2023年10月09日
先週からバッテリー突然死(半年前に交換したばかり)の原因究明のため、ディーラーに入院中。ジュリアで気をつけたほうがいいと思ったことを備忘録的に書いておきます。
・パッシブエントリー(キーを持ってドアハンドルに触れるとロック解除されるあれ)は車戻ってきたらオフにしよう。わからんけどバッテリー突然死に関連しそうな余計な機能(普通の機能なんだけど)は切っておこうと。キーのボタン押してドアロック解除すればいいだけの話。
・今までジャンピングコードをトランクに詰んでいたのだが、これではいざバッテリー上がった時に役に立たないことに気づく。バッテリー上がると運転席のドアしか開けることができなくなる。ジャンピングコードは助手席の床に置いておこう。
・炎天下に止めるときには、フロントガラスにはサンシェードでダッシュボード保護に努める。革貼ってあるのはカッコいいのだけれど、これが弱くてステッチ部分が裂けてくるのよ。
・上り坂に止めた時はトランクリッドに注意。一旦上がったのが物を取り出す絶妙のタイミングでおでこにヒットする位置に戻ってくる。何度目から火花が出たことか。
・ドアミラーで斜め前方下部に大きな死角が。特に右折は気をつけよう。
Posted at 2023/10/09 17:15:48 | |
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2023年03月25日
2ヶ月2000km乗ったので書き直します。
クセ強いです。楽しさに特化していてます。ステリングが過敏かつ軽いので高速道路で気を抜くのは禁物(直進性が悪いということではない)。前車のゴルフと比べて運転した後は疲れます、良くも悪くも。
6ヶ月5000kmでさらに追記
この車種1番の問題は電気系統。新品バッテリーが半年5000kmで死亡。バッテリー上がると運転席ドアしか開けられないので、ジャンピングコードはトランクではなく助手席フロアに置いておくことをお勧めします。
Posted at 2023/03/25 21:12:07 | | クルマレビュー