Dの４剩は？

折角の週末なのに雨雨雨。
とまぁ、モヤモヤしてたので今日はDラーへお出かけしてきました。

対応に出てきたのは先日バンパー破損した時に、親切になるべく安くと対応してくれたセールスマン。
どうもその節はお世話になりました。

で、D5をジロジロ。意外にもまだシャモニーが残ってました。


へ〜〜、やっぱ短足チビさんには乗り降りがあれだな〜とか思いつつ、クリーンディーゼルに試乗してみました。
思ってた以上に静かでへ〜ほ〜。
多分去年の改良前の車体っぽいので出足はそれなり。アクセル重たいかな〜みたいな。加速もまぁまぁ。（エンジン冷えてたせいもあるのかな）
とは言えスターワゴンの超絶もっさりとは全く比べ物にならないですが。
走行時回転低いし、静かで振動少なめ。
イイねこれ！

シャモニーもいいけど8人乗り専用だし、純正ナビ標準だしで微妙。
Dプレミアム・・ナビはともかくパワーシートは要らんなぁ,
　　　　　　　ロックフォードとか要らんけどあればあったでいいしなぁ。
　　　　　　　メッキハンドルもカバーちゃうしなぁ。
Dパワー・・社外ナビで十分だけどリアカメラ付けてETC連動とか、
　　　　　　テールゲートが思いの外 重たいのでパワーゲートが欲しいなぁとか、
　　　　　　結局あれこれ付けたらDプレと差が縮まって・・。

なかなか悩ましい設定だこと。
ランダーにディーゼルがないとか、D5ディーゼルに2WDがないとか、ロックフォードレスがないとか、MMCって貪欲に売る気無いのかしらん。もう少し選択肢がほしいかも。

とりあえず値引き交渉なしで￥400蔓延オーバーの見積書見てため息。
ランダーはやっぱり相場は60万程度とのことでハァ〜〜〜〜〜〜〜〜。
＠四国一の貧民で、百均ですら悩むアタシにはキビシイかなぁ。
ランク下げてT社のアレとかH社のアレとか・・か、中古のCDD5待つか。
ならばやっぱり乗りつぶしかぁ


帰宅時、ウエット路面でホイールスピンしでかすV6ランダーの静けさと官能的排気音とパワーに、捨てがたいねぇ、これも。と妄想まっただ中のアタシでした。