら、色々加工しがいがありそうな車。前例も豊富だし。走りを楽しむなら是非、マニュアルミッションで。この後の世代のアルト、マニュアルなくなっちゃったし。少しでも快適性を求めるなら、お薦めはしないかな。 “乗る事”を ...

2023年03月23日

「こういった話に口を挟むには若輩とは分かっているんですけどね。
えっへんうさぎは車歴が浅くて、2003年（平成15年）EF-VEの時代ですね。軽の質感がバシバシ向上していってる最中、初めて自分自身で買った車がミラL250Sでした。
とにもかくにも軽のMTに乗りたかったですから。」

何シテル？ 02/07 22:13

やっぱり、マニュアル車が好き、えっへんうさぎ。【軽自動車】で【ＮＡ】での【ＭＴ】というところにこだわります。専門家ではなく、まぁぼちぼち経験のある素...

ヘッドカバーパッキン交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/15 15:24:34
スラストメタル交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/15 00:35:07
ミッションオイル交換(初？) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/10 08:28:03

	茶ルト（茶ルさん） (スズキアルト) スズキアルトＦ【MT】どノーマル軽のマニュアルミッションにこだわる燃費フェチ。田 ...
	月に届いたミラ（追憶編） (ダイハツミラ) ２００３年１月から２０２３年３月までの２０年間歩みを共にしてきたパートナー。もちろん、 ...