ず～か～のブログ一覧

シルビアのエンジンも組み上がって載せるだけなんですが、そのまま載せるのもつまらないんでヘッドカバーを塗ってみました！！



ツヤもあってなかなか上手く塗れたと自己満に浸りつつｗ
エンジンにヘッドカバーを付けてコイルを付けようとすると・・・

コイルがつかねぇ。。。
そうです、このヘッドカバー１４のやつなんです。。。
１５からコイルがパワトラ内蔵式になってコイルが変わったのは知ってたんですが。。。
まさかヘッドカバーまで変わってるとは。。。
ヘッドカバーの金型まで変更するなんてやるなぁ日産ｗ
どうせ流用天国の日産だから変更なんてしてないと思って良く見比べないで塗っちゃったし。。。（泣
あぁ・・・スプレー代と休日時間の半日が無駄になっちまったｗ
この件で気力が削がれたんで多分ヘッドカバーもう塗りなおすことはないかもｗ

いやー毎日寒いッスね

今日は３２Ｒのリヤアッパーアーム加工しました。

日産マルチリンクは車高下げるとどんどんキャンバー付いちゃってタイヤも片減りしちゃいます・・・↓↓

ガッツリキャンバー付いてた方が見た目カッコイイけどタイヤの減りが厳しいし(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

社外のアーム買えば手っ取り早いけど・・・お金無い・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

長穴加工してＭ１２ワッシャー４枚をちゃちゃっと溶接すればもう素敵な日産最高級のシャコタン対応アームの出来上がりですよｗ



見た目純正なんで車検もそのままスルー出来ちゃいます♪

こんばんは～

今回は切れ角の大幅アップを狙って２つのブツを導入しました！！

まずはこれです！！



切れ角アップナックルです！！

ショート化によるクイックハンドルと逆関節防止、アッカーマンアングルの見直しで深い角度と一発進入では強い武器になってくれるでしょう！！

で２つ目は



イケヤのピロロアアームです。

ピロブッシュ化によるダイレクトなハンドリングがＧｏｏｄですよ！！

そしてロールセンターも補正されるのでシャコタンでも足が動くようになるそうです（ｳﾁﾉﾊ ｿﾝﾅﾆ ｼｬｺﾀﾝｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞﾈ｡｡｡

あとナックルストッパーが調整式なんで逆関節ギリギリに調整できる所が良いですね！

で早速サクサク付けてみて･･･

これがノーマルナックルにタイロッドスペーサー７ミリの時の切れ角です



ナックルとロアアームはＳ１４の物でナックルストッパーのコブは逆関節にならない程度に削ってあります。

これでも結構切れてますね。

で、これが切れ角アップナックルに付け替えた時の最大切れ角です。


　
鬼切れです！！

これでも逆関節になってないです！！

別角度から見てみると



ホイールの裏が余裕で見えますｗ

車高調の減衰調整が楽々出来ちゃう位切れます！！

週末ちょろっとこれで走ったんですがその時の感じとしては

切れ角アップの効果は絶大で普通にドリフトする位ならまずスピンする事は無いと思うくらい角度に耐えます！！

クイック感はかなり上がってスパッと角度が付く感じでフルカウンター時のブルブルもまったく無いです！！

ただ自分の車は元々クイックステアを狙って３３パイハンドルが付いているんです
がそれだとちょっとクイック過ぎな感じがしました。

自分が思ってるよりハンドルが切れる感じなんでその辺はクセを掴めばいけると思います。

馴れの問題かと思いますけど３５パイだともっと操作は楽になるかな？

まだまだ乗りこなしてないんですが思っていたより乗りやすく馴れればかなりの武器になる事は間違いないです。

何よりこの切れ角とクイック感は病み付きになりそうです！！

あーまた走りに行きたいのう･･･（ｵﾔﾏｲｯﾁｬｵｳｶｼﾗw

こんばんは！

連休中は車がなかったんで走りに行けず暇っ子だったず～か～です！！

休みなのに車に触れられないって辛いっすね～

あんまり暇だったんでこんな事してました





デフの臭いオイルまみれになりながらようやく組んでバックラッシュ測ったら基準値オーバーしてるし・・・orz

シム頼もうにも連休中だったんで部販は休み・・・

で今現在もバラしたまま放置プレー中ですｗ

そして休み明けに現車セッティングに出していた１８０ＳＸが帰ってきました～！！

結果からいうとダイナパック計測で３８０馬力のトルク４３ｋでした！

ヘッドガスケットが純正なんでブーストは控えめの１．１ｋです。

メタル触媒も入っているのにかなりパワーが出てるんで大満足です！

あいにくの天気の雨なんで全開で踏んでないんですが軽く乗った感じではかなり速いっす！！

嗚呼・・・早くドライで全開にしたい。。。

そして明日は日光行ってきます！！

でも・・・あいにく天気が良くないんじゃ～（泣

半年ぶりの日光でウエットなんてガクガクブルブルでかな～りヤバイです・・・

よし！！明日は壊さないように安全運転で行くしかないねこりゃ！！（苦笑

こんばんは！！

１８０ＳＸの方もようやく現車セッティングの目処が立ちました。

で現車セッティングする前にあたりこいつを導入しました。



ヤシファクのメタルキャタライザーです！！

今までは若気の至りといいますかピーポ君上等でス○レート当たり前でした。

なんでピーポ君に後ろ付かれちゃうともうｶﾞｸﾌﾞﾙで気が気じゃありませんでしたよｗ

これならもう堂々と乗れますしピーポ君に遭遇しても怯える事はないでしょうｗ

それに自分ももういい歳のおっさんなんで地球環境にも気をつかってドリフトしないといけないだろと思いまして導入に至りました。（ﾄﾞﾘﾌﾄ ｼﾃﾙ ｼﾞﾃﾝﾃﾞ ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝｗ

やっぱり時代はエコ！！エコドリですよ！！（ﾀｰﾋﾞﾝ ｶｴﾃﾙ ｼﾞﾃﾝﾃﾞ ｴｺ ｼﾞｬﾈｰｼｗ

でですねこのヤシファク触媒実際手に取って見てみると結構いい造りなんです。





車高短でも擦りずらいように作られてるし中も段つきもなくテーパー形状でスムーズに排気が流れるようになってます。

触媒の目も結構粗くて抜けもかなり良さげです。

後は実際付けてどんな感じになるか楽しみです。

さて現車セッティングでどの位出るかな？