ひでぢ。のブログ一覧

今日も猛暑でしたね～…
仕事中にS660で移動していたら…
当然、エアコンをつけてたのですが、なんか暑くなってきた…
あれ？っと気がつくと、風が出てない(^o^;)

1回オフにしてまたつけたら風が復活！
良かった～…と思ったらしばらくしたら止まる…(汗)
そんなことを繰り返しつつ、そのうち完全にエアコン死亡…(゜ロ゜)

ちょ…外気温37とか38度…ヤバいて…(-_-)
窓全開で汗だくで会社に戻る…

帰りは日が落ちてから屋根開けて帰るしかないと思ったら、なぜか復活してる…(^o^;)
でも、帰宅途中にまた同じく機能停止…(ToT)

思い出すのは3年前、納車１週間くらいでのエアコン故障…
明日、Dに持っていくけど、またファンモーターなのかな？
しかし、なぜこのクソ暑いタイミング…σ(^_^;)?
まだ保証効くのかな…

やっぱり高速での幌浮きは気になりますね。
以前、安い汎用のスポイラーみたいなので風をハネ上げてみたのですが、すげぇ風切り音と、幌を叩く乱流が発生してしまいました。
ハネの高さをどんどん削って下げてみても程度が軽くなるだけで、根本解決にはならなかった為、諦めました。
最近、BYSから固定を増やす金具が発売されましたけど、頻繁に屋根をとる僕には向かないな～…と思い、結局、ちゃんとしたメーカーの物で安かったベリーの物を選んでみました。
ウレタン製だけど、そのまんま付けれるかと思ったら、中途半端なペーパー仕上げで塗装前提なんすね…(汗)
面倒なので、カーボン調シートでごまかすことにしました～…
取り付けは少しお預けですやん…(-。-;)

PIVOTのスロコンを取り外しました。

元々はアイからとりあえず移植しただけでしたが、CVTノーマルの出足のモッサリ感を解消するべく、SP2くらいで右足とリニアな感じに気持ちよく改善していました。

その後、フラッシュエディターを導入し、PHASE2まではSP2のままでしたが、SA浜松スペックを入れた際、あまりにツキが良すぎて逆にECO3位にまで調整してもシビア過ぎに感じていたのです。
それが先日のマップ小変更で圧倒的に扱いやすくなりました。

しばらく様子を見ていましたが、norで全く問題なく、もうスロコンで調整する必要性が無いと判断し、取り外しました。

遊ばせておくのも勿体ないので、ヤフオクに出品しました。
宣伝ですけど、興味のある方はご覧ください。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x471763406

ECUまではやるつもりが無いけど、特に踏み始めのリニア感が右足の感覚と合わないと感じている方には良いアイテムだと思います。

注）これを付けても基本的に速くはなりません。
踏んでもなかなか前に進まないからとにかくハイスロ化したいとか、逆に巡行時などチョイ踏み域の分解能を高めてコントロール性を上げたいなど、右足の動きと出力の感覚を合わせる為のアイテムです。

日曜に踏み始め領域を手直ししてもらったフラッシュエディターSA 浜松スペックですが、これが素晴らしい！(^O^)
通勤でのんびり走る時もすごく扱いやすくなりました。

これまではすぐに正圧に入りたがったブーストも負圧の領域でコントロールしやすくなったし、燃費も良くなりそうです。
もちろん踏めばどーんと行きますからネガも無く、ますます楽しいクルマになりました。
良かった～…(^o^)b

バックオーダーだったバッテリーが入荷したので、先週の土曜にディーラーで無償交換してもらいました。

ECU リセットして試乗もしてくれたようで、やけに時間がかかりましたね。

サービスの方に「試乗してアイドルストップ確認しました！」って言われたけど、ECU リセット後しばらくは元々問題無いって言ってるやん…(^o^;)

今後１週間くらいから先の様子をみないとまだまだ安心出来ません
直って欲しいな～…