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あまり、キリ番号距離について、報告していませんでした。
ようやく、3,000kmを超えました。。。

ＲＳが、発表されて、なかなか、ＭｏｄｕｌｏＸについて、何も、記事がありませんでしたが、ホンダスタイルさんが、ＭｏｄｕｌｏＸの今後について、記載してくれました。

https://www.hondastyle-mag.com/2022/08/10/hondaaccess-fit-modulo-x-2022/

ここで、気になるグレード要望？が、それは、
　　ｅ：ＨＥＶ　ＲＳ　ＭｏｄｕｌｏＸ　と　ＲＳ　ＭｏｄｕｌｏＸ

まさが、そんな車種を開発中だったら、驚きます。。。

先月から、製造番号が該当しているので、通知の案内が、いつ、届くか、気にしていましたが、ようやく届きました。

なお、先月、行きつけのディーラーで
の半年点検の際に、無償修理作業の予約をして、今月末に実施していただくようにしました。作業時間は、約45分とのこと。待ち時間にマイナーチェンジ予定のフィットの件をいろいろと確認しようかと思います。

先週22日に24日までの期間限定で、ウエルカムプラザ青山で、新型シビックTypeRの実車を展示するということなので、観てきました。乗り込み体験も、整理券対応でしたが、体感してきました。。。















なお、乗り込み体験後、記念にプレート形のステッカーをいただきました。２段目のシリアルナンバー、ランダム番号と思いきや、鈴鹿のラップタイムとのことでした。。。



https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2022/20220721/

先日、Ｎ－ＯＮＥ　ＲＳ（6MT仕様）をレンタカーで乗車しました。
以前から、気になっていた車で、ようやく、乗車できました。
意外と足がやわらかく、街乗りでは、特に不満は、ありませんですが、自分は、ある程度、固めが好みなので、もうちょっと固い方が良いかなと思ってしまいました。
ちなみに、フィット e:HEV ＭoduloXよりも、だいぶやわらかく感じました。
あと、何故か、フットレストが無いことに気づき、確か、ＣＶＴ仕様には、装備されていたと思い、ＭＴ仕様に無いのが不思議でした。。。

なお、ディーラーさんの装備が、まずいのか、運転席のフロアマットが、どうみても、ＣＶＴ仕様のもので、ＭＴ仕様のものを装備してほしかったと思いました。
運転中、フロアマットのフットレストの切込み部分に何度となく、靴がひっかかってしまいました。