通常使用の実用車です、フェラーリ612だけでは実用的ではないので二台体制です。
所有形態:現在所有(メイン)
2023年03月30日
最も長く乗っていた元愛車、普段乗りできる唯一のスーパーカーと呼ばれる意味がよく分かりました、所有する満足感と実用性の両立ってすごいですよね。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月30日
初めてのイタリア車、フェラーリV8エンジンとマセラティの豪華な内装に見せられましたが、所有後にイタリア車の恐ろしさも教えてもらいました。乗ってる時間と修理してる時間とどっちが長いかって・‥そういうことか!みたいな感じですね。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月30日
2005年頃から2018年まで乗っていた元愛車です。 脳梗塞で左半身麻痺の後遺症が残った父親と車椅子を乗せるために当時お買い得感の高かった中古を購入しました。 期待通りラゲッジルームに降り畳んだ車椅子が余裕で乗りますし着座位置が高い座席位置も父親が自力で乗降するのにちょう度良い高さで父親が他界する ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年03月31日
初めての欧州車として2000年~2003年まで所有していました。ポルシェの良さを味わわせてもらいこの後の993購入へと導いてくれた車です。 思えば道を踏み外したきっかけかも・‥
所有形態:過去所有のクルマ
2023年04月01日
初めてのクルマです。社会人になってクルマ購入の際に日本が本気(本気のお遊び?)で作ったガルウィングが味わってみたくて選びました。雰囲気は良いけどパワーへの不満が以後の車歴に繋がったかと思いますね。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年04月01日
フェラーリ612の購入を考えながらイタリア車対策の実用車として壊れないメルセデスを選択、完全に足車としての機能を満たしてくれてます。
2023年03月30日
イタリアのスポーツカーを味わってみたいと思ったときに出会った一台、フェラーリV8がこんな値段で買えるのか!と思い15年落ち中古を購入。イタリアンスポーツに乗るなら他に一台実用車を持ってないといけないと言う恐ろしさを教えられました。2018年~2019年まで所有 ポルシェ993と併用で使ってました。
2023年03月29日
脳梗塞で半身不随になった父親と車椅子が乗せられる車として購入した1台、希望どうりの仕様で父親が他界するまで楽しいドライブをさせてくれました、2005年~2017年まで所有
2023年03月29日