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ついに！　念願の！！


TEINの車高調を導入しましたよ～♪



TEIN　ワンオフ　受注生産で納期　７週間かかりました（汗）

F⇒単筒　倒立　16段調整式　　R⇒単筒　正立　16段調整式

F⇒サス　スイフト　ID65　10K　８インチ（中古）　R⇒　インパルス　中応力　７．８ｋ

ピロアッパー⇒　クスコ　ノーマルキャスター（新品導入）


10月27日（土）　フロントのみを、主自医の○○モータースで交換及びアライメント調整して貰いました。

雨が降っていたのと、初期慣らしの為、流して走っただけですが、走り出してすぐに違いが！！

まず、ハンドル操作が軽く絹の様な操作フィーリングでフロントが跳ねない！！

交換前は、フロント⇒トキコのHTSに　YZスポーツの　ID65　８インチ　８Kの仕様でフロントが跳ねやすく、ハードブレーキングでコーナーし進入時にバタついていました。

慣らしが終わったら、本格的にインプレ報告しますよ～♪

二週間ぶりに自宅に帰省しましたが、台風の影響で雨・・・
ハチロクに乗れないので、退屈しのぎに車庫でF-1風バックフｵグを取り付けました。

随分前にヤック社製を購入してましたが、ハチロクには似合わないな～と
思い取付けを躊躇っていました。

やっぱり・・・似合わない（爆）

いや～～　やっぱりハチロクは名車です。
ラリードライバーの華麗な運転テクニックは流石ですね♪

シーケンシャルシフト？？　こんなミッションにしたいです！

以前、所有していた時のカプチーノの画像です。

かなりお金を注込んでました（汗）

カプチーノ　フｵトレヴューに詳細をＵＰしています（汗）
宜しかったら・・どうぞ！

興味のある方は・・・どうぞ！！（爆）
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